[發明專利]一種電動汽車充電分散樁組網系統及方法有效
| 申請號: | 201410169562.9 | 申請日: | 2014-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN103986635A | 公開(公告)日: | 2014-08-13 |
| 發明(設計)人: | 賈嘉;鮑偉;陳銀清;黃愛穎;趙新;徐志丹;趙宏振;宋偉;顧新;王煥明 | 申請(專利權)人: | 國家電網公司;國網天津市電力公司 |
| 主分類號: | H04L12/46 | 分類號: | H04L12/46;G08C17/00 |
| 代理公司: | 天津盛理知識產權代理有限公司 12209 | 代理人: | 王來佳 |
| 地址: | 100031 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動汽車 充電 分散 組網 系統 方法 | ||
技術領域
本發明屬于電動汽車充電設施應用技術領域,尤其是一種電動汽車充電分散樁組網系統及方法。?
背景技術
GPRS(general?packet?radio?service)是通用分組無線業務的簡稱,該技術建立在GSM網絡的基礎上,它將無線通信與Internet緊密結合。基于GPRS的遠程數據采集系統是通過GPRS無線通信網絡系統提供的廣域無線IP接入方式,將工業和民用的數據信息實時傳遞到的互聯網上的集中數據監控和管理中心,以實現對遠端數據的采集、傳遞、和對被監測設備的統一管理和控制。?
目前電力公司在國內各城市安裝的充電樁,數量大,分布廣,利用常規的技術檢測方式對所有分散的充電樁進行檢測難度較大,檢修人員需到現場逐個統計充電樁的運行狀態,如故障檢查,交易數據采集等,因此開發一種將所有分散充電樁進行聯網,統一實施技術數據的采集與檢測的系統就變的十分必要。?
發明內容
本發明的目的是針對現有技術的不足,而提出一種電動汽車充電分散樁組網系統及方法。?
本發明解決其技術問題是采取以下技術方案實現的:?
一種電動汽車充電分散樁組網系統,包括分散在各地的多個充電樁,在每個充電樁的CPU主控板上的通訊端與GPRS?DTU連接,采集充電樁的遙測、遙信數據,GPRS?DTU經過移動互聯網絡將經過協議封裝后的充電樁數據/傳送到數據中心服務器,數據中心服務器與充電樁監控服務器連接,通過端口映射的方式,將經過協議封裝后的充電樁數據轉發到充電樁監控服務器。?
而且,所述CPU主控板上的通訊端為RS232/RS485串口。?
而且,所述協議封裝是采用IEC104協議方式對充電樁數據進行封裝。?
一種電動汽車充電分散樁組網系統的方法,包括步驟如下:?
(1)調通整個系統;?
①整個系統加電開機;?
②由充電樁監控服務器發出連接請求信號至各充電樁,實現連接后確認整個系統進入正常工作狀態;?
(2)對各分散充電樁進行編碼,以區分每處的充電樁;?
(3)采集數據;具體步驟包括:?
①首次握手;?
②總召喚;?
A,充電樁監控服務器發送總召喚?
B,充電樁接收總召喚確認:?
C,充電樁監控服務器:?
(4)接收充電樁遙信數據幀;?
(5)充電樁監控服務器解析充電樁遙信數據幀后,將數據通過程序寫入至數據庫表中,完成充電樁與充電樁監控服務器間的數據交互。?
本發明的優點和積極效果是:?
本發明利用網絡化、信息化手段管理站外分散充電樁,能夠實時監控充電樁運行狀態,為用戶提供便捷、安全的充電服務,有效地提高工作效率和管理水平。?
附圖說明
圖1是本發明系統的連接結構示意圖。?
具體實施方式
以下結合附圖對本發明實施做進一步詳述,以下實施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本發明的保護范圍。?
一種電動汽車充電分散樁組網系統,如圖1所示,包括分散在各地的多個充電樁,在每個充電樁的CPU主控板上的通訊端通過RS232/RS485串口與GPRS?DTU(通用分組無線業務數據傳輸單元)連接,采集充電樁的遙測、遙信數據,GPRS?DTU經過移動互聯網絡將經過協議封裝后的充電樁數據/傳送到電力公司數據中心服務器,電力公司數據中心服務器與充電樁監控服務器連接,通過端口映射的方式,將經過協議封裝后的充電樁數據轉發到充電樁監控服務器。?
在本發明的具體實施中,所述協議封裝是采用IEC104協議方式對充電樁數據進行封裝。?
一種電動汽車充電分散樁組網系統及方法,包括步驟如下:?
(1)調通整個系統;?
①整個系統加電開機;?
②由充電樁監控服務器發出連接請求信號至各充電樁,實現連接后確認整個系統進入正常工作狀態;?
(2)對各分散充電樁進行編碼,以區分每處的充電樁;?
充電樁編碼共15位,第1-5位為13401?
第6-7位為單位?
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