[發明專利]一種整流器二極管壓裝夾具及利用更換限位柱的壓裝方法

有效

• 申請號: 201410176384.2
• 申請日: 2014-04-29
• 公開（公告）號: CN103950012A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 王朋
• 申請（專利權）人: 江蘇云意電氣股份有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 閆彪

技術領域

本發明涉及一種夾具，屬于整流器技術領域，尤其是一種整流器二極管壓裝夾具及利用更換限位柱的壓裝方法。

背景技術

整流器是發電機上面不可缺少的零件，它起到的作用是將汽車交流發電機定子線圈產生的三相交流電經二極管整流后轉變為直流電，給汽車蓄電池充電并給汽車其它用電器供電。而二極管是整流器的心臟部件，其質量的好壞直接決定了發電機的性能的好壞。而二極管的壓入深度對二極管的電性能起至關重要的作用，因此在壓裝時對二極管的壓入深度的控制尤為重要。

1280系列整流器的結構為負二極管直接壓裝在發電機后端蓋上，由于發電機后端蓋為客戶提供，同一系列的發電機后端蓋不同客戶提供會存在端蓋的厚度不一致的現象，而發電機后端蓋厚度對二極管的壓入深度有決定性的影響。目前使用的壓裝方式不易控制二極管的壓入深度，存在質量隱患。一方面影響了二極管電性能；另一方面無法保證產品的一致性，經常出現二極管壓入深度深淺不一致的現象，造成二極管失效。

受導熱鋁條上螺紋質量的影響，個別功率管與導熱鋁條貼合用螺釘鎖緊時鎖緊力較小或滑絲，導致個別功率管貼合不良，功率管熱量不能有效傳導出去引起個別功率燒壞失效，控制器功能喪失。

發明內容

本發明的目的是針對上述現有技術存在的問題，提供一種整流器二極管壓裝夾具，該整流器二極管壓裝夾具能通過更換下限位柱來保證二極管的壓入深度，確保二極管產品的一致性、質量穩定性。

本發明采用的技術方案是：一種整流器二極管壓裝夾具，包括上模板、壓頭、上限位柱、發電機后端蓋、下模板和下限位柱，其特征是：在上模板和下模板上開設有孔，壓頭和上限位柱固定在上模板的孔內，下限位柱安裝在下模板的孔內，可自由取下，上模板和下模板安裝在模架上。發電機后端蓋裝在下模板上，通過下模板上開設的孔來定位住發電機后端蓋的位置。

本發明的另一個目的是提供一種整流器二極管壓裝夾具利用更換限位柱的壓裝方法。該壓裝方法是通過如下步驟進行：

A．選擇合適高度的下定位柱安裝在下模板孔內。

B.?將發電機后端蓋放在下模板上，利用下模板上開設的孔來定位住發電機后端蓋的位置。

C．將二極管放入發電機后端蓋的二極管壓裝孔內。

D．進行二極管的壓裝，上模板帶動壓頭下移，擠壓二極管，當上限位柱與下限位柱（7）碰接時，停止繼續下壓，使二極管與發電機后端蓋緊密結合。

E．上模板抬起后，取下壓裝好的產品。

本發明的有益效果是：使1280系列的產品可共用一套模具，無需因壓入深度不同而開發多種模具，節省了開發費用，降低了企業成本；能保證二極管的壓入深度，保證產品一致性。?

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步說明。

圖1是本發明的結構示意圖；

圖中：1、模架，2、上模板，3、壓頭，4、上限位柱，5、發電機后端蓋，6、下模板，7、下限位柱。

具體實施方式

如圖1所示，一種整流器二極管壓裝夾具，包括上模板（2）、壓頭（3）、上限位柱（4）、下模板（6）和下限位柱（7），上模板（2）和下模板（6）設有孔，壓頭（3）和上限位柱（4）固定在上模板（2）孔內，下限位柱（7）安裝在下模板（6）孔內，可自由取下，上模板（2）和下模板（6）安裝在模架（1）上。

一種整流器二極管壓裝夾具利用更換限位柱的壓裝方法，是通過如下步驟進行：?A．選擇合適高度的下限位柱（7）安裝在下模板（6）孔內。

B.?將發電機后端蓋（5）放在下模板（6）上，利用下模板（6）上開設的孔來定位住發電機后端蓋（5）的位置。

C．將二極管放入發電機后端蓋（5）的二極管壓裝孔內。

D．進行二極管的壓裝，上模板（2）帶動壓頭（3）下移，擠壓二極管，當上限位柱（4）與下限位柱（7）碰接時，停止繼續下壓，使二極管與發電機后端蓋（5）緊密結合。

E．上模板（2）抬起后，取下壓裝好的產品。

通過上述壓裝方法能很好的控制二極管的壓入深度，確保二極管產品的一致性、質量穩定性。能保證二極管的壓入深度，保證產品一致性；使1280系列的產品可共用一套模具，無需因壓入深度不同而開發多種模具，大節省了企業開發成本，提高產品可靠性，降低了企業成本。