[發(fā)明專利]公路邊坡支護(hù)工程的塌方預(yù)警系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410179210.1
• 申請日: 2014-04-27
• 公開（公告）號: CN103971490B
• 公開（公告）日: 2017-02-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張謙;張俊杰;管俊峰;張明;梁亮;張臣
• 申請（專利權(quán)）人: 張謙
• 主分類號: G08B21/10
• 分類號: G08B21/10
• 代理公司: 大連格智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司21238
• 代理人: 劉琦

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于工程安全防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說，屬于一種對邊坡支護(hù)工程的穩(wěn)定進(jìn)行安防預(yù)警的系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中為了防止公路邊坡崩塌、一般直接在坡面修筑護(hù)坡工程進(jìn)行加固，這比削坡節(jié)省投工并且速度快。常見的公路護(hù)坡工程主要包括干砌片石和混凝土砌塊護(hù)坡、漿砌片石和混凝土護(hù)坡、格狀框條護(hù)坡、噴漿和混凝土護(hù)坡、鋪固護(hù)坡等，現(xiàn)有技術(shù)的邊坡支護(hù)工程中通常噴涂有混凝土層，邊坡支護(hù)工程在風(fēng)化作用下會(huì)逐漸脆弱、并進(jìn)而脫落造成塌方事故，如何有效地預(yù)防邊坡支護(hù)工程脫落造成塌方事故所造成的過往車輛和人員傷亡一直是制約本技術(shù)領(lǐng)域的一大難題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了有效地解決以上技術(shù)問題，給出了一種公路邊坡支護(hù)工程的塌方預(yù)警系統(tǒng)。

本發(fā)明的一種公路邊坡支護(hù)工程的塌方預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，包括主控部分、振動(dòng)信號采集部分、位移信號分析部分；

所述主控部分包括總控制模塊、聲光報(bào)警模塊、無線通訊接收模塊、主電源模塊；所述總控制模塊與所述聲光報(bào)警模塊、所述無線通訊接收模塊、所述主電源模塊相連；

所述振動(dòng)信號采集部分包括振動(dòng)子控制模塊、振動(dòng)無線通訊發(fā)射模塊、三軸加速度傳感模塊、加速度傳感放置狀態(tài)模塊、振動(dòng)波形數(shù)據(jù)庫、振動(dòng)波形分析模塊、振動(dòng)橫波形判斷模塊、振動(dòng)縱波形判斷模塊、振動(dòng)面波形判斷模塊、振動(dòng)波幅及時(shí)間記錄模塊、振動(dòng)從電源模塊；所述振動(dòng)子控制模塊與所述振動(dòng)無線通訊發(fā)射模塊、所述三軸加速度傳感模塊、所述加速度傳感放置狀態(tài)模塊、所述振動(dòng)波形數(shù)據(jù)庫、所述振動(dòng)波形分析模塊、所述振動(dòng)橫波形判斷模塊、所述振動(dòng)縱波形判斷模塊、所述振動(dòng)面波形判斷模塊、所述振 動(dòng)波幅及時(shí)間記錄模塊、所述振動(dòng)從電源模塊相連；

所述位移信號分析部分包括位移子控制模塊、位移無線通訊發(fā)射模塊、三軸位移傳感模塊、位移傳感放置狀態(tài)模塊、位移波形數(shù)據(jù)庫、位移波形分析模塊、位移橫波形判斷模塊、位移縱波形判斷模塊、位移面波形判斷模塊、位移波幅及時(shí)間記錄模塊、振動(dòng)從電源模塊；所述位移子控制模塊與所述位移無線通訊發(fā)射模塊、所述三軸位移傳感模塊、所述位移傳感放置狀態(tài)模塊、所述位移波形數(shù)據(jù)庫、所述位移波形分析模塊、所述位移橫波形判斷模塊、所述位移縱波形判斷模塊、所述位移面波形判斷模塊、所述位移波幅及時(shí)間記錄模塊、所述振動(dòng)從電源模塊相連。

所述主控部分的無線通訊接收模塊與所述振動(dòng)信號采集部分的振動(dòng)無線通訊發(fā)射模塊、所述位移信號分析部分的位移無線通訊發(fā)射模塊之間無線通訊，所述主控部分的無線通訊接收模塊與所述振動(dòng)信號采集部分的振動(dòng)無線通訊發(fā)射模塊、所述位移信號分析部分的位移無線通訊發(fā)射模塊之間無線通訊的頻率為2.4GHz。

根據(jù)以上所述的公路邊坡支護(hù)工程的塌方預(yù)警系統(tǒng)，優(yōu)選，所述塌方預(yù)警系統(tǒng)中振動(dòng)信號采集部分的數(shù)量大于5個(gè)。

根據(jù)以上所述的公路邊坡支護(hù)工程的塌方預(yù)警系統(tǒng)，優(yōu)選，所述塌方預(yù)警系統(tǒng)中位移信號分析部分的數(shù)量大于5個(gè)。

根據(jù)以上所述的公路邊坡支護(hù)工程的塌方預(yù)警系統(tǒng)，優(yōu)選，所述主控部分的主電源模塊、所述振動(dòng)信號采集部分的振動(dòng)從電源模塊和所述位移信號分析部分的振動(dòng)從電源模塊均可使用太陽能電池。

根據(jù)以上所述的公路邊坡支護(hù)工程的塌方預(yù)警系統(tǒng)，優(yōu)選，所述主控部分的主電源模塊、所述振動(dòng)信號采集部分的振動(dòng)從電源模塊和所述位移信號分析部分的振動(dòng)從電源模塊均可使用鋰電池。

本發(fā)明的一種公路邊坡支護(hù)工程的塌方預(yù)警系統(tǒng)的主控部分，其特征在于，包括總控制模塊、聲光報(bào)警模塊、無線通訊接收模塊、主電源模塊；所述總控制模塊與所述聲光報(bào)警模塊、所述無線通訊接收模塊、所述主電源模塊相連。

本發(fā)明的一種公路邊坡支護(hù)工程的塌方預(yù)警系統(tǒng)的振動(dòng)信號采集部分，其特征在于，包括振動(dòng)子控制模塊、振動(dòng)無線通訊發(fā)射模塊、三軸加速度傳感模塊、加速度傳感放置狀態(tài)模塊、振動(dòng)波形數(shù)據(jù)庫、振動(dòng)波形分析模塊、振動(dòng)橫波形判斷模塊、振動(dòng)縱波形判斷模塊、振動(dòng)面波形判斷模塊、振 動(dòng)波幅及時(shí)間記錄模塊、振動(dòng)從電源模塊；所述振動(dòng)子控制模塊與所述振動(dòng)無線通訊發(fā)射模塊、所述三軸加速度傳感模塊、所述加速度傳感放置狀態(tài)模塊、所述振動(dòng)波形數(shù)據(jù)庫、所述振動(dòng)波形分析模塊、所述振動(dòng)橫波形判斷模塊、所述振動(dòng)縱波形判斷模塊、所述振動(dòng)面波形判斷模塊、所述振動(dòng)波幅及時(shí)間記錄模塊、所述振動(dòng)從電源模塊相連。