[發明專利]一種吹塑模具的嵌件夾具

有效

• 申請號: 201410168935.0
• 申請日: 2014-04-16
• 公開（公告）號: CN103935022A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 張修恩;王錦浪;蔣新通
• 申請（專利權）人: 寧波方正汽車模具有限公司
• 主分類號: B29C49/20
• 分類號: B29C49/20;B29C49/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及吹塑模具，具體是指吹塑成型設有嵌件的吹塑制品時，吹塑模具用于夾持固定嵌件的一種吹塑模具的嵌件夾具。

背景技術

汽車油箱的油泵接口處需要鑲嵌用于連接油泵的環形的嵌件，現有技術采用在汽車油箱制品吹塑成型后，由人工借助工具將嵌件施力卡入制品的嵌件接口中，由于事后人工鑲嵌嵌件效率低，工作強度大，人工成本高，且鑲嵌質量難以一致，因此，現有技術存在效率低、成本高、質量差、工作強度大的問題與不足。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題與不足，本發明采用由外套、托盤、滑槽座、夾爪、滑套、套管、基座、拉套油缸、拉管油缸、連接塊構成的裝置，滑套滑動設在外套內，滑套下面設有卡塊，托盤下面設有吹針管，滑槽座的上面設有四只合圍的夾爪和與夾爪連接的從斜塊，套管設有套托、主斜塊、擋環、彈簧，套托位于套管的上面，主斜塊位于套托的下方且固定于套管的外壁上，基座的上面設有斜導柱，拉套油缸和拉管油缸設在基座的下面；外套經外柱固定于基座的上方，滑槽座經內柱與基座固定連接；滑槽座位于滑套內，四只合圍的夾爪被滑套的內壁箍住鎖定，夾爪將所述套托抱緊；托盤滑動位于套托內，吹針管滑動插于套管的管腔內；滑套的下面與拉套油缸的活塞桿連接，吹針管的下端經連接塊與拉管油缸的活塞桿連接；從斜塊與主斜塊經槽軌扣合滑動連接，從斜塊與滑槽座經槽軌扣合滑動連接，從斜塊與夾爪固定連接，套管的下部滑動位于基座的穿管孔中，套管下部外壁固定有擋環，擋環下面套管的外壁上套有彈簧，擋環和彈簧位于滑套的下方與基座的上面之間；應用時，外套與吹塑模具固定連接，吹針裝在吹針管的管腔內；工作時，拉套油缸先拉動滑套向下移動脫離夾爪使四只夾爪解套，此時滑套的底部觸及套管的所述擋環，繼續下移的滑套經所述擋環帶動套管及套托、主斜塊向下移動，主斜塊驅動從斜塊并帶動夾爪沿離心方向張開，之后，拉管油缸經連接塊拉動吹針管及托盤向下移動，之后，由人工將環形的嵌件置于托盤的上面，之后，拉套油缸帶動滑套向上復位，同時套管在彈簧的作用下隨滑套同步向上復位，主斜塊驅動從斜塊并帶動夾爪復位，隨后拉管油缸帶動吹針管及托盤頂托嵌件向上復位；夾爪沿向心方向收攏，夾爪、托盤和套托共同將嵌件定位夾緊，隨后滑套向上將復位后的夾爪箍住鎖定的技術方案，提供一種吹塑模具的嵌件夾具，旨在使汽車油箱的生產避免事后鑲嵌嵌件的弊端，達到提高效率、降低成本、提高質量、減輕工作強度的目的。

本發明的目的是這樣實現的：一種吹塑模具的嵌件夾具，包括外套、托盤2、滑槽座、夾爪、滑套、套管、基座、拉套油缸、拉管油缸、連接塊，其中：所述的外套為中空、圓柱臺階形筒狀的鋼質構件，外套的下面均布設有四根圓柱形的鋼質支撐柱稱為外柱；

所述的托盤為中心設有通孔的圓片狀的鋼質構件，托盤的下面中心設有向下凸出、鋼質的圓柱臺階形管子稱為吹針管；

所述的滑槽座為中心設有圓形通孔的圓錐臺形片狀的鋼質構件，滑槽座的下面設有四根圓柱形的鋼質支撐柱稱為內柱，滑槽座的圓錐臺形的上面均布設有四個沿放射方向、橫截面呈T字形的滑槽稱為座滑槽，滑槽座的中心通孔稱為座心孔；

所述的夾爪為俯視呈四分之一環扇形、主視呈L字形的塊狀鋼質構件，四只夾爪向心合攏呈圓環形狀；夾爪的下面固定設有向下凸出的楔形滑塊稱為從斜塊，所述從斜塊的下面為由下向上向心傾斜的斜面稱為下斜面，所述下斜面設有橫截面呈T字形的滑軌稱為從下滑軌，所述從斜塊位于夾爪向心方向的側面為由上向下向心傾斜的斜面稱為向心斜面，所述向心斜面上設有凸出、橫截面呈T字形的滑軌稱為從心滑軌；

所述的滑套為中空、有底、圓柱桶形的鋼質構件，滑套的底部中心設有圓形的通孔稱為底孔，滑套的底部還設有用于穿過滑槽座的所述內柱的圓形通孔稱為穿柱孔；滑套下面的左右二邊設有二只向心對稱的卡塊；所述卡塊為梯形的鋼質滑塊，卡塊的向心側面為由下向上向心傾斜的斜面稱為楔面，卡塊的上面設有凸出、橫截面呈T字形的滑軌稱為卡塊軌，卡塊的中心設有由上向下向心傾斜的通孔稱為斜導孔；卡塊通過所述卡塊軌與滑套下面對應設置的滑槽經槽軌滑動連接；卡塊的離心側面設有A彈簧，A彈簧的離心端與滑套的下面固定連接；