[發明專利]一種基于NFC對地磁傳感器進行身份識別的方法

在審

• 申請號: 201410164803.0
• 申請日: 2014-04-23
• 公開（公告）號: CN103902952A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 徐寶衛;廖正鋼;金典;黎璐
• 申請（專利權）人: 武漢恒達智慧城市交通研發有限公司
• 主分類號: G06K7/10
• 分類號: G06K7/10
• 代理公司: 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 張火春

技術領域

本發明屬于非接觸式射頻識別（RFID）技術及互聯互通技術領域，涉及一種基于NFC的能夠準確識別地磁傳感器身份信息的方法。

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背景技術

隨著經濟的飛速發展，基礎設施的投資力度越來越大，表現之一就是道路建設。但是由于道路建設周期一般較長，其增長遠遠跟不上車輛的急劇增長，使得交通狀況日益惡化，這幾乎成為所有城市的通病。改變這種交通現狀的有效解決辦法就是在城市交通管理部門建立完善的交通監控系統。交通監控系統的主要目標是適應動態交通狀況的變化。即通過采集交通數據并將其傳輸到交通管理中心，在中心進行分析，根據分析結果，中心通過控制車輛出入和信號燈，從而更好地管制交通；中心還可以利用這些數據在發生交通事故時迅速采取措施。同時管理中心可把采集的交通數據傳給司機，這有助于減緩交通擁擠，優化行車路線。運用交通監控系統可以提高現有道路的通行能力，協調處理突發性交通事件，緩和交通阻塞，從而改善交通狀況。

“地磁傳感器”的工作原理是當駕駛員將車輛停在車位上，“地磁傳感器”將自動感應車輛的停車時間，將時間傳送到服務器進行計費，市民直接可以通過手機APP繳費。同時利用該系統設備攝像功能，對停車車輛進行拍照，并將這些車輛信息錄入有關網站，對逃費車輛采取一定措施。

現在，隨著地磁傳感器的發展，越來越多的領域用到地磁傳感器了。從防、航空航天到國民經濟各個部門，從醫療衛生到類日常生活的諸多方面，都用到了地磁傳感器，這類傳感器設備一般均埋設在地下或墻面內，一旦設備埋設完畢后，人們就無法直接觀察到設備，對相關設備起到了有利地保護作用，同時也不破壞路面美觀。

但是一旦設備出現故障，或時間久遠，很多設備因無法獲得設備自身信息，所以維護起來相當困難，目前采取的維護措施是先將地面或墻面挖開，獲取設備信息后進行維護，維護完畢后，重新將設備埋設在地面或墻面內，費時費力。

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發明內容

??????本發明針對地磁傳感器類設備身份難以獲取的現狀，提供一種無需挖掘，即可獲得設備身份信息的基于NFC對地磁傳感器進行身份識別的方法。

??????本發明所采用的技術方案是：一種基于NFC對地磁傳感器進行身份識別的方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1：在地磁傳感器類設備靠近地面或外墻面一側的非金屬外殼內側安裝錄有所述的設備信息的NFC標簽；

步驟2：將所述的設備根據實際需求，埋設到所需要的路段或墻面內；

步驟3：在需要讀取所述的設備信息時，將NFC讀卡器置于埋設有所述的設備的地面或外墻面上方，即可讀取到所述的設備的相關身份信息。

作為優選，步驟2中所述的將所述的設備根據實際需求埋設到所需要的路段或墻面內，其埋設深度不大于5cm。

作為優選，所述的地磁傳感器主要包括地球磁場傳感器、微控制器和無線數據傳輸模塊，地球磁場傳感器的通信接口單元連接微控制器的通信接口輸入端，微控制器的通信接口輸出端連接無線數據傳輸模塊的輸入端，無線數據傳輸單元和遠端建立無線連接。

作為優選，所述的地磁場傳感器捕獲附近的地球磁場，并進行數字量化，所得數據經通信接口單元輸入微控制器單元。

作為優選，所述的非金屬外殼采用耐壓防水的工程塑料注塑而成，并采用防水膠帶和干燥劑密封，確保設備處于穩定溫濕度環境中，運行可靠。

本發明有效解決了地磁傳感器類設備身份難以獲取的現狀，是一種無需挖掘，即可獲得設備身份信息的方法。

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附圖說明

圖1：為本發明實施例的設備安裝示意圖。

圖2：為本發明實施例所適用的環境示意圖。

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具體實施方式

為了便于本領域普通技術人員理解和實施本發明，下面結合附圖及實施例對本發明作進一步的詳細描述，應當理解，此處所描述的實施示例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。

請見圖1、圖2，本發明所采用的技術方案是：一種基于NFC對地磁傳感器進行身份識別的方法，包括以下步驟：

步驟1：在地磁傳感器類設備靠近地面或外墻面一側的非金屬外殼內側安裝錄有設備信息的NFC標簽；非金屬外殼采用耐壓防水的工程塑料注塑而成，并采用防水膠帶和干燥劑密封，確保設備處于穩定溫濕度環境中，運行可靠；

步驟2：將設備根據實際需求，埋設到所需要的路段或墻面內，其埋設深度為5cm；