[發(fā)明專(zhuān)利]一種超聲波汽車(chē)玻璃除雨系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410173544.8
• 申請(qǐng)日: 2014-04-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103978952A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陶振敏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 陶振敏
• 主分類(lèi)號(hào): B60S1/02
• 分類(lèi)號(hào): B60S1/02
• 代理公司: 十堰博迪專(zhuān)利事務(wù)所 42110
• 代理人: 高良軍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)雨刷器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種超聲波汽車(chē)玻璃除雨系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的前擋風(fēng)玻璃除雨系統(tǒng)由雨刷電機(jī)、繼電器、雨刷撐桿、雨刷條組成，缺點(diǎn)有：

1、重量較大；

2、運(yùn)行時(shí)阻擋視線；

3、除雨和雜物不夠干凈徹底，影響視線；

4、存在死區(qū)；

5、由于橡膠裸露在外經(jīng)過(guò)暴曬容易老化、天氣太冷時(shí)又變硬，影響除雨效果，威脅行車(chē)安全；

6、需要定期更換雨刷條，浪費(fèi)金錢(qián)和資源。

發(fā)明內(nèi)容

?為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種超聲波汽車(chē)玻璃除雨系統(tǒng)，創(chuàng)新的利用超聲波高頻振動(dòng)原理除雨，具有清除徹底、不阻擋視線的優(yōu)點(diǎn)，不存在清除死區(qū)，使用壽命長(zhǎng)，成本低。

?本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種超聲波汽車(chē)玻璃除雨系統(tǒng)，在玻璃內(nèi)壁上安裝有多個(gè)超聲波振子，車(chē)內(nèi)設(shè)有超聲信號(hào)發(fā)生器，超聲信號(hào)發(fā)生器通過(guò)控制模塊與超聲波振子電連接，超聲信號(hào)發(fā)生器通過(guò)車(chē)載ECU控制；車(chē)載電源為超聲信號(hào)發(fā)生器、超聲波振子電供電；汽車(chē)的雨刷控制桿傳遞開(kāi)關(guān)信號(hào)至車(chē)載ECU，通過(guò)車(chē)載ECU控制超聲信號(hào)發(fā)生器的工作與否。

?對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步限定：汽車(chē)配備有雨量傳感器，雨量傳感器通過(guò)開(kāi)關(guān)與車(chē)載ECU連接，通過(guò)車(chē)載ECU控制超聲信號(hào)發(fā)生器的工作與否。

?對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步限定：多個(gè)超聲波振子安裝在玻璃內(nèi)壁的邊緣處，不阻擋視線。

?對(duì)上述技術(shù)方案的更一步限定：超聲波振子的數(shù)量為3個(gè)，其中兩個(gè)超聲波振子安裝在玻璃下方的兩個(gè)角落處，另一個(gè)超聲波振子安裝在玻璃上方的中部。

?本發(fā)明的有益效果是：顯著改善除雨以及除雜物效果，尤其是對(duì)粘性較大的附著物有很好的清除能力，大大提升行車(chē)安全性；無(wú)死區(qū)大大減輕重量，一定程度上提升燃油經(jīng)濟(jì)性；減小體積，節(jié)省空間；不會(huì)阻擋視線；壽命長(zhǎng)、減少后期維護(hù)成本以及材料浪費(fèi)。

附圖說(shuō)明

?圖1為本發(fā)明在汽車(chē)上的安裝示意圖。

?圖2為本發(fā)明的控制原理圖。

具體實(shí)施方式

下面，以汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃，進(jìn)一步表達(dá)本發(fā)明如下：一種超聲波汽車(chē)玻璃除雨系統(tǒng)，在前擋風(fēng)玻璃1內(nèi)壁上安裝有三個(gè)超聲波振子，其中第一超聲波振子2、第二超聲波振子3分別安裝在玻璃下方的兩個(gè)角落處，第三超聲波振子安裝在玻璃上方的中部。

如圖2所示，車(chē)內(nèi)設(shè)有超聲信號(hào)發(fā)生器，超聲信號(hào)發(fā)生器通過(guò)控制模塊與第一超聲波振子、第二超聲波振子及第三超聲波振子電連接，超聲信號(hào)發(fā)生器通過(guò)車(chē)載ECU控制；車(chē)載電源為超聲信號(hào)發(fā)生器、超聲波振子電供電；汽車(chē)的雨刷控制桿傳遞開(kāi)關(guān)信號(hào)至車(chē)載ECU，通過(guò)車(chē)載ECU控制超聲信號(hào)發(fā)生器的工作與否；汽車(chē)配備有雨量傳感器（由于其可以安裝在任意位置，圖1中沒(méi)有表達(dá)出來(lái)），雨量傳感器通過(guò)開(kāi)關(guān)與車(chē)載ECU連接，通過(guò)車(chē)載ECU控制超聲信號(hào)發(fā)生器的工作與否。

所述控制模塊是常規(guī)技術(shù)，核心是運(yùn)算放大器、濾波電路及驅(qū)動(dòng)電路。

圖1、圖2所示表達(dá)的是本發(fā)明的一種最優(yōu)化的(前擋風(fēng)玻璃)實(shí)施例。理論上，超聲波振子是多個(gè)，只要是安裝在汽車(chē)玻璃上不阻擋視線即可。不阻擋視線的情況，一般是指汽車(chē)玻璃邊緣位置。

超聲波振子在汽車(chē)后擋風(fēng)玻璃上的安裝與圖1所示前擋風(fēng)玻璃相同，在此，不重復(fù)描述。

本發(fā)明中汽車(chē)玻璃可以是前擋風(fēng)玻璃，或者是汽車(chē)后擋風(fēng)玻璃。