[發(fā)明專利]兒童汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410173065.6 | 申請(qǐng)日: | 2014-04-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104002668B | 公開(公告)日: | 2017-09-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 汪星;王超;陳何良;孫妮莎 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波市勝源技術(shù)轉(zhuǎn)移有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K17/34 | 分類號(hào): | B60K17/34;B60K17/356;B60K17/348;B60K17/16;B60G15/02;B62D7/18 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(普通合伙)33243 | 代理人: | 張向飛 |
| 地址: | 315192 浙江省寧*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 兒童 汽車 | ||
1.一種兒童汽車,包括車架、安裝在車架底部的底盤及安裝在車架上的四個(gè)車輪,其特征在于,在車架內(nèi)設(shè)有四驅(qū)傳動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置、前懸架裝置及后懸架裝置,所述前懸架裝置安裝在底盤的一端并與轉(zhuǎn)向裝置連接,所述后懸架裝置安裝在底盤的另一端并與四驅(qū)傳動(dòng)裝置連接,所述四驅(qū)傳動(dòng)裝置包括兩個(gè)電機(jī),上述四個(gè)車輪分別設(shè)置在兩電機(jī)的兩側(cè),其中至少一個(gè)電機(jī)通過差速器分別與對(duì)應(yīng)兩車輪相連,所述電機(jī)通過輸入軸與差速器相連,所述差速器包括外殼體以及安裝在外殼體內(nèi)且具有從動(dòng)齒輪的內(nèi)殼體,差速器上對(duì)稱設(shè)置有第一半軸和第二半軸,該差速器上還設(shè)置有能將內(nèi)殼體鎖死并使第一半軸及第二半軸同速旋轉(zhuǎn)的差速鎖;所述的第一半軸和第二半軸同軸設(shè)置且分別與輸入軸垂直設(shè)置,所述第一半軸和第二半軸分別通過傳送軸與相對(duì)應(yīng)兩車輪相連,所述輸入軸具有主齒輪且輸入軸伸入外殼體內(nèi)并通過主齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合連接,在內(nèi)殼體內(nèi)設(shè)有與第一半軸及第二半軸分別對(duì)應(yīng)設(shè)置的第一連接軸和第二連接軸,在第一連接軸、第二連接軸上分別設(shè)有第一側(cè)齒輪和第二側(cè)齒輪,在內(nèi)殼體內(nèi)通過行星軸安裝有至少一對(duì)行星齒輪,每個(gè)行星齒輪均嚙合連接在第一側(cè)齒輪與第二側(cè)齒輪之間且相對(duì)內(nèi)殼體轉(zhuǎn)動(dòng);所述差速鎖包括控制桿、復(fù)位件以及能將內(nèi)殼體鎖死的活動(dòng)件,活動(dòng)件包括插接塊以及能將內(nèi)殼體鎖死的鎖塊,所述鎖塊具有環(huán)形凹槽且活動(dòng)安裝在第一連接軸上,所述控制桿鉸接連接在插接塊上且復(fù)位件卡固在控制桿與插接塊之間,所述插接塊上設(shè)置有至少兩個(gè)能伸入環(huán)形凹槽內(nèi)的插柱,且當(dāng)控制桿壓縮復(fù)位件時(shí)復(fù)位件帶動(dòng)插接塊移動(dòng)并使插接塊帶動(dòng)鎖塊脫離內(nèi)殼體;內(nèi)殼體面朝第一半軸的端面上設(shè)有多個(gè)凸塊,鎖塊面朝內(nèi)殼體的端面上設(shè)有與凸塊一一對(duì)應(yīng)的多個(gè)卡槽;卡槽的寬度略大于凸塊的寬度;所述前懸架裝置包括前支架、前下擺臂、前上擺臂和轉(zhuǎn)向件,所述前下擺臂、前上擺臂、減震器組件和轉(zhuǎn)向件呈中心對(duì)稱分布在前支架兩側(cè),所述前支架固連在底盤上,所述前下擺臂和前上擺臂的一端分別鉸接在前支架兩端,所述前上擺臂和前下擺臂的另一端通過關(guān)節(jié)球軸承分別連接到轉(zhuǎn)向件的兩端,所述轉(zhuǎn)向件可繞前下擺臂的關(guān)節(jié)球軸承旋轉(zhuǎn);所述前懸架裝置還包括有減震器組件,減震器組件包括減震器,安裝在減震器兩端的蓋板及套設(shè)在減震器上的減震彈簧,所述減震彈簧的兩端抵靠在蓋板上,所述蓋板上設(shè)置有關(guān)節(jié)球,在前支架上固連有前立板,減震器通過關(guān)節(jié)球分別與前立板和前下擺臂鉸接;所述轉(zhuǎn)向件包括前轉(zhuǎn)軸部,在前轉(zhuǎn)軸部上開設(shè)有前轉(zhuǎn)軸孔并在前轉(zhuǎn)軸部的兩端凸出形成凹槽部,在前轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)安裝有與車輪相連的前轉(zhuǎn)軸,在凹槽部?jī)?nèi)安裝有連接軸和凸出連接軸形成球狀關(guān)節(jié)部組成的前下關(guān)節(jié)球,連接軸的兩端固連到凹槽部,所述前下擺臂連接在關(guān)節(jié)部上,在凹槽部的一側(cè)上凸出形成有支架部且所述關(guān)節(jié)球固連在支架部上,在轉(zhuǎn)向件上還設(shè)置有垂直于支架部的轉(zhuǎn)向部,且所述轉(zhuǎn)向部可帶動(dòng)支架部繞連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
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B60K 車輛動(dòng)力裝置或傳動(dòng)裝置的布置或安裝;兩個(gè)以上不同的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝;輔助驅(qū)動(dòng)裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動(dòng)力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K17-00 車輛傳動(dòng)裝置的布置或安裝
B60K17-02 . 以離合器布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-04 . 以齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-22 . 以主傳動(dòng)軸,例如萬向節(jié)傳動(dòng)軸的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-26 . 以飛輪裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-28 . 以動(dòng)力輸出裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的





