[發(fā)明專利]新型混合柴油的加工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410177966.2
• 申請日: 2014-04-24
• 公開（公告）號: CN103937570B
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱文雷
• 申請（專利權(quán)）人: 朱文雷
• 主分類號: C10L1/32
• 分類號: C10L1/32;C10L1/04;C10L1/232;C10L1/198;C10L1/188;C10L1/12;C10L1/182;C10L1/10
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• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本方法發(fā)明涉及一種柴油的加工方法，特別涉及一種新型混合柴油的加工方法，在添加劑的作用下形成油包水的新產(chǎn)品。

背景技術(shù)：

我國石油資源匱乏，目前，隨著全球工業(yè)化的發(fā)展，需用能源越來越多，石油價格一路攀升。柴油作為大功率內(nèi)燃機(jī)的主要燃料，常有供不應(yīng)求局面出現(xiàn)，從長遠(yuǎn)來看，原油是不可再生資源，而且人們環(huán)保意識越來越強(qiáng)，柴油機(jī)尾氣中顆粒物氮氧化合物和碳?xì)浠衔锏暮亢芨?，污染環(huán)境，形成空氣霧霾一種因素，嚴(yán)重?fù)p害人體健康。混合型柴油是基于多分子吸附膜理論，該理論是由乳化劑與分散相共形成的強(qiáng)穿透性復(fù)合物構(gòu)成，而且目前市場上的混合柴油，穩(wěn)定性差、油水易分離。

發(fā)明內(nèi)容：

針對以上技術(shù)缺陷，為實現(xiàn)上述目的，提供一種新型混合柴油的加工方法，包括0號柴油、水、催化劑、密度劑。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明是在添加劑的作用下形成油包水的新產(chǎn)品，其重量百分比為0號柴油50％、水20％、催化劑20％、密度劑10％。

具體加工步驟如下：

a、首先在燒杯里倒入0號柴油，0號柴油占整個重量為50％；

b、其次再往燒杯里加入水，水占整個重量為20％，把水作為第一添加劑進(jìn)行均勻攪拌；

c、第三再往燒杯注入催化劑，催化劑占整個重量為20％，催化劑作為第二添加劑進(jìn)行均勻攪拌，催化劑由油酸、丙三醇、氫氧化鈉、三乙烯二胺、聚氧乙烯醚混合組成；

d、把燒杯放在火上進(jìn)行加溫，加溫到20℃時停止，再往燒杯里注入密度劑，密度劑占整個重量為10％，密度劑作為第三添加劑進(jìn)行均勻攪拌，密度劑由溶劑油D65制成；

e、最后進(jìn)行自然冷卻，形成新產(chǎn)品。

本發(fā)明有益效果：節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境，節(jié)油率高，品質(zhì)穩(wěn)定，不破乳，不渾濁，添加劑不含任何有毒、有害物質(zhì)，添加劑可改善柴油的燃燒性能，可達(dá)到減少排氣污染、減輕柴油機(jī)磨損之效果。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明的原理結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1、0號柴油，2、水，3、催化劑，4、密度劑。

具體實施方式：

本發(fā)明加工方法，包括0號柴油1、水2、催化劑3、密度劑4。本發(fā)明是在添加劑的作用下形成油包水的新產(chǎn)品，其重量百分比：0號柴油50％、水20％、催化劑20％、密度劑10％。首先在燒杯里倒入0號柴油1，0號柴油1占整個重量為50％；其次再往燒杯里加入水2，水2占整個重量為20％，把水2作為第一添加劑進(jìn)行均勻攪拌；第三再往燒杯注入催化劑3，催化劑3占整個重量為20％，催化劑3作為第二添加劑進(jìn)行均勻攪拌，催化劑3由油酸、丙三醇、氫氧化鈉、三乙烯二胺、聚氧乙烯醚混合組成；把燒杯放在火上進(jìn)行加溫，加溫到20℃時停止，再往燒杯里注入密度劑4，密度劑4占整個重量為10％，密度劑4作為第三添加劑進(jìn)行均勻攪拌，密度劑4由溶劑油D65制成；最后進(jìn)行自然冷卻，形成新產(chǎn)品。柴油在添加劑的作用下，使水在短時間內(nèi)發(fā)生質(zhì)的變化，經(jīng)專業(yè)機(jī)械處理，水即形成微小顆粒，周邊被油包圍形成油包水的大分子結(jié)構(gòu)，得到與柴油原色相近的新型材料一混合型柴油，膜厚、強(qiáng)度大、不破乳、阻止聚結(jié)。