[發明專利]一種用于液壓油缸的臥式裝缸機構

有效

• 申請號: 201410163460.6
• 申請日: 2014-04-22
• 公開（公告）號: CN103990959A
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 許春松
• 申請（專利權）人: 安徽液龍高壓油缸有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及液壓油缸生產裝置領域，具體涉及一種用于液壓油缸的臥式裝缸機構。

背景技術

液壓油缸由基本部件缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置、排氣裝置組成。通過液壓手動泵使液壓油經過一個單向閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱；液壓油缸在生產時，需要將活塞桿與活塞安裝，現有的活塞桿與活塞安裝時都是人工進行，這樣需要的人力比較大，同時不能實現流水線生產，因此降低了生產效率，延長了工作時間，因此就生產了一種自動進行裝缸的裝置，同時使用壽命比較短。

發明內容

針對以上現有技術中存在的問題，本發明提供了一種用于液壓油缸的臥式裝缸機構，能夠自動進行裝缸的裝置，因此提高了生產效率。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種用于液壓油缸的臥式裝缸機構，包括有前端床身機構和與前端床身機構相配合的尾端床身機構，前端床身機構包括有前端床身，前端床身的前端設有主軸箱，尾端床身機構包括有尾端床身，尾端床身的尾端也設有主軸箱，主軸箱的外側設有電機，主軸箱的頂端也設有電機，主軸箱的內側設有油缸，前端床身和尾端床身上都設有滑軌，前端床身的滑軌上設有頂桿機構和缸筒前端固定機構，尾端床身的滑軌上設有缸筒尾端固定機構，頂桿機構和缸筒前端、尾端固定機構上都配設有限位裝置，前端床身的油缸液壓桿與頂桿機構連接，尾端床身的油缸液壓桿與缸筒尾端固定機構連接，前端床身一側上設主控機構，前端床身側邊設有總控制電箱。

缸筒尾端固定機構包括有設在尾端床身滑軌上的滑動尾座，且滑動尾座與尾端床身的油缸液壓桿相連，滑動尾座上設有一對V型夾塊，且兩V型夾塊其中一V型夾塊的一側上設有電機。

缸筒前端固定機構包括有設在前端床身滑軌上的缸筒滑座，缸筒滑座上設有一對V型夾塊，且兩V型夾塊其中一V型夾塊的一側上設有電機。

頂桿機構包括有設在前端床身滑軌上的滑座，且滑座與前端床身油缸液壓桿相連，滑座上設有支撐座，支撐座的一側上設有頂桿套。

缸筒滑座上設有支撐架，滑座上也設有支撐架，支撐架上設有V型頂塊，V型頂塊上設有橡膠墊。

限位裝置包括有限位滑道和固定在滑動尾座與滑座上的限位塊，限位塊上設有與限位滑道相配合滾輪

頂桿套的材質為橡膠。

支撐架位于頂桿套和支撐座之間。

頂桿機構和缸筒前端、尾端固定機構位于同一水平線上。

本發明的有益效果為：延長了機器的使用壽命，裝缸效果非常好，使得機器自動化和流水線化，節省了人力，同時提高生產效率，安裝更加精確，節省了工作時間。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中：1為前端床身機構；2為尾端床身機構；3為前端床身；4為主軸箱；5為尾端床身；6為電機；7為油缸；8為滑軌；9為頂桿機構；10為缸筒尾端固定機構；11為限位裝置；12為主控機構；13為滑動尾座；14為V型夾塊；15為缸筒滑座；16為頂桿套；17為支撐架；18為V型頂塊；19為橡膠墊；20為滑座；21為支撐座；22為缸筒前端固定機構；23為限位滑道；24為限位塊；25為滾輪；26為總控制電箱。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施方式對本發明做進一步詳細說明。