[發明專利]快速安裝門框密封條的工具

有效

• 申請號: 201410177010.2
• 申請日: 2014-04-29
• 公開（公告）號: CN103935422A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 張鎮;梅世保;李青
• 申請（專利權）人: 神龍汽車有限公司
• 主分類號: B62D65/08
• 分類號: B62D65/08
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術領域

本發明涉及車輛裝配工具技術領域，具體涉及一種快速安裝門框密封條的工具。

背景技術

目前在乘用車的整車生產過程中，一般采用手工裝配，輔以橡膠錘敲擊來安裝四個車門框密封條。這種裝配方式的特點是裝配速度慢，擊打力不均勻，擊打部位也不能覆蓋整個密封條，因而裝配質量不高，產量較低，勞動生產效率也較低，因此這種手工的車門框密封條的裝配工藝已經無法適應快速裝車的要求。

發明內容

本發明就是針對上述技術問題，提供一種快速安裝門框密封條的工具，該工具能對車門框密封條進行均勻擊打，快速裝配，易于操作，市場應用價值高。

為實現此目的，本發明所設計的快速安裝門框密封條的工具，其特征在于：它包括工具殼體，工具殼體連接有進氣管，工具殼體內設有伸縮氣缸，伸縮氣缸的進氣口與進氣管的出氣口連通，伸縮氣缸的輸出端連接有導向軸，導向軸的前端固定有與車門框密封條的形狀相對應的振動頭，工具殼體的尾端開有裝置排氣孔；工具殼體的前端固定有第一減震墊，后端固定有第二減震墊和撞塊，第一減震墊與第二減震墊之間連接有手柄，第二減震墊上固定有閥座，閥座與手柄固定連接，閥座內設有進氣管道和閥門，閥門的閥桿的端部與撞塊接觸；進氣管的進氣口連接閥門的排氣口。

進一步地，所述振動頭包括一錐形固定頭，錐形固定頭的中部與導向軸的前端固定連接，且錐形固定頭上固定有振動支架，振動支架上固定有與車門框密封條的形狀相對應的壓緊柱。

進一步地，所述伸縮氣缸包括氣缸筒，導向軸與氣缸筒的前端固定連接，氣缸筒尾部固定有端蓋，導向軸與端蓋之間設有芯軸，芯軸內設有第一進氣通道和第二進氣通道，第一進氣通道的進氣口開設于芯軸的一側表面，出氣口開設于芯軸的前端，第二進氣通道的進氣口開設于芯軸的另一側表面，出氣口開設于芯軸的后端。

進一步地，所述振動支架為一U型支架，包括兩塊正對的支架側板，兩塊支架側板之間連接有與支架側板垂直的支架連接板，壓緊柱的兩端與兩側的支架側板固定連接。

進一步地，本發明所設計的安裝工具還包括復位彈簧，復位彈簧設置于工具殼體的內腔的后部，所述端蓋與復位彈簧的一端接觸。

進一步地，所述工具殼體的尾部固定有彈簧套，復位彈簧設置于彈簧套中。

進一步地，所述芯軸與導向軸之間設有第一緩沖塞，芯軸與端蓋之間設有第二緩沖塞。

進一步地，所述氣缸筒的中部開有氣缸進氣口，且氣缸筒上開有多個氣缸排氣孔，氣缸筒的外壁與工具殼體的內壁之間存在間隙。

進一步地，所述工具殼體的內側與氣缸進氣口相對應的位置處開有凹槽，進氣管的出氣口連接有管接頭，管接頭的出氣口與凹槽連通。

進一步地，所述氣缸筒上套設有氣缸套筒，氣缸套筒上開有與氣缸排氣孔和氣缸進氣口相對應的過孔和與凹槽相對應的安裝孔。

進一步地，所述凹槽內設有尼龍墊，尼龍墊兩側開有孔，且尼龍墊兩側下方設有進氣彈簧，尼龍墊頂部與氣缸筒緊密貼合，進氣彈簧頂部與尼龍墊緊密貼合。

進一步地，所述工具殼體的后部固定有L型的后殼體，進氣管設置于后殼體內。

進一步地，所述工具殼體的前端固定有法蘭，導向軸穿過法蘭，法蘭前部套設固定有壓板，第一減震墊套設于法蘭的中部，壓板與第一減震墊壓緊；第二減震墊套設于工具殼體的后端部，第二減震墊上部套設固定于閥座上。

進一步地，所述第二減震墊與彈簧套之間設有墊圈，第二減震墊與墊圈上均開有與裝置排氣孔相對應的排氣過孔。

更進一步地，所述裝置排氣孔開設于消音板上，消音板固定于工具殼體的尾端。

本發明的有益效果是：本發明由高速振動的氣槍和振動頭組合而成，使用壓縮空氣作為動力，驅動氣缸做往復運動，氣缸帶動振動頭做往復運動，振動頭的振動頻率很快，擊打力均勻，且擊打力作用在整個密封條上，能夠起到壓緊車門框密封條的作用，使用接觸式開關控制工具的開動，結構簡單，工作穩定可靠，進一步確保了密封條的精確安裝。

附圖說明

圖1為本發明中振動頭伸出時整體結構的剖視圖；

圖2為本發明中振動頭伸出時氣缸與振動頭連接部分的結構示意圖；

圖3為本發明中振動頭收縮時整體結構的剖視圖；

圖4為本發明中振動頭收縮時氣缸與振動頭連接部分的結構示意圖；

圖5為本發明的俯視圖；

圖6為本發明中消音板的結構示意圖；

圖7為本發明中氣缸筒的結構示意圖；

圖8為本發明中氣缸套筒的結構示意圖；