[發明專利]一種重型車空氣懸掛減震系統

在審

• 申請號: 201410164898.6
• 申請日: 2014-04-23
• 公開（公告）號: CN105020325A
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 黃建輝
• 申請（專利權）人: 青島金佳美車輛裝備有限公司
• 主分類號: F16F9/50
• 分類號: F16F9/50;F16F9/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種重型車空氣懸掛減震系統，包括密封的外殼體（6），外殼體（6）上設置有針狀排氣閥（11）、閥式注油孔（3），所述閥式注油孔（3）安裝有可拆卸的過濾層（12），外殼體（6）內設有第一活塞（5）和活塞桿（2），第一活塞（5）上均布有多對貫通的泄流孔（10），活塞桿（2）的上端穿過外殼體（6）的頂部；外殼體（6）內的底部自下而上地放入有彈性物（8）和網狀蓋（7），活塞桿（2）的頂端及外殼體（6）外部的底端均設有固定環（1），其特征在于：還包括第二活塞（13），位于第一活塞（5）底部并與活塞桿（2）固定連接，第二活塞（13）和第一活塞（5）間設有緩沖間隙，第二活塞（13）上均布有多對貫通的泄流孔（10），所述緩沖間隙內，設有直徑大于第一活塞（5）泄流孔（10）和第二活塞（13）泄流孔（10）孔徑的緩沖球（14），第二活塞（13）與網狀蓋（7）之間充滿液壓油（9），所述第二活塞（13）和第一活塞（5）上的每個泄流孔（10）上均設有一單向閥(?4?)，各泄流孔（10）上的單向閥（4）?的位置呈交錯地設置在泄流孔（10）的頂端或底端，所述活塞桿（2）為兩根。

2.根據權利要求1所述的重型車空氣懸掛減震系統，其特征是：所述彈性物（8）為彈簧或若干個聚氨酯制成的球狀彈性物。

3.根據權利要求2所述的重型車空氣懸掛減震系統，其特征是：所述第一活塞（5）泄流孔（10）和第二活塞（13）泄流孔（10）的孔徑相一致。

4.根據權利要求3所述的重型車空氣懸掛減震系統，其特征是：所述活塞桿（2）與外殼體（6）的連接處設有密封圈。