[發(fā)明專利]壓縮機排氣裝置及具有其的壓縮機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410171761.3
• 申請日: 2014-04-25
• 公開（公告）號: CN103939355A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳樹佳
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海凌達(dá)壓縮機有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04C29/12
• 分類號: F04C29/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種壓縮機，尤其涉及一種壓縮機排氣裝置。

背景技術(shù)

壓縮機是冰箱、空調(diào)系統(tǒng)中壓縮冷媒使其參與循環(huán)的核心設(shè)備，回轉(zhuǎn)式壓縮機是一種常用的壓縮機，回轉(zhuǎn)式壓縮機回轉(zhuǎn)壓縮機一般包括旋轉(zhuǎn)壓縮機和搖擺壓縮機，回轉(zhuǎn)壓縮冷媒的工作是在壓縮機的密封氣缸腔內(nèi)完成的，上法蘭、下法蘭設(shè)置在氣缸兩端圍合成密封氣缸腔，氣體的壓縮在氣缸腔內(nèi)進(jìn)行的，氣缸腔內(nèi)的壓縮氣體在適當(dāng)?shù)母邏簳r通過排氣裝置排出氣缸腔。

現(xiàn)有技術(shù)的回轉(zhuǎn)壓縮機的排氣裝置通常采用在上、下法蘭上開設(shè)排氣口，并將閥片和閥片升程限位器固定在其上，在氣缸開有斜切口與排氣口配合。這種排氣裝置利用氣缸內(nèi)部的壓力頂開閥片使壓縮機后的制冷劑排氣出氣缸腔，并利用升程限位器限制閥片的升程，待氣缸內(nèi)壓力減小時，閥片在自身的彈性力作用下恢復(fù)蓋住排氣口的狀態(tài)。這種排氣裝置在其排氣結(jié)束時，排氣口以及斜切口空間內(nèi)(余隙容積)還有剩余高壓氣體，降低了壓縮機的效率，閥片對排氣口的反復(fù)拍打也是壓縮機噪音產(chǎn)生的主要原因之一。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，有必要針對傳統(tǒng)回轉(zhuǎn)壓縮機排氣裝置余隙容積大。產(chǎn)生較大拍打噪音以及排氣裝置數(shù)量過少導(dǎo)致排氣阻力過大的問題，提供一種可解決以上問題的回轉(zhuǎn)壓縮機排氣裝置。

為達(dá)到以上目的，采用如下技術(shù)方案：

一種壓縮機排氣裝置，包括氣缸、排氣通道，所述排氣通道包括排氣口；其特征在于：

所述氣缸的氣缸壁上至少設(shè)置有一條徑向的滑塊通道；

所述滑塊通道內(nèi)滑動設(shè)置一滑塊，所述滑塊遠(yuǎn)離所述排氣口的一端設(shè)置有一推力彈簧，在所述彈簧推力作用下所述滑塊堵塞所述排氣口；

所述滑塊通道中部還設(shè)置有阻止所述滑塊經(jīng)所述排氣口運動到所述氣缸的氣缸腔內(nèi)部的限位結(jié)構(gòu)。

在其中一個實施例中，所述滑塊靠近排氣口的一端的外徑與所述排氣口的外徑相同。

在其中一個實施例中，所述滑塊通道包括第一通道和第二通道，所述第一通道的外徑大于所述第二通道的外徑，所述限位結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述第一通道和所述第二通道之間；所述滑塊上設(shè)置有與所述限位結(jié)構(gòu)配合的凸起。

在其中一個實施例中，所述限位結(jié)構(gòu)與所述凸起為線接觸或面接觸。

在其中一個實施例中，所述限位結(jié)構(gòu)為在所述第一通道和所述第二通道交界處由一個橫截面為三角形的多邊形沿所述第一排氣通道的軸向旋轉(zhuǎn)切除一周形成的一個圓錐面。

在其中一個實施例中，所述限位結(jié)構(gòu)為在所述第一通道和所述第二通道交界處由一條直線沿所述第一通道的軸向旋轉(zhuǎn)切除一周形成的一個面。

在其中一個實施例中，其特征在于，還設(shè)有限位彈簧，所述限位彈簧設(shè)置在所述凸起和所述限位結(jié)構(gòu)之間。

在其中一個實施例中，所述限位結(jié)構(gòu)為在所述第一通道和所述第二通道交界處由一個橫截面為梯形的多邊形沿所述第一通道的軸向旋轉(zhuǎn)切除一周形成的一個凸臺。

本發(fā)明提供一種壓縮機，包括有上述的壓縮機排氣裝置。

本發(fā)明的壓縮機排氣裝置可以減少壓縮機在排氣過程中的余隙容積，提高壓縮機的效率；可以避免傳統(tǒng)壓縮機排氣時反復(fù)拍打產(chǎn)生的機械噪音；另外在滑塊通道中部設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)，可以防止滑塊繼續(xù)向氣缸的氣缸腔內(nèi)部運動，避免了滑塊與氣缸腔內(nèi)部的滾子碰撞而損壞滑塊和滾子，提高了壓縮機的可靠性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一具體實施例中壓縮機排氣裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明一具體實施例中滑塊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明一具體實施例中滑塊通道結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明另一具體實施例中滑塊通道結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明另一具體實施例中滑塊通道結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明另一具體實施例中壓縮機排氣裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明另一具體實施例中壓縮機排氣裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖說明：1、氣缸；2、排氣通道；3、滑塊通道；31第一通道；32、第二通道；33、容納空間；4、排氣口；5、滑塊；51、凸起；6、推力彈簧；7、限位結(jié)構(gòu)；8、氣缸腔；9、滾子；10、限位彈簧；11、上法蘭；12、下法蘭。

具體實施方式

為使本發(fā)明技術(shù)方案更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及具體實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。