[發(fā)明專利]電梯群控分區(qū)方法、電梯群控裝置及系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410165675.1
• 申請(qǐng)日: 2014-04-23
• 公開（公告）號(hào): CN103935850A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李婷;黃鳴豐;秘光明;關(guān)文江;楊怡然
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州匯川技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B66B1/18
• 分類號(hào): B66B1/18
• 代理公司: 深圳市順天達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 44217
• 代理人: 陸軍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電梯群控技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種電梯群控分區(qū)方法、電梯群控裝置及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，高層、大型建筑不斷涌現(xiàn)，建筑內(nèi)電梯系統(tǒng)面臨的任務(wù)也變得更加艱巨、復(fù)雜，電梯單獨(dú)運(yùn)行和并聯(lián)運(yùn)行方式已經(jīng)無法滿足日益增大的客流量需求以及越來越嚴(yán)苛的能耗要求，電梯群控系統(tǒng)成為一個(gè)重要的研究領(lǐng)域。建立電梯群控系統(tǒng)的目標(biāo)在于盡量減小乘客的候梯、乘梯時(shí)間，盡量降低電梯系統(tǒng)的能耗。

群控系統(tǒng)分區(qū)方法是將建筑樓層總區(qū)域劃分為多個(gè)子區(qū)域，由各臺(tái)電梯分別服務(wù)不同的子區(qū)域，即某臺(tái)電梯只響應(yīng)其對(duì)應(yīng)子區(qū)域內(nèi)的召喚信號(hào)，各臺(tái)電梯各司其職，從而降低了電梯停靠次數(shù)，減少了乘客候梯時(shí)間。目前的群控系統(tǒng)分區(qū)方法主要有靜態(tài)分區(qū)法和動(dòng)態(tài)分區(qū)法。

靜態(tài)分區(qū)法是指將建筑豎向樓層總體區(qū)域劃分為固定子區(qū)域，分配某臺(tái)電梯固定服務(wù)某一個(gè)子區(qū)域。靜態(tài)分區(qū)方法實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單，成本低，在乘客候梯、乘梯時(shí)間，電梯能耗方面，相比于不做分區(qū)的群控運(yùn)行有了較大改善。顯然，靜態(tài)分區(qū)只能在電梯運(yùn)行前就設(shè)置好電梯的服務(wù)區(qū)域，而未能考慮客流量時(shí)變特性，也未能考慮各層間客流量差異。這導(dǎo)致客流量高的子區(qū)域內(nèi)，負(fù)責(zé)該區(qū)域的電梯任務(wù)較重，而客流量少的區(qū)域內(nèi)，負(fù)責(zé)該區(qū)域的電梯任務(wù)較輕，從而導(dǎo)致電梯系統(tǒng)效率下降，任務(wù)中的電梯損耗增加。

動(dòng)態(tài)分區(qū)方法是靜態(tài)分區(qū)方法的改進(jìn)，動(dòng)態(tài)分區(qū)方法根據(jù)事先制定好的規(guī)則，產(chǎn)生新的分區(qū)，動(dòng)態(tài)地把這些分區(qū)分配給各臺(tái)電梯。動(dòng)態(tài)分區(qū)方法考慮了客流量時(shí)間和空間上的時(shí)變特性，比靜態(tài)分區(qū)方法有更好的表現(xiàn)。但由于客流量變換過程并非一成不變，按照事先規(guī)定好的規(guī)則并不能真正的滿足客流變換，因此無法實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的分區(qū)。

除了上述的靜態(tài)/動(dòng)態(tài)分區(qū)方法，目前應(yīng)用較多的還有環(huán)形分區(qū)方法，即將電梯相鄰的上行樓層召喚分配到上行需求區(qū)域，相鄰的下行樓層召喚分配到下行需求區(qū)域，頂層和底層附近兩端包含上行區(qū)域和下行區(qū)域兩部分，從而形成一個(gè)分區(qū)環(huán)，正常狀態(tài)下，電梯只響應(yīng)上行召喚，或只響應(yīng)下行召喚，這種分區(qū)方法可減少乘客的候梯時(shí)間，但并沒有減少電梯停靠次數(shù)，在降低能耗方面表現(xiàn)不佳。

另外，目前還存在其他復(fù)雜的分區(qū)方法，包括基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的群控分區(qū)方法、上/下高峰動(dòng)態(tài)規(guī)劃分區(qū)方法等，由于這些方法對(duì)處理器計(jì)算能力要求較高，未能大量應(yīng)用于實(shí)際電梯群控系統(tǒng)中。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有電梯群控分區(qū)方法不夠優(yōu)化或者復(fù)雜度高的缺陷，提供一種電梯群控分區(qū)方法、電梯群控裝置及系統(tǒng)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)電梯分配的最優(yōu)化，而且系統(tǒng)簡(jiǎn)單實(shí)用，具有很高的應(yīng)用價(jià)值。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：構(gòu)造一種電梯群控分區(qū)方法，包括以下步驟：

根據(jù)各個(gè)樓層各個(gè)時(shí)段客流量的數(shù)據(jù)計(jì)算所有樓層當(dāng)前時(shí)段總客流量其中P_j為第j個(gè)樓層當(dāng)前時(shí)段客流量，1≤j≤M，M為樓層數(shù)；

計(jì)算每臺(tái)電梯當(dāng)前時(shí)段應(yīng)承擔(dān)的平均客流量k＝K/N，其中，N為電梯臺(tái)數(shù)；

根據(jù)所述平均客流量k以及各個(gè)樓層當(dāng)前時(shí)段客流量P_j,為每臺(tái)電梯分配由連續(xù)樓層構(gòu)成的工作樓層區(qū)間。

在根據(jù)本發(fā)明所述的電梯群控分區(qū)方法中，所述各個(gè)樓層各個(gè)時(shí)段客流量的數(shù)據(jù)為預(yù)先設(shè)置或者根據(jù)歷史數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)所得或者通過設(shè)置在各個(gè)樓層的目的層選層器實(shí)時(shí)獲取。

在根據(jù)本發(fā)明所述的電梯群控分區(qū)方法中，所述根據(jù)所述平均客流量k以及各個(gè)樓層當(dāng)前時(shí)段客流量P_j,為每臺(tái)電梯分配由連續(xù)樓層構(gòu)成的工作樓層區(qū)間的步驟具體為：

將樓層編號(hào)升序排列，依序?qū)⒚總€(gè)樓層當(dāng)前時(shí)段客流量累加至等于或大于平均客流量k時(shí)停止作為一個(gè)工作樓層區(qū)間分配給一臺(tái)電梯，直至將第N-1工作樓層區(qū)間分配結(jié)束后，將剩下的樓層作為第N個(gè)工作樓層區(qū)間分配給最后一臺(tái)電梯。

在根據(jù)本發(fā)明所述的電梯群控分區(qū)方法中，還包括分區(qū)調(diào)整步驟：查找所有電梯中的空閑電梯，并確定上述空閑電梯服務(wù)的工作樓層區(qū)間作為空閑工作樓層區(qū)間，根據(jù)空閑電梯的當(dāng)前位置為其分配最近的空閑工作樓層區(qū)間完成分區(qū)調(diào)整。

本發(fā)明還提供了一種電梯群控裝置，包括：

存儲(chǔ)單元，用于存儲(chǔ)各個(gè)樓層各個(gè)時(shí)段客流量的數(shù)據(jù)；