[發(fā)明專利]一種快速響應(yīng)衛(wèi)星結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410177927.2 | 申請(qǐng)日: | 2014-04-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103935529B | 公開(公告)日: | 2018-01-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 呂凱;陳占勝;顧志悅;黃業(yè)平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海衛(wèi)星工程研究所 |
| 主分類號(hào): | B64G1/10 | 分類號(hào): | B64G1/10 |
| 代理公司: | 上海漢聲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司31236 | 代理人: | 郭國(guó)中 |
| 地址: | 200240 *** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 快速 響應(yīng) 衛(wèi)星 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及衛(wèi)星結(jié)構(gòu)構(gòu)型,具體涉及一種快速響應(yīng)衛(wèi)星結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
衛(wèi)星結(jié)構(gòu)是提供所裝載儀器設(shè)備的安裝空間和位置,承受作用在衛(wèi)星上的靜、動(dòng)態(tài)載荷,并支持其入軌后在預(yù)定軌道上完成既定任務(wù)承載衛(wèi)星主要載荷的承力結(jié)構(gòu),是衛(wèi)星系統(tǒng)得重要組成部分。具有質(zhì)量要求嚴(yán)格、結(jié)構(gòu)空間有限、能適應(yīng)特殊的空間環(huán)境、高可靠等特點(diǎn)。目前,衛(wèi)星研制面臨研制周期短、任務(wù)多等困難,因此,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、裝配的快速性、擴(kuò)展性強(qiáng)、適應(yīng)性強(qiáng)等方面。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中研制、裝配周期長(zhǎng)、對(duì)載荷適應(yīng)性弱等問題,本發(fā)明的目的在于提供一種快速響應(yīng)衛(wèi)星結(jié)構(gòu)。本發(fā)明提供了一種具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、裝配的快速性、擴(kuò)展性強(qiáng)、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)的結(jié)構(gòu)形式,用來解決上述技術(shù)問題。
為了達(dá)到上述發(fā)明目的,本發(fā)明為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種快速響應(yīng)衛(wèi)星結(jié)構(gòu),包括本體結(jié)構(gòu)和推進(jìn)艙,所述的本體結(jié)構(gòu)由碳纖維框架(含底板)、下隔板、中層板、上隔板、側(cè)板和頂板組成;所述的推進(jìn)艙由承力筒和推進(jìn)艙底板組成。
作為優(yōu)選,所述的本體結(jié)構(gòu)和所述的推進(jìn)艙均可獨(dú)立裝配和測(cè)試。
作為優(yōu)選,承力筒為上截面為六邊形,下截面為圓形的六棱錐筒。
作為優(yōu)選,承力筒由內(nèi)蒙皮、外蒙皮和蜂窩芯子組成。
作為優(yōu)選,所述的內(nèi)蒙皮和外蒙皮為碳/環(huán)氧復(fù)合材料,增強(qiáng)材料為 M55J-6k碳纖維,基體材料為環(huán)氧AG-80樹脂基體,鋪層順序?yàn)?(±45°/0°3/±45° )對(duì)稱鋪層,所述的蜂窩芯子采用材料為L(zhǎng)F2Y、高度為 6.5mm、規(guī)格為4-0.04的有孔耐久性鋁蜂窩。
作為優(yōu)選,所述的碳纖維框架(含底板)由碳纖維桿件、碳纖維接頭通過 Redux420膠粘劑膠接而成。
作為優(yōu)選,所述的下隔板、中層板、上隔板、側(cè)板和頂板均為蜂窩夾層結(jié)構(gòu),所述的蜂窩夾層結(jié)構(gòu)由上蒙皮、下蒙皮和蜂窩芯子組成。
作為優(yōu)選,所述的上蒙皮和下蒙皮均為0.3mm厚的鋁面板。
本發(fā)明對(duì)本體結(jié)構(gòu)和推進(jìn)艙結(jié)構(gòu)構(gòu)型、結(jié)構(gòu)形式、各結(jié)構(gòu)件之間的連接形式等進(jìn)行專門設(shè)計(jì),因此,取得結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、獨(dú)立成艙、質(zhì)量輕、快速裝配、載荷適應(yīng)性強(qiáng)等有益效果,應(yīng)用前景廣泛。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來詳細(xì)說明本發(fā)明;
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中標(biāo)記:1.本體結(jié)構(gòu)、2.推進(jìn)艙、101.碳纖維框架(含底板)、102.下隔板、103.中層板、104.上隔板、105.側(cè)板、106.頂板、201.承力筒、202.推進(jìn)艙底板;
具體實(shí)施方式
為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體實(shí)施方式,進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
參照?qǐng)D1,本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案:一種快速響應(yīng)衛(wèi)星結(jié)構(gòu),包括本體結(jié)構(gòu)1和推進(jìn)艙2,所述的本體結(jié)構(gòu)1由碳纖維框架含底板101、下隔板102、中層板103、上隔板104、側(cè)板105和頂板106組成,為衛(wèi)星儀器設(shè)備提供安裝基礎(chǔ),同時(shí)應(yīng)能承受衛(wèi)星發(fā)射時(shí)的各種力學(xué)環(huán)境;在地面測(cè)試、裝配時(shí),可獨(dú)立成艙。碳纖維框架含底板101由碳纖維桿件、碳纖維接頭通過 Redux420膠粘劑膠接而成;底板、下隔板102、中層板103、上隔板104、側(cè)板105和頂板106均為蜂窩夾層結(jié)構(gòu),所述的蜂窩夾層結(jié)構(gòu)由上蒙皮、下蒙皮和蜂窩芯子組成,其中,上蒙皮、下蒙皮均為0.3mm厚的鋁面板,材料為 LY12CZ;蜂窩芯子采用材料為L(zhǎng)F2Y,規(guī)格為4-0.04的有孔耐久性鋁蜂窩芯。
其中,所述的中層板103在裝配過程中直接與碳纖維框架橫桿連接,橫桿通過螺釘可調(diào)整其安裝高度位置,使中層板103高度位置可調(diào),實(shí)現(xiàn)平臺(tái)艙內(nèi)空間可調(diào)性,以適應(yīng)不同載荷的需求。
其中,本體結(jié)構(gòu)1部分的主承力部件為碳纖維框架含底板101,其它部件中層板103、側(cè)板105和頂板106均僅與其存在裝配接口,裝配簡(jiǎn)單;側(cè)面裝配接口一致,必要時(shí)側(cè)板105可互換,以適應(yīng)不同軌道、降交點(diǎn)地方;所述的下隔板102和所述的上隔板104直接與碳纖維框架101的異型桿直接連接,主要為中層板103和頂板106提供剛度支撐,改善層板的加速度響應(yīng)環(huán)境;所述的上隔板102、下隔板104可根據(jù)頂板106、中層板103的儀器設(shè)備安裝情況選擇是否安裝。
所述的推進(jìn)艙2由承力筒201和推進(jìn)艙底板202組成,主要為推進(jìn)分系統(tǒng)設(shè)備或部件提供安裝基礎(chǔ),同時(shí)應(yīng)能承受衛(wèi)星發(fā)射時(shí)的各種力學(xué)環(huán)境;在地面試驗(yàn)、裝配時(shí),所述的本體結(jié)構(gòu)1和所述的推進(jìn)艙2均可獨(dú)立成艙。
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