[發明專利]一種電梯的塊式電磁制動器

有效

• 申請號: 201410176459.7
• 申請日: 2014-04-29
• 公開（公告）號: CN104030185A
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 夏高瑜
• 申請（專利權）人: 蘇州中遠電梯有限公司
• 主分類號: B66D5/08
• 分類號: B66D5/08;B66D5/30
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

技術領域

本發明涉及電梯行業技術領域，特別涉及一種電梯的塊式電磁制動器。

背景技術

制動器是曳引式電梯極其重要的安全部件，目前電梯曳引機上的制動器采用的是彈簧和電磁鐵構成的制動器，曳引機正常工作時，制動器上的制動塊在彈簧的作用下離開曳引機上的制動軸，當需要制動時，電磁鐵通電，電磁鐵的銜鐵克服彈簧力帶動制動塊壓在曳引機上的制動軸使曳引機迅速停止運轉。這種制動器在制動過程中沖擊力大，穩定性差，曳引機上受到的沖擊扭矩大，影響曳引機的壽命。故有必要對現有制動器的結構進行進一步地技術革新。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單，設計合理、使用方便的電梯的塊式電磁制動器。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：

本發明所述的一種電梯的塊式電磁制動器，包括電磁鐵、制動臂、制動輪、母鐵芯、公鐵芯和殼體，電磁鐵、母鐵芯和公鐵芯均設置在殼體內部，母鐵芯和公鐵芯一端分別伸出殼體后通過連桿與制動臂的頂端相鉸接，殼體底部設置有“八”字形的懸臂，制動臂的中間端與懸臂一端相鉸接，兩個制動臂的底端通過螺桿、螺母相連接；該螺母和制動臂的底端之間設置有制動彈簧；

兩個制動臂圍成一個與制動輪相配匹的空腔，兩個制動臂的內壁均對稱設置有制動瓦塊，制動瓦塊外表面固定設置有制動橡膠塊，制動瓦塊通過氣囊與制動臂相連接。

進一步地，所述螺桿還螺紋連接有兩個手螺母，兩個手螺母均位于兩個制動臂之間；一個手螺母位于左端制動臂的內側，另一個手螺母位于右端制動臂的內側。

進一步地，所述制動臂設置有若干個沉孔，沉孔間隙嵌套有減震彈簧，制動瓦塊內壁連接有螺栓，螺栓一端依次穿過氣囊、減震彈簧、沉孔后與螺母相螺紋連接。

進一步地，所述母鐵芯一端呈圓周設置有若干個凹孔，公鐵芯一端呈圓周設置有若干個與凹孔相配匹的凸柱，凸柱外壁包裹有EVA棉層。?

采用上述結構后，本發明有益效果為：本發明所述的一種電梯的塊式電磁制動器，包括電磁鐵、制動臂、制動輪、母鐵芯、公鐵芯和殼體，電磁鐵、母鐵芯和公鐵芯均設置在殼體內部，母鐵芯和公鐵芯一端分別伸出殼體后通過連桿與制動臂的頂端相鉸接，殼體底部設置有“八”字形的懸臂，制動臂的中間端與懸臂一端相鉸接，兩個制動臂的底端通過螺桿、螺母相連接；該螺母和制動臂的底端之間設置有制動彈簧；兩個制動臂圍成一個與制動輪相配匹的空腔，兩個制動臂的內壁均對稱設置有制動瓦塊，制動瓦塊外表面固定設置有制動橡膠塊，制動瓦塊通過氣囊與制動臂相連接。在使用本發明時，通過氣囊、減震彈簧的減震，極大地減小制動過程中沖擊力，其性能穩定，噪聲小，制動可靠，且有利于延長曳引機的使用壽命。本發明具有結構簡單，設置合理，制作成本低等優點。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

附圖標記說明：

1、電磁鐵；???2、制動臂；?2-1、沉孔；?3、制動輪；??4、懸臂；?

51、母鐵芯；?51-1、凹孔；??52、公鐵芯；?52-1、凸柱；?6、螺桿；?

7、手螺母；??8、螺栓；?91、減震彈簧；?92、制動彈簧；?10、螺母；

11、制動橡膠塊；?12、制動瓦塊；??13、氣囊；?14、殼體；15、連桿。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

如圖1所示，本發明所述的一種電梯的塊式電磁制動器，包括電磁鐵1、制動臂2、制動輪3、母鐵芯51、公鐵芯52和殼體14，電磁鐵1、母鐵芯51和公鐵芯52均設置在殼體14內部，母鐵芯51和公鐵芯52一端分別伸出殼體14后通過連桿15與制動臂2的頂端相鉸接，殼體14底部設置有“八”字形的懸臂4，制動臂2的中間端與懸臂4一端相鉸接，兩個制動臂2的底端通過螺桿6、螺母10相連接；該螺母10和制動臂2的底端之間設置有制動彈簧92；

兩個制動臂2圍成一個與制動輪3相配匹的空腔，兩個制動臂2的內壁均對稱設置有制動瓦塊12，制動瓦塊12外表面固定設置有制動橡膠塊11，制動瓦塊12通過氣囊13與制動臂2相連接。

進一步地，所述螺桿6還螺紋連接有兩個手螺母7，兩個手螺母7均位于兩個制動臂2之間；一個手螺母7位于左端制動臂2的內側，另一個手螺母7位于右端制動臂2的內側。當兩個手螺母7往螺桿6中間或兩邊旋轉時，可以實現手動松緊制動輪3。