[發(fā)明專利]踏板裝置及踏板裝置的制造方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410171140.5
• 申請日: 2014-04-25
• 公開（公告）號: CN104118408B
• 公開（公告）日: 2017-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 山中史景;增田覺;杉山智哉;大山崇
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會社;大塚工機株式會社
• 主分類號: B60T7/04
• 分類號: B60T7/04
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司11021
• 代理人: 海坤

1.一種踏板裝置，其設(shè)置于車輛，且具備通過駕駛員進行的踏入操作而擺動的踏板臂，所述踏板裝置的特征在于，

所述踏板臂通過由多個板狀構(gòu)件構(gòu)成的閉截面的中空構(gòu)件形成，且該踏板臂的基端部經(jīng)由成為擺動的支點的轉(zhuǎn)動軸而支承于車身側(cè)，

多個所述板狀構(gòu)件中，以板面與所述踏板臂的動作方向交叉的方式配置的所述板狀構(gòu)件的板厚比其他的所述板狀構(gòu)件的板厚薄。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的踏板裝置，其特征在于，

所述踏板臂通過所述板狀構(gòu)件來形成筒狀部和閉塞部，該筒狀部的所述駕駛員進行踏入操作的一側(cè)敞開，該閉塞部將所述筒狀部的敞開的部分閉塞，

所述閉塞部以其板面與所述踏板臂的動作方向交叉的方式配置，形成該閉塞部的所述板狀構(gòu)件的板厚比形成所述筒狀部的所述板狀構(gòu)件的板厚薄。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的踏板裝置，其特征在于，

在所述踏板臂上的與所述基端部相反的一側(cè)的前端部具備墊部，

所述墊部包括所述閉塞部朝向所述前端部側(cè)延伸的延伸部而形成。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的踏板裝置，其特征在于，

所述筒狀部具有一對側(cè)壁面和將所述一對側(cè)壁面連結(jié)的底面，所述一對側(cè)壁面具有供所述轉(zhuǎn)動軸穿過的軸孔且相互對置，

所述墊部包括：以形成面向所述駕駛員進行踏入操作的一側(cè)的平面狀的踩踏面的方式使所述側(cè)壁面的一部分彎曲而成的彎曲部；以及所述延伸部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的踏板裝置，其特征在于，

所述彎曲部通過將所述一對側(cè)壁面的各自的一部分在所述前端部側(cè)向相互背離的方向彎曲而形成有兩個，

所述延伸部從所述駕駛員進行踏入操作的一側(cè)將在兩個所述彎曲部之間產(chǎn)生的間隙覆蓋。

6.根據(jù)權(quán)利要求2～5中任一項所述的踏板裝置，其特征在于，

在所述筒狀部上的沿著敞開的部分的端邊形成有朝向安裝有所述閉塞部的方向突出的突起部，

在所述閉塞部上形成有當安裝于所述筒狀部時供所述突起部貫通的固定用孔，

所述踏板臂中，在所述閉塞部安裝于所述筒狀部的狀態(tài)下，將所述固定用孔貫通后的所述突起部被按壓而鉚接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的踏板裝置，其特征在于，

將所述固定用孔貫通后的所述突起部在被加熱了的狀態(tài)下被向所述閉塞部的方向按壓。

8.根據(jù)權(quán)利要求2～7中任一項所述的踏板裝置，其特征在于，

在所述閉塞部上形成有接觸面，該接觸面與配置在所述車身側(cè)來檢測所述踏板臂的狀態(tài)的踏板狀態(tài)檢測機構(gòu)接觸，并根據(jù)所述踏板臂的擺動而對所述踏板狀態(tài)檢測機構(gòu)進行操作。

9.根據(jù)權(quán)利要求4～8中任一項所述的踏板裝置，其特征在于，

以將所述一對側(cè)壁面貫通的方式形成供桿構(gòu)件的連結(jié)銷穿過的桿安裝孔，該桿構(gòu)件將安裝在所述車身側(cè)的制動助力器與所述踏板臂連結(jié)，

所述桿安裝孔是以在所述一對側(cè)壁面之間形成凸緣部的方式進行翻邊加工而成的孔，

規(guī)定所述桿安裝孔的位置且對所述凸緣部的外周進行支承的環(huán)狀的定位構(gòu)件由所述一對側(cè)壁面夾持。

10.一種踏板裝置的制造方法，其為權(quán)利要求9所述的踏板裝置的制造方法，其特征在于，包括：

將所述板狀構(gòu)件折彎而形成由所述底面連結(jié)的所述一對側(cè)壁面的步驟；

向所述一對側(cè)壁面之間壓入所述定位構(gòu)件而通過該一對側(cè)壁面夾持所述定位構(gòu)件的步驟；以及

從所述一對側(cè)壁面的外方對由所述一對側(cè)壁面夾持的所述定位構(gòu)件中的環(huán)狀的內(nèi)側(cè)進行翻邊加工，從而以在所述一對側(cè)壁面之間形成所述凸緣部的方式形成所述桿安裝孔的步驟。

11.一種踏板裝置的制造方法，該踏板裝置設(shè)置于車輛，且具備通過駕駛員進行的踏入操作而擺動的踏板臂，

所述踏板臂通過由板狀構(gòu)件形成筒狀部和閉塞部而得到的閉截面的中空構(gòu)件形成，且該踏板臂的基端部經(jīng)由成為擺動的支點的轉(zhuǎn)動軸而支承于車身側(cè)，其中，所述筒狀部的所述駕駛員進行踏入操作的一側(cè)敞開，所述閉塞部將所述筒狀部的敞開的部分閉塞，

所述閉塞部以其板面與所述踏板臂的動作方向交叉的方式配置，且形成該閉塞部的所述板狀構(gòu)件的板厚比形成所述筒狀部的所述板狀構(gòu)件的板厚薄，

所述踏板裝置的制造方法的特征在于，包括：

以使突起部貫通固定用孔的方式將該閉塞部向所述筒狀部安裝的步驟，其中，該突起部在所述筒狀部的沿著敞開的部分的端邊上朝向安裝有所述閉塞部的方向突出，該固定用孔形成于所述閉塞部；

對貫通所述固定用孔后的所述突起部進行加熱的步驟；以及

在加熱后的所述突起部軟化了的時刻，將該突起部向所述閉塞部的方向按壓的步驟。