[發明專利]中心齒輪在審
| 申請號: | 201410163170.1 | 申請日: | 2014-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN103899734A | 公開(公告)日: | 2014-07-02 |
| 發明(設計)人: | 曹羽;樊裕昕;曹國鳴 | 申請(專利權)人: | 上海上鳴機械科技有限公司 |
| 主分類號: | F16H55/17 | 分類號: | F16H55/17 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產權代理有限公司 31253 | 代理人: | 馮子玲 |
| 地址: | 201804 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 中心 齒輪 | ||
技術領域
本發明涉及一種高頻破碎錘的震動箱,尤其涉及一種安裝在震動箱內的中心齒輪。
背景技術
震動箱(又名激振器)包括箱體和安裝于箱體內的兩個偏心輪,兩個偏心輪通過一對相互嚙合的齒輪在相反的方向上同步轉動,進而使各自產生的離心力在傳動軸的中心連線方向上分量相互抵消,而在傳動軸中心連線垂直方向的分量則相互疊加形成所述激振力。
該種結構的激振器雖然可防止破碎錘頭在一個方向上發生水平偏移,但其還是可能在其它的任何方向上發生水平偏移。而且由于齒輪、偏心塊間隔的設置在傳動軸上,傳動軸另端必然會產生大于另一端的重力,這樣就造成了傳動軸上的受力不勻,從而導致兩端的軸承、箱體因受力不勻而產生損壞,大大降低了傳動軸、軸承和箱體的使用壽命。
而且這將使破碎位置無法精確到點,即無法在不希望改變破碎中心的情況下反復沖擊所定的破碎中心,而且還會削減破碎方向上的振動能量,降低破碎效力。
發明內容
本發明的目的是解決現有技術中的問題,提供一種中心齒輪。
本發明的技術方案是:中心齒輪,包括輪緣和輪齒,所述輪齒周向設置在所述輪緣的圓周面上,該輪緣的外側面包括左側面和右側面,在所述輪緣的中間位置開設有一安裝傳動軸的第一安裝孔,還包括至少一個偏心塊,在該偏心塊的上部設有第二安裝孔,所述偏心塊的內側面與輪緣外側面相接,并且第一安裝孔與第二安裝孔同心。
優選地,所述偏心塊為一個,設置在所述輪緣的左側面或右側面。
優選地,所述偏心塊的重量與所述齒輪的重量相等。
優選地,所述偏心塊為一對,分別對稱設置在所述輪緣的左側面和右側面。
優選地,所述兩個偏心塊的重量之和大于或等于所述齒輪的重量。
優選地,所述偏心塊與所述輪緣的外側面焊接為一體結構。
優選地,在所述偏心塊和齒輪上均開設有多個相對應的第三安裝孔,偏心塊和齒輪通過螺栓穿過所述第三安裝孔相接。
優選地,所述偏心塊的外形為半圓形,該偏心塊圓周形狀與與所述輪緣的半圓面相同。
優選地,所述齒輪為直齒輪或斜齒輪或人形齒輪。
優選地,所述輪緣的外側面上開設有多個應力分解孔。
本發明的中心齒輪的偏心塊和齒輪相接處為重力的平衡點,安裝在傳動軸上能夠使傳動軸兩端的受力均勻,可防止破碎錘頭在一個或多個方向上發生水平偏移,使破碎位置精確到點,在不改變破碎中心的情況下反復沖擊所定的破碎中心,而且還保證了破碎方向上的振動能量,增加了破碎錘的破碎效力,進而延長了傳動軸、軸承以及箱體的使用壽命。
附圖說明
圖1為本發明單個偏心塊的立體圖;
圖2為本發明雙偏心塊的立體圖;
圖3為圖2的主視圖;
圖4為圖2的后視圖;
圖5為圖2的側視圖;
圖6為本發明安裝傳動軸后的立體圖;
圖7為圖6的爆炸圖;
圖8為本發明中未安裝偏心塊的齒輪立體圖;
圖9為本發明中偏心塊的主視圖;
圖10為圖8、圖9的組合圖;
圖11為本發明中兩個齒輪相互嚙合的示意圖。
具體實施方式
為了使本發明實現的技術手段、技術特征、發明目的與技術效果易于明白了解,下面結合具體圖示,進一步闡述本發明。
如圖1、2所示為本發明的一種中心齒輪10,主要為高頻破碎錘的震動箱提供動力的部件,本發明包括輪緣100和輪齒200,該輪齒100等距間隔的周向布置在輪緣的圓周面上,本發明的輪齒100可以為直齒、斜齒或人形齒,本發明中以斜齒效果最佳,以斜齒為例進行說明。
在輪緣100的外側面包括左側面101和右側面102,在輪緣100的中間位置開設有一安裝傳動軸300的第一安裝孔103,在第一安裝孔103的上方開設有多個應力分解孔104,用于分解在兩個齒輪相互嚙合時施加的力。傳動軸300穿過該第一安裝孔103進行固定連接。該傳動軸300用于連接液壓馬達或其他的動力裝置,在傳動軸300的一端設有一安裝口301,用于安裝液壓馬達的轉軸,通過液壓馬達的轉軸帶動傳動軸300的轉動,從而帶動本發明整體的運轉,參考圖6和圖7。
本發明還包括至少一個偏心塊400,在該偏心塊400的上部設有第二安裝孔401,該第二安裝孔401與第一安裝孔103的孔徑大小相同,并且在配合后,第一安裝孔103與第二安裝孔401同心,即第一安裝孔103、第二安裝孔401與傳動軸300在裝配后,其中心均位于同一軸線上。
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