[發(fā)明專利]一種簡易型排氣歧管支架焊接防護裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410173608.4
• 申請日: 2014-04-28
• 公開（公告）號: CN103921029A
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設計）人: 汪庭文;葉維敏;張軍;何曉鳴;楊軍
• 申請（專利權）人: 成都陵川特種工業(yè)有限責任公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 謝敏

技術領域

本發(fā)明涉及排氣歧管焊接裝置領域，具體地，涉及一種簡易型排氣歧管支架焊接防護裝置。

背景技術

????大部分的乘用車的排氣歧管都由進氣法蘭、多根支管、集氣管和排氣法蘭構成，各個部件的連接部均會進行焊接。在排氣歧管的進氣法蘭上，為了用于連接隔熱罩，需要在法蘭上焊接支架。由于支架上有螺紋孔，在焊接時，焊渣易飛濺到螺紋孔內(nèi)，使得支架在安裝時，導致螺栓不能正常安裝。現(xiàn)有的支架防護裝置，其位置固定，利用支架去配合防護裝置以達到對支架的防護作用，其不僅操作不便，且其僅從螺紋孔的一端對其進行防護，焊渣還易從螺紋孔的另一端落入，對螺紋孔的防護力度不夠。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種操作簡單，有效防止焊渣飛濺入螺紋孔，對螺紋孔進行全面防護的一種簡易型排氣歧管支架焊接防護裝置。

本發(fā)明解決上述問題所采用的技術方案是：?

一種簡易型排氣歧管支架焊接防護裝置，包括底座和設置在底座上的導軌，所述的底座上設有承接板，所述的承接板底部設置有凸塊，所述的凸塊卡設在導軌內(nèi)，所述的承接板上垂直設有固定板，所述的底座上設置有用于推動固定板移動的推動裝置，所述的固定板上設有支架螺紋孔防護裝置，所述的支架螺紋孔防護裝置和推動裝置分別位于固定板的兩側。

作為優(yōu)選，所述的支架螺紋孔防護裝置為防護柱。

作為優(yōu)選，所述的支架螺紋孔防護裝置包括兩片相互垂直固定的防護片，且一防護片垂直固定在固定板上，另一防護板與固定板之間的間距與支架厚度匹配。

進一步的，所述的推動裝置為液壓缸，所述的液壓缸的活塞桿垂直連接在固定板上。

綜上，本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明利用導軌對固定板及支架螺紋孔防護裝置的移動方向進行限制，先固定排氣歧管、進氣法蘭和支架，再移動支架螺紋孔防護裝置去配合支架，其不僅可便于支架的固定，提高焊接質量，也便于操作。

2、本發(fā)明的結構簡單，利用支架螺紋孔防護裝置對支架的螺紋孔進行全面防護，即焊渣不會從螺紋孔的任意一端落入，有效全面的對螺紋孔進行防護。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖。

圖2是排氣歧管及支架的結構示意圖。

附圖中標記及相應的零部件名稱：1、底座；2、推動裝置；3、固定板；4、支架螺紋孔防護裝置；5、承接板；6、導軌；7、支架；71、螺紋孔。

具體實施方式

下面結合實施例及附圖，對本發(fā)明作進一步地的詳細說明，但本發(fā)明的實施方式不限于此。

實施例1：

如圖1所示的一種簡易型排氣歧管支架焊接防護裝置，包括底座1和設置在底座1上的導軌6，所述的底座1上設有承接板5，所述的承接板5底部設置有凸塊，所述的凸塊卡設在導軌6內(nèi)，所述的承接板5上垂直設有固定板3，所述的底座1上設置有用于推動固定板3移動的推動裝置2，所述的固定板3上設有支架螺紋孔防護裝置4，所述的支架螺紋孔防護裝置4和推動裝置2分別位于固定板3的兩側。

在本實施例中，底座用于安裝固定整個裝置，承接板5底部的凸塊卡設在導軌內(nèi)，使得承接板5可在底座1上沿導軌移動。在焊接時，先將進氣法蘭、排氣歧管和支架7固定好，利用推動裝置推動固定板3，承接板5在固定板3帶動下即可在導軌上移動，此時，支架螺紋孔防護裝置4對支架上的螺紋孔71的兩端進行全面防護。整個結構簡單，操作簡便，利用防護裝置去配合支架，便于支架7的先固定，提高焊接的質量。

實施例2：

如圖1所示的一種簡易型排氣歧管支架焊接防護裝置，本實施例在實施例1的基礎上，對支架螺紋孔防護裝置4做了細化，即所述的支架螺紋孔防護裝置4為防護柱。將支架螺紋孔防護裝置4設置為防護柱，其結構簡單。為了進一步便于操作，防護柱與固定板3相垂直。在安裝固定底座1時，應該使得導軌與支架相垂直，使得防護柱在移動過程中，可穿過螺紋孔71對螺紋孔71進行防護。防護柱穿過螺紋孔71，即可避免焊渣濺入螺紋孔71。焊接完成，在推動裝置的推動下，使固定板3遠離支架即可。

實施例3：