[發(fā)明專利]用于生產液壓油管保護套的模具

無效

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• 申請日: 2014-04-30
• 公開（公告）號: CN103921373A
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設計）人: 陳志強
• 申請（專利權）人: 成都海凌達機械有限公司
• 主分類號: B29C33/00
• 分類號: B29C33/00;B29C33/44;B29C33/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及沖壓模具領域，具體是指用于生產液壓油管保護套的模具。

背景技術

膠管保護套已廣泛應用于挖掘機、裝載機、壓路機、攤鋪機、叉車、吊車、自卸車等工程機械和注塑機設備。主要安裝于液壓膠管、電線、電纜等產品的外部，膠管保護套功能是增強液壓膠管、電線、電纜等內部產品的耐磨、抗靜電和抗紫外線性能，在各種惡劣環(huán)境下對液壓膠管等內部產品起到安全保護作用。液壓膠管、電線、電纜等產品安裝塑料保護套不但可以提高美觀度，而且可以使內部產品的壽命延長3年以上。與傳統的金屬護簧產品相比，膠管保護套安裝簡便，耐磨性更好；抗老化、抗腐蝕性能強；更能有力的對液壓膠管、電線、電纜等產品外表面進行防老化和抗磨擦保護；具有更優(yōu)異、更便捷、更環(huán)保節(jié)能的效果。

液壓油管是多種工程機械的漬液通道，是裝載機的不可缺少的部分，液壓油管連接機械各液壓元件，保證液壓系統工作液體的循環(huán)和機械能量的傳遞和輸出，達到裝載機敏捷、柔性作業(yè)的目的。液壓油管可分為低壓、中高壓和高壓等三種，但在液壓油管的保護中，螺旋膠管保護套的作用不明顯，在液壓系統的各部件移動中容易損壞，進而導致油管的保護作用下降。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供用于生產液壓油管保護套的模具，加強液壓油管的保護力度，避免在工作過程油管保護套出現損傷。

本發(fā)明的目的通過下述技術方案實現：

用于生產液壓油管保護套的模具，包括上模座和下模座，上模座與下模座通過導向筒連接，所述導向筒內安裝有導向柱，導向筒底部設置有液壓缸，所述液壓缸的輸出端與導向柱底部連接，在所述上模座上安裝有澆口套、斜導柱和成型模具，成型模具設置在澆口套的正下方，在所述下模座上安裝有立柱，立柱上滑動設置有套管，所述套管的底端連接有第一氣缸，套管的頂端連接有凸起；還包括滑塊，在下模座上開有凹槽，所述滑塊設置在凹槽上，在滑塊靠近成型模具的一端端部上設置有側型芯，滑塊遠離成型模具的一端連接有第二氣缸。本發(fā)明工作時，通過澆口套注入成型模具中，澆注完畢后，待保護套冷卻后，上模座在液壓缸的啟動下，由導向柱帶動向上移動，置于上模座上的第一氣缸的輸出端收縮，使得滑塊在凹槽內移動，位于滑塊上的側型芯直接與成型模具分離，啟動下模座上的第一氣缸，第一氣缸推動套管向上移動，套管在立柱的導向作用下，將保護套從成型模具中推出，即完成對保護套的加工，整體式的保護套可直接套裝在液壓油管上，提高液壓油管的保護力度，增加保護套的使用壽命。

所述凸起的頂部為凹陷的弧面。由于液壓油管保護套呈柱狀體，在成型模具中完全冷卻后，直接由凸起將其頂出成型模具內，凹陷的弧面能夠與保護套的外表契合，使得保護套在被頂出時受力均勻，避免保護套在頂出時其局部與成型模具的內壁粘連，降低保護套外表的損壞率。

在所述導向筒內壁上設置有兩個限位圈，所述導向柱上安裝有兩個擋圈，且兩個擋圈間隔設置在兩個限位圈之間。在開模和閉模時，上模座在液壓缸的帶動下隨導向柱一起上下移動，在導向筒內設置的限位圈和擋圈相互配合，避免導向柱的過度上升或是下降，以減小對上下模座之間的相互碰撞，增加本發(fā)明的使用壽命。

相鄰的所述擋圈與所述限位圈之間的間距為45㎝~60㎝。導向柱的上升下降的高度即相鄰擋圈與限位圈的間距，會直接影響保護套在成型模具內的頂出效率，當間距低于45㎝~60㎝時，上模座與下模座之間的間距太小，在保護套被頂出時，不便于保護套的取出；當間距大于45㎝~60㎝時，會增大液壓缸的工作負荷，間接增加生產成本。

所述滑塊底部設置有滾輪，滾輪滑動設置在凹槽內。在滑塊底部設置的滾輪可將滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，減小滑塊與凹槽之間的磨損，提高滑塊的移動速度。

本發(fā)明與現有技術相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果：

1、本發(fā)明用于生產液壓油管保護套的模具，啟動下模座上的第一氣缸，第一氣缸推動套管向上移動，套管在立柱的導向作用下，將保護套從成型模具中推出，即完成對保護套的加工，整體式的保護套可直接套裝在液壓油管上，提高液壓油管的保護力度，增加保護套的使用壽命；

2、本發(fā)明用于生產液壓油管保護套的模具，凹陷的弧面能夠與保護套的外表契合，使得保護套在被頂出時受力均勻，避免保護套在頂出時其局部與成型模具的內壁粘連，降低保護套外表的損壞率；

3、本發(fā)明用于生產液壓油管保護套的模具，在開模和閉模時，上模座在液壓缸的帶動下隨導向柱一起上下移動，在導向筒內設置的限位圈和擋圈相互配合，避免導向柱的過度上升或是下降，以減小對上下模座之間的相互碰撞，增加本發(fā)明的使用壽命。

附圖說明