[發(fā)明專利]一種新型壓縮器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410176337.8
• 申請日: 2014-04-29
• 公開（公告）號: CN103991596A
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣斌
• 申請（專利權(quán)）人: 成都聯(lián)創(chuàng)精密機械有限公司
• 主分類號: B65B63/02
• 分類號: B65B63/02
• 代理公司: 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及氣動式減震器的減震彈簧壓縮技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種新型壓縮器。

背景技術(shù)

充氣式減震器主要用于汽車的防震用，氣動式減震器包括貯油桶、減震盤和減震彈簧等，減震盤焊接在貯油桶上，減震彈簧套在貯油桶上且減震彈簧設(shè)置在減震盤上。工人將減震器裝配完成后，需要將減震彈簧壓縮100mm～200mm后，再將減震彈簧鎖住才能將其放入包裝箱內(nèi)。然而，這種充氣式減震器在被壓縮時會產(chǎn)生10kgf的反彈力，裝配時僅靠人工一個一個的壓縮，非常費力，一個人一天只能包裝100個，很難滿足市場需求量大的特點，因此，僅靠人工來彈簧費時費力，不推廣采用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、降低了工人在成品包裝時壓縮充氣式減震器的勞動量、提高工人效率的新型壓縮器。

本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種新型壓縮器，它包括工作臺、立柱、油缸和壓板，所述的立柱垂直于工作臺且設(shè)置在工作臺上，所述的壓板的一端鉸接在立柱上，所述的油缸垂直于工作臺且固定安裝在工作臺上，油缸的活塞桿鉸接在壓板上。

所述的壓板鉸接在立柱的中部。

本發(fā)明具有以下優(yōu)點：本發(fā)明的立柱垂直于工作臺且設(shè)置在工作臺上，壓板的一端鉸接在立柱上，油缸垂直于工作臺且固定安裝在工作臺上，油缸的活塞桿鉸接在壓板上，壓縮減震彈簧前，首先將充氣式減震器垂直放置在工作臺上，且減震彈簧位于壓板的下方，工人控制油缸活塞桿縮回，活塞桿帶動壓板向下旋轉(zhuǎn)，壓板將充氣式減震器的減震彈簧壓縮，當(dāng)減震彈簧被壓縮到100mm～200mm范圍內(nèi)時，鎖住減震彈簧并將產(chǎn)品放入包裝箱內(nèi)，從而完成了一次壓縮后，工人再控制油缸活塞桿伸出，方便在工作臺上放下一個充氣式減震器，從而便實現(xiàn)了連續(xù)壓縮減震彈簧，提高工人效率、降低了工人的勞動量。

附圖說明

圖1?為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1-工作臺，2-立柱，3-油缸，4-壓板。?

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的描述，本發(fā)明的保護范圍不局限于以下所述：

如圖1所示，一種新型壓縮器，它包括工作臺1、立柱2、油缸3和壓板4，所述的立柱2垂直于工作臺1且設(shè)置在工作臺1上，所述的壓板4的一端鉸接在立柱2上，所述的油缸3垂直于工作臺1且固定安裝在工作臺1上，油缸3的活塞桿鉸接在壓板4上。如圖1所示，壓板4鉸接在立柱2的中部。

本發(fā)明的工作過程如下：首先將充氣式減震器垂直放置在工作臺1上，且減震彈簧位于壓板4的下方，工人控制油缸3活塞桿縮回，活塞桿帶動壓板4向下旋轉(zhuǎn)，壓板4將充氣式減震器的減震彈簧壓縮，當(dāng)減震彈簧被壓縮到100mm～200mm范圍內(nèi)時，鎖住減震彈簧并將產(chǎn)品放入包裝箱內(nèi)，從而完成了一次壓縮后，工人再控制油缸3活塞桿伸出，方便在工作臺1上放下一個充氣式減震器，從而便實現(xiàn)了連續(xù)壓縮減震彈簧，提高工人效率、降低了工人的勞動量。?