[發(fā)明專利]一種負載敏感液壓系統(tǒng)及推土機

無效

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• 申請日: 2014-04-29
• 公開（公告）號: CN103939403A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設計）人: 李福生;張慶彬;陳俊平
• 申請（專利權）人: 三一重通機械有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B13/06;F15B21/04;E02F3/85
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 朱俊躍

技術領域

本發(fā)明屬于機械設備制造領域，涉及一種液壓系統(tǒng)，尤其涉及一種負載敏感液壓系統(tǒng)及推土機。

背景技術

目前推土機工作裝置液壓系統(tǒng)主要有兩種形式：一種就是變量泵負載敏感液壓系統(tǒng)。因使用成本偏高，一般主要用于中大功率機型上；另一種就是定量泵開中心旁路節(jié)流調速系統(tǒng)。后者形式因結構簡單、維護方便，在中小功率的機型上得到了廣泛應用。

但后者系統(tǒng)性能不足之處也是顯而易見的。針對定量泵旁路調速系統(tǒng)的不足，現(xiàn)有技術中有一種用于工程機械負荷傳感液壓系統(tǒng)，其主泵采用定量泵，并采用壓力補償閥，實現(xiàn)了負載與泵的功率匹配。其先導泵采用了蓄能器加邏輯閥實現(xiàn)先導閥待壓卸荷功能。在一定程度上使得定量泵液壓系統(tǒng)的調速性能得到了一定的提升。但該系統(tǒng)設計復雜且有一定欠缺：1，采用較復雜的八位換向閥，并采用雙路減壓閥，實現(xiàn)負荷傳感，成本高；2，缺失防吸空抖動設計，在泵小流量(發(fā)動機低速時)，手柄大開度時，油缸大腔有可能出現(xiàn)吸空及下降抖動的設計質量隱患，盡管該設計在大腔上安裝有補油單向閥，但管路油路有限，否則必須加大泵排量的設計。

發(fā)明內容

有鑒于此，本發(fā)明通過采用單泵系統(tǒng)及六通換向閥，使得整個系統(tǒng)的結構簡化，能夠有效的降低開發(fā)成本，并實現(xiàn)同樣性能。

為達到上述目的，具體技術方案如下：

一方面，提供一種負載敏感液壓系統(tǒng)，包括泵、油箱、主回路和控制回路，所述主回路中包括壓力補償閥、主換向閥和工作油缸，所述主換向閥為六通換向閥，所述主換向閥上設有輸入端、輸出端和控制端，所述主換向閥輸入端與所述泵相連，所述主換向閥的輸出端分別與所述工作油缸和油箱相連，所述控制回路包括壓力選擇閥、先導閥、溢流閥和梭閥，所述壓力選擇閥入口一端與所述泵相連，所述壓力選擇閥入口另一端與所述梭閥出口壓力補償閥的彈簧控制腔之間的油路相通，所述壓力選擇閥出口與所述先導閥入口及所述溢流閥入口相連，所述先導閥出口一端與所述主換向閥的控制端相連，所述先導閥出口另一端及所述溢流閥出口與所述油箱相連，所述壓力補償閥上設有進口端、回油端和彈簧控制端，所述壓力補償閥進口端與所述泵相連，所述壓力補償閥回油端與所述油箱相連，所述壓力補償閥彈簧控制端與所述梭閥出口相連。

優(yōu)選的，還包括卸荷回路，所述卸荷回路包括電磁式先導溢流閥，所述電磁式先導溢流閥的兩端分別與所述泵和油箱相連。

優(yōu)選的，所述主回路中的工作油缸與油箱之間還設有補油安全閥。

優(yōu)選的，所述壓力補償閥與所述梭閥之間還設有節(jié)流器。

優(yōu)選的，所述油箱的進口回油口還設有過濾器。

優(yōu)選的，所述控制回路中還包括截止閥，所述壓力選擇閥通過所述截止閥與所述泵相連。

優(yōu)選的，所述主換向閥中包括升降聯(lián)換向閥，所述工作油缸中包括升降缸。

優(yōu)選的，所述主回路上還包括液控閥，所述液控閥通過所述先導閥控制所述升降缸的下降控制口的油壓控制其換向，并讓其節(jié)流位接通，所述液控閥出口與所述油箱相連。

另一方面，提供一種推土機，包括如上述的負載敏感液壓系統(tǒng)。

相對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明的技術方案的優(yōu)點有：

1，將通常的雙泵系統(tǒng)，改為單泵系統(tǒng)；將八通換向閥改為常見的六通換向閥，結構簡化，有效降低開發(fā)成本，提升系統(tǒng)性能；

2，以電磁式先導溢流閥實現(xiàn)卸荷，同時配合優(yōu)選安裝在先導閥的控制開關，改善怠機溢流損失，有效控制溫升；

3，總回油鏟刀快降回路增加背壓，減少控制元件數(shù)量的同時，提升下降工作性能，排除吸空及抖動隱患。

附圖說明

構成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中：

圖1是本發(fā)明實施例的結構示意圖。

其中，1為定量泵、2為過濾器、3為油箱、4為電磁式先導溢流閥、5為梭閥、6為節(jié)流器、7為壓力補償閥、8為補油安全閥、9為液控閥、10為側傾聯(lián)換向閥、11為升降聯(lián)換向閥、12為升降缸、13為側傾缸、14為截止閥、15為壓力選擇閥、16為溢流閥、17為先導閥。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。