[發明專利]在兩個彼此鉸接的車輛之間的過渡部

有效

• 申請號: 201410169527.7
• 申請日: 2014-04-25
• 公開（公告）號: CN104118442B
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: A·戈貝爾斯;V·云克
• 申請（專利權）人: 許布奈有限兩合公司
• 主分類號: B61D17/22
• 分類號: B61D17/22
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所11247
• 代理人: 吳鵬,馬江立

技術領域

本發明涉及一種在兩個彼此鉸接的車輛之間的過渡部，該過渡部包括折棚，該折棚具有布置在折棚的角區域中的折棚角部，該折棚具有連接在折棚角部上的、在安裝狀態下水平取向的至少一個折棚部段，其中，所述水平取向的至少一個折棚部段具有多個橫向于車輛縱軸線延伸的波紋部或折紋部。

背景技術

開頭所述類型的過渡部由現有技術充分已知。這種過渡部通常包括過渡橋/過道和包覆住過渡橋以及也可能包覆住兩個車輛部分之間的鉸接連接部的折棚。在此折棚的橫截面大約呈U形或矩形環繞，其中在底部區域中可以打開折棚。然而也已知在折棚底部的區域中接在折棚角部上地設有底部布料。“接在折棚角部上”意味著，折棚角部的水平的腿部接納底部布料。在這方面可參考DE10154033B4。在那里描述了一種折紋折棚，該折紋折棚在角區域中在其水平腿部的區域中波紋形地延伸，并接納折棚底部，該折棚底部具有底部布料，其中底部布料具有多個弓形部以用于穩固，該弓形部與折棚框相連。為了將底部布料固定在折棚角部的水平腿部上，設有粘扣帶鎖件。由EP0631890B1已知了具有折棚底部的折棚的一種類似的設計方案。

由EP1995086A1已知了一種具有織物底部的折紋折棚，其中織物底部包括底部布料，該底部布料通過多個支承桿保持，其中支承桿通過折紋折棚的側壁的彎折的端部接納。支承桿在此設計成向上彎成鉤狀。底部布料自身是一種柔性材料。

現在完全已知了，折紋折棚或波紋折棚在規定的波紋深度或折紋深度以及相應數量的波紋部或折紋部的情況下能夠提供特定的伸縮距離。就這點而言，折棚的底部也必須能夠提供相應的伸縮距離。但是現在在底部區域中部分地使得空間條件完全變窄。這可以部分在于，當折棚要在兩個車輛部分之間的鉸接連接部上方被引導時，沿豎直方向的空間被完全限制。對此的后果是，底部布料的波紋部僅可具有相對于折棚的折紋部或波紋部減小的深度，否則存在損壞的危險；就這點而言，出現了折棚底部如何在這種變得狹窄的空間條件的情況下提供對于折棚而言適合的伸縮距離的問題。

此外，當在低車架車輛中折棚底部的底側與道路之間的間距小得使得例如在不平坦的路段上或特別也在有雪和冰時存在折棚底部與路基發生刮蹭的危險時，會出現相同的問題。缺陷是明顯的；已知的是，在一些運輸行業中，折棚底部最晚兩年就須更換。

類似地，折棚的頂部區域也存在該問題。在那里，特別當在頂部區域中供給管線在兩車輛之間延伸時，或者設有頂部鉸接件時，也會導致可供使用的結構空間受到限制。當如在軌道車輛中常見的那樣發生車輛的轉彎偏錯時，在頂部區域中的情況加劇。

發明內容

因此本發明的目的是，在水平取向的折棚部段(也就是折棚底部或折棚頂部)的波紋部或折紋部的深度相對于折棚的折紋部或波紋部減小時，仍在底部區域或頂部區域中能夠提供對于折棚伸縮距離而言適合的伸縮距離。

為了實現該目的，根據本發明提出，在水平取向的折棚部段的波紋部或折紋部具有減小的深度或高度時，為補償由此引起的減小的伸縮距離，水平取向的折棚部段設計為可彈性屈曲的。這只意味著，當作為水平取向的折棚部段的折棚底部或折棚頂部的波紋部僅能提供相對于折棚的折紋部或波紋部減小的伸縮距離時，能通過折棚底部或折棚頂部的更高的固有彈性補償該伸縮距離的減小。

有利的特征和設計方案由從屬權利要求得出。

因此特別可以設計為，所述折棚設計為波紋折棚或折紋折棚，其中，例如設計為波紋折棚形式的折棚底部與例如折紋折棚之間的連接在折棚角部的水平腿部的區域中可以通過例如粘扣帶實現。也就是說，折棚底部的端部通過粘扣帶連接在折棚的伸出的折紋端部上。如果水平取向的折棚部段必須在障礙物上方或下方臺階形地延伸而過，那么根據本發明的該設計方案特別有利。臺階形的延伸部在此關于車輛的中心縱軸線對稱，也就是說折棚底部或折棚頂部的延伸部在中心縱軸線兩側是相同的。該延伸部開始于折棚角部的水平腿部，接下來是一臺階形的部段，直到一水平延伸的部段，該水平延伸的部段隨后又經由一臺階形的部段連接于相對的折棚角部的水平腿部。前述障礙物例如可以是兩個彼此鉸接的車輛的底部區域中的鉸接連接部。由于這種在兩個車輛部分之間的鉸接連接部形式的障礙物，隨之需要這種設計方案，即：當鉸接連接部與過渡平臺或過渡橋之間的折棚必須被沿著其引導時，通過提高的彈性補償折棚底部的由更平坦的波紋部或折紋部造成的減小的伸縮距離。同樣的情況以適合的方式也適用于折棚頂部，因為在那里也可能存在障礙物，例如頂部鉸接件或用于在兩個車輛部分之間供給能量的電纜線股。