[發明專利]一種溫濕度及煙霧監測系統

無效

• 申請號: 201410164915.6
• 申請日: 2014-04-23
• 公開（公告）號: CN103968890A
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 王曉蘭;黃英;李忠美
• 申請（專利權）人: 蘇州經貿職業技術學院
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

技術領域

本發明涉及數據測量及控制領域，特別涉及一種溫濕度及煙霧監測系統。

背景技術

在倉儲以及公共交通等領域，安全始終是所要考慮的第一要素。中國的動車開建到至今不過數十年，目前已有大量車次以時速350公里的狀態運行。動車組列車科技含量高、造價昂貴，一旦發生意外易造成大量人員傷亡，且損失巨大。同樣的，倉儲空間內存儲有大量貨物，一些貨物對于存儲的溫濕度具有嚴格的要求，而也有一些貨物有易燃易爆的風險。因此，建立溫濕度及煙霧監測系統尤為重要。

為了達到實時的監測，把風險降到最低，我們需要一種造價低廉、使用方便的溫濕度及煙霧監測系統。

發明內容

本發明針對現有技術存在的上述不足，提供了一種溫濕度及煙霧監測系統。本發明通過以下技術方案實現：

一種溫濕度及煙霧監測系統，包括：

溫濕度檢測電路，包括溫濕度傳感器以及傳感器芯片，溫濕度傳感器以及傳感器芯片通過兩線制連接，分別將溫度傳感器的串行時鐘接口和數據接口連接至傳感器芯片；

煙霧檢測電路，包括串聯的煙霧濃度傳感器以及負載電阻，煙霧濃度傳感器在工作狀態下連接兩路電壓，一路電壓為加熱器電壓，用以維持敏感素子處于與煙霧相適應的特定溫度而施加在煙霧濃度傳感器的加熱器上，另一路電壓為回路電壓，用以測量負載電阻兩點的電壓；

信號處理電路，連接溫濕度檢測電路以及煙霧檢測電路，信號處理電路包括一高增益反相放大器，高增益反相放大器的輸入端連接一石英晶體振蕩器，高增益反相放大器的輸出端連接微調電容，構成一穩定的自激振蕩器；

報警電路，連接信號處理電路，用以在檢測到溫濕度或煙霧濃度超過預定范圍時發出報警信號；

風扇控制電路，連接信號處理電路，風扇控制電路包括一三極管以及風扇，風扇連接三極管的發射極，三極管的基極連接信號處理電路。

較佳的，還包括一顯示電路，用以顯示所采集到的溫濕度以及煙霧濃度的值。

較佳的，在檢測到溫濕度或煙霧濃度超過預定范圍時發出報警信號包括：在檢測到溫度超過50攝氏度或低于10攝氏度、濕度高于60%或低于10%，或者煙霧濃度高于1ppm時發出報警信號，且啟動風扇。

較佳的，風扇采用直流電機驅動，以便于轉速控制。

本發明利用溫濕度傳感器采集車廂內的溫濕度信息、氣體傳感器采集車廂內的煙霧氣體濃度信息，液晶顯示器將單片機處理后的溫濕度和煙霧濃度信息輸出顯示。風扇控制電路則根據車廂內環境進行開啟和關閉。該系統實現對車廂溫濕度及煙霧的采集、顯示，報警等功能，并且在發生意外時可以啟動風扇排煙霧，該系統性能穩定，精確度高，而且擴展性能很強大。此系統還可以運用于工業生產、環境測量、貨物保管等部門。

附圖說明

圖1所示的是本發明的結構示意圖；

圖2所示的是信號處理電路的電路圖；

圖3所示的是溫濕度檢測電路的電路圖；

圖4所示的是煙霧檢測電路的電路圖；

圖5所示的是顯示電路的電路圖；

圖6所示的是報警電路的電路圖；

圖7所示的是風扇控制電路的電路圖。

具體實施方式

以下將結合本發明的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述和討論，顯然，這里所描述的僅僅是本發明的一部分實例，并不是全部的實例，基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明的保護范圍。

為了便于對本發明實施例的理解，下面將結合附圖以具體實施例為例作進一步的解釋說明，且各個實施例不構成對本發明實施例的限定。

如圖1所示，本發明提供的一種溫濕度及煙霧監測系統，包括：溫濕度檢測電路1、煙霧檢測電路2、信號處理電路3、報警電路4、風扇控制電路5以及顯示電路6。

如圖2所示，信號處理電路3內部有一個用于構成振蕩器的高增益反相放大器，其輸入端為芯片引腳XTAL1，輸出端為XTAL2。這兩個引腳跨接石英晶體振蕩器X1和微調電容C1、C2，構成一個穩定的自激振蕩器。電路中的C1和C2的值為30pF。圖中RST接的電路為復位電路。該電路的這種連接方法在上電以后就能使電路復位，所以稱為上電復位電路。上電復位是通過外部復位電路的電容充電來實現的。EA接高電平，此腳不能懸空。