[發明專利]一種浮橋系統及浮橋施工方法

有效

• 申請號: 201410172999.8
• 申請日: 2014-04-25
• 公開（公告）號: CN103981800A
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 劉剛;邢洪春;林道燭;申會;涂芝恩;陳春和;王亦楠
• 申請（專利權）人: 浙江省隧道工程公司
• 主分類號: E01D15/14
• 分類號: E01D15/14;E01D21/00
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 王梨華;陳麗霞

1.一種浮橋系統，包括兩個以上的浮箱(2)和在浮箱(2)之間鋪設的橋面板(17)，橋面板(17)與浮箱(2)連接，兩個相鄰的浮箱(2)之間由鐵鏈(3)相連接，其特征在于：還包括一端與浮箱(2)固定連接的牽引索(8)、與浮箱(2)連接的承重索(12)和與承重索(12)連接的錨繩(13)，浮箱(2)與承重索(12)之間連接有扣掛索(9)。

2.根據權利要求1所述的一種浮橋系統，其特征在于：在露出水面上固定設有第一支撐臺(1)和位于第一支撐臺(1)下游的第二支撐臺(4)，在第一支撐臺(1)和第二支撐臺(4)上均固定第一鋼管(6)；在靠近第一支撐臺(1)和第二支撐臺(4)的岸側分別設有第一砼錨(15)和第二砼錨(10)，在第一砼錨(15)和第二砼錨(10)上分別固定設有第二鋼管(14)和第三鋼管(11)；承重索(12)一端固定設在第一鋼管(6)上，另一端固定設在第三鋼管(11)上。

3.根據權利要求2所述的一種浮橋系統，其特征在于：錨繩(13)為三根，三根錨繩(13)一端均固定設在第二鋼管(14)上，另一端均固定連接在承重索(12)上，三根錨繩(13)與承重索(12)形成三角形拉索。

4.根據權利要求2所述的一種浮橋系統，其特征在于：在第二支撐臺(4)下游設有定位船(7)，牽引索(8)另一端固定連接在定位船(7)上。

5.根據權利要求1所述的一種浮橋系統，其特征在于：在浮箱(2)兩側均設有砼管(18)，砼管(18)固定連接在浮箱(2)上，在砼管(18)上固定設有欄桿(16)；在浮箱(2)之間鋪設有與浮箱(2)固定連接的管網(20)，橋面板(17)鋪設在管網(20)上。

6.一種基于浮橋系統的浮橋施工方法，其特征在于：包括：

埋設砼錨和安裝鋼管：①在水中固定設置第一支撐臺(1)和第二支撐臺(4)，第一支撐臺(1)和第二支撐臺(4)露出在水面上，在第一支撐臺(1)和第二支撐臺(4)上預先埋設鋼板(5)，再將第一鋼管(6)焊接在鋼板(5)上；②在靠近第一支撐臺(1)的岸側預先固定設置第一砼錨(15)，再將第二鋼管(14)固定連接在第一砼錨(15)上；③在靠近第二支撐臺(4)的岸側預先固定設置第二砼錨(10)，再將第三鋼管(11)固定連接在第二砼錨(10)上；

設置浮箱組，架設欄桿，鋪設橋面板，搭建浮橋：①用鐵鏈(3)將并排排列的浮箱(2)逐一連接成一排并沿岸側擺放；②在并排排列的浮箱(2)兩側均固定安裝有砼管(18)，在砼管(18)上通過約束卡(19)各固定安裝一排欄桿(16)；③在浮箱(2)之間鋪設有與浮箱(2)固定連接的管網(20)，橋面板(17)鋪設在管網(20)上，浮箱(2)、橋面板(17)、欄桿(16)、管網(20)和鐵鏈(3)形成可用于施工人員過往和運送施工設施的浮橋；

拉繩索并固定繩索：①將承重索(12)兩端分別緊固在第一鋼管(6)和第三鋼管(11)上，并將承重索(12)拉緊；②將三根錨繩(13)一端緊固在第二鋼管(14)上，三根錨繩(13)另一端分別緊固在承重索(12)的左部、中部和右部，并分別將三根錨繩(13)拉緊，三根錨繩(13)與承重索(12)形成拉力動態平衡的三角形拉索；③將每個浮箱(2)通過扣掛索(9)與承重索(12)固定連接，扣掛索(9)一端緊固在承重索(12)上，扣掛索(9)另一端通過掛扣式緊固在浮箱(2)上，通過伸長或縮短掛扣在浮箱(2)上的扣掛索(9)來改變扣掛索(9)的長度；④先將牽引索(8)一端掛扣在定位船(7)上，再將牽引索(8)另一端固定在浮箱(2)上；

定位浮箱及浮橋：移動定位船(7)，定位船(7)帶動牽引索(8)移動，牽引索(8)拉動浮箱(2)移動，將浮箱(2)逐個牽引至水面，每個浮箱(2)出露水面的高度均不低于0.2m；在牽引索(8)牽引浮箱(2)移動過程中，通過調節扣掛索(9)的長度來調整浮箱(2)及浮橋的順直度。

7.根據權利要求6所述的一種基于浮橋系統的浮橋施工方法，其特征在于：單個浮箱(2)為4.58m×1.95m×0.85m的密閉長方體箱體，兩個相鄰浮箱(2)之間的間距均相等。