[發(fā)明專利]一種風(fēng)電機(jī)組變槳軸承的潤滑注脂方法和潤滑系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410174302.0 | 申請日: | 2014-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN103925170A | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 丁學(xué)軍;劉杰;陶斯伽;寧潞林;曹海;張洪溢;肖長遠(yuǎn) | 申請(專利權(quán))人: | 中船重工(重慶)海裝風(fēng)電設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | F03D11/00 | 分類號: | F03D11/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 401122 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機(jī)組 軸承 潤滑 方法 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,涉及一種風(fēng)電機(jī)組變槳軸承的潤滑注脂方法,本發(fā)明還涉及一種風(fēng)電機(jī)組變槳軸承的潤滑系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的變槳軸承潤滑均采用集中潤滑,其注脂量和注脂時(shí)間均由潤滑系統(tǒng)本身固有的控制系統(tǒng)控制,無論是變槳軸承是否運(yùn)轉(zhuǎn),只要外部電網(wǎng)正常,風(fēng)機(jī)主控為其送電,集中潤滑均按設(shè)定好的時(shí)間間隔和注脂量為變槳軸承注脂。雖然保證了潤滑的均勻性,但在變槳軸承不運(yùn)轉(zhuǎn)或機(jī)組長時(shí)間停機(jī)狀態(tài)下,集中潤滑仍按其固定程序注脂,較易造成軸承滾道內(nèi)局部油脂堆積,增大了滾道內(nèi)油脂通道的阻力;當(dāng)油脂通道的阻力大于軸承密封圈的密封阻力時(shí),在注脂推力的作用下油脂會從軸承內(nèi)外圈之間的密封圈處泄露出來,進(jìn)而污染風(fēng)輪內(nèi)部環(huán)境,不便于風(fēng)機(jī)的正常維護(hù),同時(shí)存在安全隱患。
綜上所述,如何減少軸承滾道內(nèi)局部堆積的油脂,以減小注脂時(shí)軸承內(nèi)部油脂通道的阻力,從而減少變槳軸承密封漏脂的情況,是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明的目的在于提供一種風(fēng)電機(jī)組變槳軸承的潤滑注脂方法,以減少軸承滾道內(nèi)局部堆積的油脂,從而減小注脂時(shí)軸承內(nèi)部油脂通道的阻力,進(jìn)而減少變槳軸承密封漏脂的情況。
本發(fā)明的另一目的在于提供一種風(fēng)電機(jī)組變槳軸承的潤滑系統(tǒng),以減少軸承滾道內(nèi)局部堆積的油脂,從而減小注脂時(shí)軸承內(nèi)部油脂通道的阻力,進(jìn)而減少變槳軸承密封漏脂的情況。
為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種風(fēng)電機(jī)組變槳軸承的潤滑注脂方法,包括:
檢測風(fēng)電機(jī)組是否需要變槳;
如果所述風(fēng)電機(jī)組不需要變槳,則控制注脂泵停止向變槳軸承注脂。
優(yōu)選的,上述風(fēng)電機(jī)組變槳軸承的潤滑注脂方法還包括:
根據(jù)所述變槳軸承的年注脂需求量以及潤滑系統(tǒng)的油箱容積計(jì)算出所述變槳軸承在預(yù)設(shè)注脂周期內(nèi)所需的預(yù)設(shè)注脂量;
根據(jù)所述變槳軸承在所述預(yù)設(shè)注脂周期內(nèi)所需的預(yù)設(shè)注脂量獲得所述注脂泵的預(yù)設(shè)注脂時(shí)間;
記錄所述油脂泵在所述預(yù)設(shè)注脂周期內(nèi)的累積注脂時(shí)間;
如果所述風(fēng)電機(jī)組需要變槳,當(dāng)所述累積注脂時(shí)間小于所述預(yù)設(shè)注脂時(shí)間時(shí),則控制所述變槳軸承和所述注脂泵同步運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)所述累積注脂時(shí)間達(dá)到所述預(yù)設(shè)注脂時(shí)間時(shí),則控制所述變槳軸承運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)控制所述注脂泵停止向所述變槳軸承注脂。
優(yōu)選的,上述風(fēng)電機(jī)組變槳軸承的潤滑注脂方法還包括:
當(dāng)達(dá)到所述預(yù)設(shè)注脂周期后所述累積注脂時(shí)間小于所述預(yù)設(shè)注脂時(shí)間時(shí),則將所述油脂泵在該預(yù)設(shè)注脂周期內(nèi)剩余的注脂時(shí)間疊加到下一預(yù)設(shè)注脂周期內(nèi)所述注脂泵所需的下一預(yù)設(shè)注脂時(shí)間中。
優(yōu)選的,上述風(fēng)電機(jī)組變槳軸承的潤滑注脂方法中,所述預(yù)設(shè)注脂周期為一個(gè)月。
優(yōu)選的,上述風(fēng)電機(jī)組變槳軸承的潤滑注脂方法還包括:
若所述風(fēng)電機(jī)組連續(xù)四個(gè)月均未完成預(yù)設(shè)注脂量,則在第五個(gè)月時(shí)控制所述風(fēng)電機(jī)組停機(jī),同時(shí)控制所述變槳軸承和所述注脂泵同步運(yùn)轉(zhuǎn),使葉片的槳距角在20°-89°之間往復(fù)變槳,直至完成上一個(gè)月剩余注脂量的注脂。
優(yōu)選的,上述風(fēng)電機(jī)組變槳軸承的潤滑注脂方法還包括:
當(dāng)所述風(fēng)電機(jī)組需要變槳且所述累積注脂時(shí)間小于所述預(yù)設(shè)注脂時(shí)間時(shí),檢測潤滑系統(tǒng)的潤滑管路的油脂壓力,當(dāng)所述油脂壓力大于預(yù)設(shè)壓力時(shí),控制所述注脂泵停止向所述變槳軸承注脂。
從上述的技術(shù)方案可以看出,本發(fā)明提供的風(fēng)電機(jī)組變槳軸承的潤滑注脂方法通過檢測風(fēng)電機(jī)組是否需要變槳,如果風(fēng)電機(jī)組不需要變槳,則控制注脂泵停止向變槳軸承注脂。
本發(fā)明在風(fēng)電機(jī)組不變槳時(shí),也就是在變槳軸承不運(yùn)轉(zhuǎn)或機(jī)組長時(shí)間停機(jī)的狀態(tài)下,停止向變槳軸承注脂,所以能夠減少軸承滾道內(nèi)局部堆積的油脂,減小了注脂時(shí)軸承內(nèi)部油脂通道的阻力,從而減少了變槳軸承密封漏脂的情況,進(jìn)而提高了風(fēng)輪內(nèi)部運(yùn)行環(huán)境的整潔性,便于風(fēng)機(jī)的正常維護(hù),降低了安全隱患。
基于上述風(fēng)電機(jī)組變槳軸承的潤滑注脂方法,本發(fā)明還提供了一種風(fēng)電機(jī)組變槳軸承的潤滑系統(tǒng),包括用于向變槳軸承注脂的注脂泵,還包括:
能夠檢測風(fēng)電機(jī)組是否需要變槳并發(fā)送變槳信號的檢測器;
用于接收所述變槳信號并分別與所述變槳軸承、所述注脂泵和所述檢測器連接的第一控制器,當(dāng)所述風(fēng)電機(jī)組不需要變槳時(shí)所述第一控制器控制所述注脂泵停止向所述變槳軸承注脂。
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