[發明專利]具有擴大面積式后側冷卻器的駕駛室

有效

• 申請號: 201410179478.5
• 申請日: 2014-04-30
• 公開（公告）號: CN104129442B
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: R.古特蔡特
• 申請（專利權）人: 曼卡車和巴士股份公司
• 主分類號: B62D33/06
• 分類號: B62D33/06;B60K11/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李強;何逵游

1.一種用于卡車的駕駛室(1)，具有：

-前側(2)，以及

-后側(3)，

其中，

-至少一個發動機和/或組件冷卻裝置(K)布置在所述駕駛室(1)的所述后側(3)上，

其特征在于，

所述發動機和/或組件冷卻裝置(K)具有多個沿豎向或水平延伸的冷卻翅片(K1)，且所述冷卻翅片(K1)具有不同的深度(T)，以便使所述發動機和/或組件冷卻裝置(K)的后側為準凹形的。

2.根據權利要求1所述的駕駛室(1)，其特征在于，所述駕駛室(1)的所述前側(2)實現成具有連續表面結構，使得其不具有用于發動機和/或組件冷卻的空氣入口。

3.根據權利要求1或2所述的駕駛室(1)，其特征在于，所述發動機和/或組件冷卻裝置(K)實現為擴大面積式冷卻器。

4.根據權利要求3所述的駕駛室(1)，其特征在于，所述擴大面積式冷卻器在所述駕駛室(1)的所述后側(3)的至少60%上面延伸。

5.根據前述權利要求1至2中的任一項所述的駕駛室(1)，其特征在于，所述發動機和/或組件冷卻裝置(K)實現為湍流和/或對流冷卻器。

6.根據前述權利要求1至2中的任一項所述的駕駛室(1)，其特征在于，所述發動機和/或組件冷卻裝置(K)布置在所述駕駛室(1)的所述后側(3)上，使得相對的風僅能夠間接地撞擊在所述發動機和/或組件冷卻裝置(K)上。

7.根據前述權利要求1至2中的任一項所述的駕駛室(1)，其特征在于，所述發動機和/或組件冷卻裝置(K)具有強制冷卻器。

8.根據前述權利要求1至2中的任一項所述的駕駛室(1)，其特征在于，沿側向位于外側的冷卻翅片(K1)設計成比位于內側的冷卻翅片(K2)更寬。

9.根據前述權利要求1至2中的任一項所述的駕駛室(1)，其特征在于，所述駕駛室(1)為半拖車牽引車的一部分，并且所述發動機和/或組件冷卻裝置(K)布置在安裝空間(B)中，所述安裝空間(B)在車輛縱向軸線(L)上由所述駕駛室(1)的所述后側(3)和能夠聯接到上所述半拖車牽引車上的半拖車(10)的前側的樞轉線(S)限定。

10.根據前述權利要求1至2中的任一項所述的駕駛室(1)，其特征在于，鄰近所述發動機和/或組件冷卻裝置(K)地布置有風引導元件(4)。

11.根據前述權利要求1至2中的任一項所述的駕駛室(1)，其特征在于，所述發動機和/或組件冷卻裝置(K)具有至少一個或至少兩個冷卻回路(K2，K3)。

12.根據前述權利要求1至2中的任一項所述的駕駛室(1)，其特征在于，所述發動機和/或組件冷卻裝置(K)布置在所述駕駛室(1)的所述后側(3)后面。

13.根據前述權利要求1至2中的任一項所述的駕駛室(1)，其特征在于，所述駕駛室(1)的上側(O)實現成隆起，以及/或者設有頂部擾流器，并且其中，從而產生可由所述發動機和/或組件冷卻裝置(K)使用的另外的空間。

14.根據前述權利要求1至2中的任一項所述的駕駛室(1)，其特征在于，所述駕駛室(1)的所述后側(3)設有隔熱件，以便使所述駕駛室的內部在熱方面與所述發動機和/或組件冷卻裝置(K)隔開。

15.根據前述權利要求1至2中的任一項所述的駕駛室(1)，其特征在于，所述駕駛室(1)具有可通過所述駕駛室(1)的所述前側(2)的一部分接近的存儲空間。