[發明專利]一種低轉速壓路機用液力變矩器

有效

• 申請號: 201410173800.3
• 申請日: 2014-04-28
• 公開（公告）號: CN103899725B
• 公開（公告）日: 2017-01-04
• 發明（設計）人: 張溥;卜正鋒;劉秋香;王宏衛;劉蓮;崔凱;支軍;陳凱
• 申請（專利權）人: 陜西航天動力高科技股份有限公司
• 主分類號: F16H41/00
• 分類號: F16H41/00;F16H41/24;F16H41/26
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司61211
• 代理人: 王少文

技術領域

本發明涉及一種液力變矩器，適用于26噸及30噸以上低轉速發動機的壓路機。

背景技術

現有的液力變矩器包括渦輪、導輪和泵輪，其零速泵輪千轉公稱力矩M_bg0值比較小、而變矩比K₀值比較大、最高效率值偏低，合適于匹配轉速較高發動機的裝載機。壓路機工況比較單一，發動機要求全功率匹配液力變矩器，用于整車牽引工況，配備低轉速發動機的壓路機對液力變矩器提出更高的性能要求，零速泵輪千轉公稱力矩M_bg0值盡可能大、最高效率要高、高效率區范圍要寬，這樣整車能獲得良好的燃油經濟性以及熱平衡。

發明內容

為了解決現有壓路機用液力變矩器無法達到整車使用要求、油耗高的問題，本發明提供一種液力變矩器，適用于26噸及30噸以上低轉速發動機的壓路機。

本發明的具體技術方案是：

一種低轉速壓路機用液力變矩器，包括渦輪體、泵輪體以及導輪體；

其中，液力變矩器循環圓直徑φD為340±4mm；

各工作輪中間流線的平均進、出口半徑：

泵輪體中間流線的進口平均半徑ρ_B1＝92.7±2mm；

泵輪體中間流線的出口平均半徑ρ_B1＝158.5±2mm；

渦輪體中間流線的進口平均半徑ρ_T1＝158.5±2mm；

渦輪體中間流線的出口平均半徑ρ_T2＝97.4±2mm；

導輪體中間流線的進口平均半徑ρ_D1＝91±2mm；

導輪體中間流線的出口平均半徑ρ_D2＝88.7±2mm；

各工作輪葉片中間流線的進、出口角為：

泵輪葉片進口角βB1＝114°～119°；

泵輪葉片出口角βB2＝80°～85°；

渦輪葉片進口角βT1＝29°～34°；

渦輪葉片出口角βT2＝138°～143°；

導輪葉片進口角βD1＝115°～120°；

導輪葉片出口角βD2＝33°～38°；

各工作輪進出口流道相對寬度(B)

泵輪葉片進口流道寬度B_B1＝0.34±0.02；

泵輪葉片出口流道寬度B_B2＝0.14±0.02；

渦輪葉片進口流道寬度B_T1＝0.15±0.02；

渦輪葉片出口流道寬度B_T2＝0.23±0.02；

導輪葉片進口流道寬度B_D1＝0.42±0.02；

導輪葉片出口流道寬度B_D2＝0.49±0.02。

上述液力變矩器優選的參數是：

液力變矩器循環圓直徑φD為340mm；

各工作輪中間流線的平均進、出口半徑：

泵輪體中間流線的進口平均半徑ρ_B1＝91.7mm；

泵輪體中間流線的出口平均半徑ρ_B1＝158.5mm；

渦輪體中間流線的進口平均半徑ρ_T1＝158.5mm；

渦輪體中間流線的出口平均半徑ρ_T2＝97.4mm；

導輪體中間流線的進口平均半徑ρ_D1＝91mm；

導輪體中間流線的出口平均半徑ρ_D2＝88.7mm；

各工作輪葉片中間流線的進、出口角為：

泵輪葉片進口角βB1＝114°～119°；

泵輪葉片出口角βB2＝80°～85°；

渦輪葉片進口角βT1＝29°～34°；

渦輪葉片出口角βT2＝138°～143°；

導輪葉片進口角βD1＝115°～120°；

導輪葉片出口角βD2＝33°～38°；

各工作輪進出口流道相對寬度(B)為：

泵輪葉片進口流道寬度B_B1＝0.34；

泵輪葉片出口流道寬度B_B2＝0.14；

渦輪葉片進口流道寬度B_T1＝0.15；

渦輪葉片出口流道寬度B_T2＝0.23；

導輪葉片進口流道寬度B_D1＝0.42；