[發明專利]船用油水分離器

有效

• 申請號: 201410170400.7
• 申請日: 2014-04-25
• 公開（公告）號: CN103933755A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 楊強;盧鵬
• 申請（專利權）人: 廣西焱焱機械制造有限公司
• 主分類號: B01D17/02
• 分類號: B01D17/02;B01D17/038
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 李珊

1.一種船用油水分離器，其特征在于：包括一級過濾器、二級過濾器、精濾器、電氣控制箱（3）、船用電動柱塞泵組（12）、底座（14）和15ppm艙底水報警裝置（16），所述的一級過濾器和二級過濾器通過螺栓上下連接，并與所述的船用電動柱塞泵組（12）和精濾器并排安裝到所述的底座（14）上，所述的電氣控制箱（3）固定在一級過濾器上，所述的15ppm艙底水報警裝置（16）固定在精濾器上；所述的船用電動柱塞泵組（12）一端通過油管（23）連通外界，另一端通過油管（23）連通到一級過濾器，一級過濾器與二級過濾器內部相連通，二級過濾器引出兩個油管（23）管路，一個管路連通外界，另一個管路連通精濾器，精濾器也引出油管（23）連通外界，前述油管(23)的相應位置上設有電磁閥，電磁閥包括常閉電磁閥（5）和常開電磁閥（29），電磁閥與前述的電氣控制箱（3）、5ppm艙底水報警裝置（16）形成回路。

2.?根據權利要求1所述的船用油水分離器，其特征在于：所述的一級過濾器包括一個上端封閉下端開放的中空殼體（1），所述殼體（1）內腔上下劃分為集油區和過濾區，集油區包括集油漏斗（24），并設排油孔，所述集油漏斗（24）下端通過油管（23）伸出排油孔，所述油管（23）伸出端設有常閉電磁閥（5）；所述過濾區包括一級過濾器中間隔板（11）、油濾芯（20）、油濾芯內筒加強架（21）和油濾芯蓋板（22），所述一級過濾器中間隔板（11）板底均勻開設兩個通孔，所述通孔邊緣放置油濾芯（20）并墊有耐油墊片（10），所述油濾芯（20）的內部和頂部分別放置有油濾芯內筒加強架（21）和油濾芯蓋板（22），并頂部和油濾芯蓋板（22）之間墊有耐油墊片（10），所述油濾芯蓋板（22）與一級過濾器中間隔板（11）的頂端通過六角螺母（8）固定。

3.?根據權利要求1所述的船用油水分離器，其特征在于：所述的二級過濾器包括一個上下兩端開放的中空殼體（13），所述殼體（13）內腔上下劃分為過濾區和暫儲區，過濾區高出底座（14）60mm，高出部分為暫儲區，暫儲區鉆設有一個排出孔；所述過濾區包括二級過濾器中間隔板（19）、油濾芯（20）、油濾芯內筒加強架（21）和油濾芯蓋板（22），所述二級過濾器中間隔板（19）板底均勻開設兩個通孔，所述通孔邊緣放置油濾芯（20）并墊有耐油墊片（10），所述油濾芯（20）的內部和頂部分別放置有油濾芯內筒加強架（21）和油濾芯蓋板（22），并頂部與油濾芯蓋板（22）之間墊有耐油墊片（10），所述油濾芯蓋板（22）與二級過濾器中間隔板（19）的頂端通過六角螺母（8）固定。

4.?根據權利要求1所述的船用油水分離器，其特征在于：所述的精濾器包括一個上下兩端開放的中空殼體（15）和殼體上蓋（18），所述殼體（15）與殼體上蓋（18）通過螺栓連接；所述殼體（15）內腔上下劃分為過濾區和暫儲區，過濾區高出底座（14）200mm，高出部分為暫儲區，暫儲區鉆設有一個排進孔和一個排出孔；所述過濾區包括精濾器組蓋板（25）、精油濾芯（26）、精濾器中間隔板（28），精濾器中間隔板（28）板底均勻開設三個通孔，每個通孔處放置有所述精油濾芯（26）并銜接之間設有O型密封圈（27），所述精油濾芯（26）頂部放置精濾器組蓋板（25）并墊有耐油墊片（10），所述精濾器組蓋板（25）與精濾器中間隔板（28）的頂端通過六角螺母（8）固定。

5.?根據權利要求1所述的船用油水分離器，其特征在于：所述的船用電動柱塞泵組（12）與外界連通的油管（23）設為兩個分管路，一個分管路連接油水吸入口，另一個分管路連接反沖洗水進口，所述外界包括艙底；所述的二級過濾器連通外界的油管（23）設為一個分管路接通一個總管路，所述外界包括舷外；所述的精濾器連通外界的油管（23）設為兩個分管路，一個分管路連通前述反沖洗水口，另一個分管路連通前述總管路，所述總管路末端又分設為舷外管路和回艙管路，舷外管路設有常閉電磁閥（5），回艙管路設有常開電磁閥（29），所述外界包括舷外和艙底。

6.?根據權利要求2所述的船用油水分離器，其特征在于：所述的一級過濾器與二級過濾器內部連通的通道為一級過濾器中間隔板（11）板底的兩個通孔；所述的二級過濾器連通到精濾器的油管（23）上設有球閥（31）和常閉電磁閥（5）。