[發明專利]內燃電磁空氣發動機在審
| 申請號: | 201410175416.7 | 申請日: | 2014-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN105020017A | 公開(公告)日: | 2015-11-04 |
| 發明(設計)人: | 徐建寧 | 申請(專利權)人: | 徐建寧 |
| 主分類號: | F02B75/40 | 分類號: | F02B75/40 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210000 江蘇省南京市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內燃 電磁 空氣 發動機 | ||
1.一種內燃電磁空氣發動機,包括:內燃機(1)、與內燃機(1)連接的壓氣機(2)、與壓氣機(2)連接的直線電機(3)、為壓氣機(2)儲存和釋放壓縮空氣的儲能系統(4),為整機供電的控制電路(5)五大部分;所述的內燃機(1)外部設置有為其提供燃氣的氣動進氣門(1-3),燃氣點火裝置(1-4);所述的儲能系統(4)包括:與壓氣機(2)的排氣單向閥(2-4)串聯連接的電磁卸荷閥(4-1)、壓力傳感(,4-2)、儲氣罐(4-3)、壓力表(4-4),與儲氣罐(4-3連接的為蓄電池(5-6)補充電能的氣動發電機(4-6)、為氣動進氣門(1-3)供氣的電磁閥(4-8);所述的控制電路(5)包括:控制儲能系統(4)的壓力傳感器(4-2)、分布在直線電機(3)的定子(3-1)兩端的上止點傳感器(5-1)、下止點傳感器(5-2)、為整機提供智能化控制的PLC(5-4)、為直線電機(3)供電的啟動器(5-5)、為整機供電的蓄電池(5-6);其特征在于:所述的內燃機(1)的活塞(1-2)、壓氣機(2)的活塞(2-2)、直線電機(3)的動子(3-2)三者同軸分布固定成一體結構,并與內燃機(1)的氣缸(1-1)、壓氣機(2)的缸套(2-1)、直線電機(3)的定子(3-1)對應套裝,組成內燃機(1)、壓氣機(2)、直線電機(3)的三位一體結構,使內燃機(1)的活塞(1-2)、壓氣機(2)的活塞(2-2)、直線電機(3)的動子(3-2)能夠同步上下滑動。
2.根據權利要求1所述的內燃電磁空氣發動機,其特征在于:所述的內燃機(1)的頂部設置由氣動進氣門(1-3),內燃機(1)的排氣門分布在內燃機(1)的氣缸(1-1)壁上;所述的氣動進氣門(1-3)串聯電磁閥(4-8)和調節閥(4-5)與儲氣罐(4-3)連接,電磁閥(4-8)由PLC(5-4)間斷供電使氣動進氣門(1-3)開啟或者關閉為內燃機(1)提供混合燃氣。
3.根據權利要求1所述的內燃電磁空氣發動機,其特征在于:所述的壓氣機(2)是活塞式壓氣機,壓氣機(2)的排氣單向閥(2-4)依次串聯電磁卸荷閥(4-1)、壓力傳感器(4-2)與儲氣罐(4-3)相連。所述的儲氣罐(4-2)還連接有為氣動發電機(4-6)供氣的節流閥(4-5),節流閥(4-5)由PLC(5-4)控制使氣動發電機(4-6)工作與否;所述的電磁卸荷閥(4-1)為兩位三通閥。
4.根據權利要求1所述的內燃電磁空氣發動機,其特征在于:所述的直線電機(3)的動子(3-2)為圓柱型強磁體,直線電機(3)的定子(3-1)由嵌裝線圈的空心矽鋼片鐵芯軸向分層固定組成,多個繞組引出線外延與啟動器(5-5)連接;所述的上下止點傳感器(5-1)、(5-2)分別安裝在直線電機(3)的定子(3-1)兩端,傳感器(5-1)、(5-2)的導線與PLC(5-4)連接。
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