[發(fā)明專利]一種液壓缸防旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410170139.0 | 申請日: | 2014-04-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103939417A | 公開(公告)日: | 2014-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉朋;尹立松;郭彥斌;張青山;李永奇 | 申請(專利權(quán))人: | 徐州徐工液壓件有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B15/20 | 分類號(hào): | F15B15/20 |
| 代理公司: | 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220 | 代理人: | 何君 |
| 地址: | 221004 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 液壓缸 旋轉(zhuǎn) 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及液壓缸技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種液壓缸防旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
液壓缸的活塞及缸筒大部分均為圓柱形結(jié)構(gòu),而這種結(jié)構(gòu)本身即帶有一個(gè)可相對(duì)旋轉(zhuǎn)的自由度,如果不加任何限制,在其工作時(shí)即可產(chǎn)生活塞桿與缸筒之間的旋轉(zhuǎn),從而易造成所含密封件的變形、加速磨損等破壞,同時(shí)在某些要求活塞桿輸出方向與缸筒成固定角度的場合,會(huì)導(dǎo)致液壓缸受力中額外增加側(cè)載力或軸向力矩,從而帶來不安全因素,大大縮短液壓缸的使用壽命。
目前也有部分防活塞桿旋轉(zhuǎn)液壓缸的專利,但其各有缺點(diǎn),如:
(1)公開號(hào)為CN202187971U的專利增加外部導(dǎo)向結(jié)構(gòu),此方法需要外部裝置配合,影響整體外觀,適用范圍小,不便于推廣應(yīng)用;
(2)公開號(hào)為CN203130661U的專利采用多邊形配合結(jié)構(gòu),但市場上密封件均為圓形結(jié)構(gòu),方形密封件需要定制,且其密封可靠性尚未得到驗(yàn)證,存在技術(shù)風(fēng)險(xiǎn);
(3)公開號(hào)為CN2297578Y的專利采用套缸式防旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),在相同作用面積下,保證同樣大小的壓力,則需要增大整體液壓缸直徑,同時(shí)其結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜,成本大幅提升,并且不便于拆卸安裝;
(4)公開號(hào)為CN202690572U的專利采用偏心式導(dǎo)向結(jié)構(gòu),由于活塞中心與活塞桿中心不重合,當(dāng)其在受有負(fù)載情況下伸縮時(shí),由于兩端受力不在同一軸線上,從而產(chǎn)生側(cè)向扭矩,當(dāng)液壓油壓力過高時(shí),容易造成活塞桿的彎曲變形,同時(shí)是密封受到單側(cè)擠壓,從而大大縮短液壓缸導(dǎo)向元件及密封的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種液壓缸防旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明通過一下技術(shù)方案:一種液壓缸防旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),包括缸筒、活塞桿、活塞和套裝在活塞桿上并固定在缸筒端部的導(dǎo)向套;所述的缸筒內(nèi)部的中心軸線位置固定有導(dǎo)向桿;所述的活塞桿中心軸線位置開有與所述導(dǎo)向桿配合的盲孔;所述的活塞固定在活塞桿的端部,活塞中心開有與所述導(dǎo)向桿配合的導(dǎo)向孔,導(dǎo)向孔和導(dǎo)向桿是不可轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
其進(jìn)一步是:所述的導(dǎo)向桿是方形桿,所述的導(dǎo)向孔是方形孔。
所述的方形導(dǎo)向桿四周開有圓角;所述的圓角同心,其直徑大小與所述活塞桿的盲孔配合。
所述的活塞桿與活塞是螺紋連接;活塞桿右端開有外螺紋,活塞左端開有與活塞桿上外螺紋配合的螺紋沉孔。
活塞右端方形導(dǎo)向孔正好套在缸筒的方形導(dǎo)向桿上,這樣在活塞桿的伸縮過程中,由于方形導(dǎo)向孔與方形導(dǎo)向桿之間的周向限制作用,即可克服液壓缸伸縮時(shí)的旋轉(zhuǎn)問題。同時(shí)由于缸筒導(dǎo)向桿與活塞桿內(nèi)盲孔正好配合導(dǎo)向,再加上活塞、導(dǎo)向套的導(dǎo)向作用,實(shí)現(xiàn)了雙重導(dǎo)向,增強(qiáng)了其導(dǎo)向效果和抗側(cè)載能力。
本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于:借助活塞的導(dǎo)向孔與活塞桿的導(dǎo)向桿之間的周向限制作用,實(shí)現(xiàn)其防旋轉(zhuǎn)功能,其為內(nèi)部導(dǎo)向結(jié)構(gòu),因此不需要外部裝置配合,不影響液壓缸外觀結(jié)構(gòu),適用范圍更廣,便于推廣;方形導(dǎo)向孔及方形導(dǎo)向桿,使其實(shí)現(xiàn)防旋轉(zhuǎn)的同時(shí),保證結(jié)構(gòu)簡單,便于拆卸、安裝;雙重導(dǎo)向,增強(qiáng)其導(dǎo)向作用和抗側(cè)載能力,使其使用壽命得到可靠的保障。
附圖說明
圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1中M-M向結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是圖1中K-K向結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是缸筒結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是活塞結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、缸筒;11、導(dǎo)向桿;2、活塞桿;3、活塞;31、導(dǎo)向孔;4、導(dǎo)向套。
具體實(shí)施方式:
以下是本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例,現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
如圖1至圖3所示,一種液壓缸防旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),包括缸筒1、活塞桿2、活塞3和套裝在活塞桿2上并固定在缸筒1端部的導(dǎo)向套4;缸筒1上開有進(jìn)、處油口,缸筒1內(nèi)部的中心軸線位置固定有導(dǎo)向桿11;活塞桿2中心軸線位置開有與導(dǎo)向桿11配合的盲孔,活塞桿2右端開有外螺紋;活塞3以螺紋連接的方式固定在活塞桿2的端部,活塞3左端開有與活塞桿2上外螺紋配合的螺紋沉孔,活塞3中心開有與導(dǎo)向桿11配合的導(dǎo)向孔31,導(dǎo)向孔31和導(dǎo)向桿11是不可轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
????如圖4和圖5所示,所述導(dǎo)向桿11可選為規(guī)則的多邊形或橢圓形,本實(shí)施例選為方形導(dǎo)向桿和方形導(dǎo)向孔;方形導(dǎo)向桿11四周開有圓角,四個(gè)圓角同心,圓角直徑大小與所述活塞桿2的盲孔配合。
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- 同類專利
- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B15-00 將一個(gè)部件從一個(gè)位置移到另一個(gè)位置的流體致動(dòng)裝置
F15B15-02 .以將流體致動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成最終操作元件的運(yùn)動(dòng)的方法為特點(diǎn)的機(jī)械布置
F15B15-08 .以馬達(dá)結(jié)構(gòu)為特征的
F15B15-18 .包括馬達(dá)和泵的組合機(jī)組
F15B15-19 .煙火的致動(dòng)裝置
F15B15-20 .其他零件
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 單元結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)部件和夾層結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)扶梯結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)隔墻結(jié)構(gòu)
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