[發明專利]用于一體化出廠和配件市場車輛部件的方法和裝置

在審

• 申請號: 201410164689.1
• 申請日: 2014-03-14
• 公開（公告）號: CN104354659A
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: C·D·戴利;W·H·小瓊斯
• 申請（專利權）人: 電路工程公司;梅特拉電子公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 楊曉光;于靜

1.一種使用接口裝置將配件市場部件與車輛進行連接的方法，所述接口裝置通過第一連接連接到根據第一數據格式傳送信號的所述車輛的出廠數據總線，所述接口裝置還通過第二連接連接到根據第二數據格式傳送信號的所述配件市場部件的數據通道，所述接口裝置包含至少一個處理器，所述方法包括：

通過所述至少一個處理器從多個潛在的出廠數據總線類型中識別與所述出廠數據總線相對應的出廠數據總線類型；

通過所述第二連接接收來自所述配件市場部件的數字信號，所述數字信號是所述第二數據格式，所述第二數據格式對應于所述配件市場部件；

將所述數字信號轉換成所述第一數據格式，所述第一數據格式對應于所述識別的出廠總線類型；以及

通過所述第一連接將以所述第一數據格式的所述轉換的數字信號傳送給所述車輛。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，所述配件市場部件是已經替換了出廠原裝的立體聲設備的配件市場立體聲設備。

3.根據權利要求1所述的方法，其中，所述配件市場部件是蜂窩電話或平板電腦。

4.根據權利要求1所述的方法，其中，所述識別步驟包含：

在所述出廠數據總線上執行電子測量；以及

基于所述執行的電子測量來識別所述出廠數據總線類型。

5.根據權利要求1所述的方法，其中，所述識別步驟包含：

識別所述出廠數據總線的幀速率；以及

至少部分地基于所述識別的幀速率，從所述多個潛在的出廠數據總線類型中識別所述出廠數據總線類型。

6.根據權利要求1所述的方法，其中，傳送給所述車輛的所述轉換的數字信號包含控制所述車輛上的出廠原裝的顯示器的信號。

7.根據權利要求1所述的方法，其中，傳送給所述車輛的所述轉換的數字信號包含控制所述車輛上的出廠原裝的衛星無線電模塊的信號。

8.根據權利要求1所述的方法，其中，傳送給所述車輛的所述轉換的數字信號包含控制所述車輛上的出廠原裝的藍牙模塊的信號。

9.根據權利要求1所述的方法，其中，傳送給所述車輛的所述轉換的數字信號包含控制所述車輛上的加熱和空調模塊的信號。

10.根據權利要求1所述的方法，其中，傳送給所述車輛的所述轉換的數字信號包含控制車輛上的出廠原裝的放大器的信號。

11.根據權利要求1所述的方法，其中，傳送給所述車輛的所述轉換的數字信號包含控制車輛上的出廠原裝的導航模塊的信號。

12.根據權利要求1所述的方法，其中，傳送給所述車輛的所述轉換的數字信號包含控制車輛上的出廠原裝的語音模塊的信號。

13.根據權利要求1所述的方法，其中，所述第二連接是USB連接。

14.根據權利要求1所述的方法，還包括：

通過所述第一連接接收來自所述車輛的數字信號，所述數字信號是所述第一數字格式；

將所述數字信號轉換成所述第二數據格式；以及

將以所述第二數據格式的所述轉換的數字信號通過所述第二連接傳送給所述配件市場部件。

15.根據權利要求14所述的方法，其中，傳送給所述配件市場部件的所述轉換的數字信號包含來自車輛上出廠原裝的加熱和空調模塊的狀態信號。

16.根據權利要求14所述的方法，其中，傳送給所述配件市場部件的所述轉換的數字信號包含來自出廠原裝的方向盤控制機構或來自出廠原裝的中央控制模塊的控制信號。

17.根據權利要求1所述的方法，還包括：

通過所述接口裝置和所述車輛之間的第三連接接收來自所述車輛的模擬信號；

對所述模擬信號進行數字化；

將所述數字化的模擬信號轉換成所述第二數據格式；以及

通過所述第二連接將所述轉換的數字化的模擬信號傳送給所述配件市場部件，其中，所述第二連接是USB連接。

18.根據權利要求17所述的方法，其中，通過所述第三連接從所述車輛接收的所述模擬信號包含來自出廠原裝的衛星無線電模塊或出廠原裝的藍牙模塊的音頻信號。