[發明專利]利用適合的傳遞函數控制變速箱摩擦元件的方法

在審

• 申請號: 201410176227.1
• 申請日: 2014-04-29
• 公開（公告）號: CN104132082A
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 格雷戈里·M·皮特倫;戴安娜·亞納基耶夫;藤井雄二;約瑟夫·F·庫哈爾斯基;尼姆羅德·卡帕斯
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: F16D48/00
• 分類號: F16D48/00;F16H61/02
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 楊帆

1.一種用于在離合器事件期間控制變速箱離合器的方法，其特征在于，包含：

(a)在變速箱操作條件下定義使離合器轉矩與控制信號相關聯的傳遞函數；

(b)針對當前操作條件確定目標離合器轉矩；

(c)利用傳遞函數的控制信號和當前操作條件，在離合器中產生轉矩；

(d)基于目標離合器轉矩和離合器中的實際轉矩之間的差，通過調整控制信號來修正離合器轉矩；

(e)計算有關變速箱輸入轉矩和變速箱輸出轉矩的實際離合器轉矩；

(f)將離合器轉矩誤差計算為計算的實際離合器轉矩和目標離合器轉矩之間的差；

(g)基于離合器轉矩誤差重復地調整傳遞函數。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在步驟(e)中獨立于傳遞函數計算實際離合器轉矩。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在步驟(e)中，基于變速箱為其中元件的動力傳動系統中感應的轉矩和估計的轉矩中的其中一個計算離合器轉矩。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，控制信號用于建立傳輸離合器的能量的轉矩。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，傳遞函數為具有多系數的多變量多項式。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，利用最小二乘法優化法來更新傳遞函數的系數。

7.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，傳遞函數被定義為具有針對變速箱操作條件的多維度的查找表。

8.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，該方法進一步包含：如果傳遞函數的變化率超出了參考率，則產生警報信號。

9.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，通過從變速箱中獲得的感應數據來確定步驟(b)的當前操作條件；所述離合器為所述變速箱的元件。

10.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，基于車輛行為的現有知識確定步驟(b)的目標離合器轉矩，從而產生所需駕駛性能的行為。