[發明專利]鋼軌打磨車打磨單元傾斜裝置

無效

• 申請號: 201410163122.2
• 申請日: 2014-04-22
• 公開（公告）號: CN103924490A
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 張旭;王士強;郜樂濱;張健恒
• 申請（專利權）人: 北京二七機車工業有限責任公司
• 主分類號: E01B31/17
• 分類號: E01B31/17
• 代理公司: 北京凱特來知識產權代理有限公司 11260
• 代理人: 鄭立明;趙鎮勇

技術領域

本發明涉及一種鋼軌修復裝置，尤其涉及一種鋼軌打磨車打磨單元傾斜裝置。

背景技術

20世紀50年代，隨著各國經濟的快速發展，鐵路運輸運量及運行速度得到較快發展。隨之，鋼軌波浪形磨耗、接觸疲勞等損傷越來越嚴重，影響鐵路運輸的安全性和經濟性。鋼軌的維護和維修就顯得越來越重要，出現了鋼軌打磨車，對鋼軌進行打磨拋光。

現有技術中，根據鋼軌輪廓磨耗打磨小車分兩種軌廓和波磨打磨小車，能在作業運行中對線路上的鋼軌進行預防性和修復性磨削，對鋼軌波浪型磨耗、鋼軌肥邊、馬鞍型磨耗、焊縫凹陷及魚鱗裂紋等病害進行打磨，從而改善軌頭工作部分的輪廓。延長鋼軌使用壽命、改善輪軌關系、降低噪音、提高安全性和降低維護費用。

現有技術中的鋼軌打磨車至少存在以下缺點：

打磨單元結構復雜、轉動不方便。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單、轉動方便的鋼軌打磨車打磨單元傾斜裝置。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

本發明的鋼軌打磨車打磨單元傾斜裝置，打磨單元包括搖籃框，所述搖籃框中固定有多個打磨頭，所述打磨頭包括打磨砂輪和打磨電機，所述搖籃框鉸接在鋼軌打磨車的車架體上，所述搖籃框與所述車架體之間設有液壓缸。

由上述本發明提供的技術方案可以看出，本發明實施例提供的鋼軌打磨車打磨單元，由于打磨頭的搖籃框鉸接在鋼軌打磨車的車架體上，搖籃框與所述車架體之間設有液壓缸，可以控制打磨單元的角度，適用各種鋼軌打磨車，用于修正軌道波浪狀磨損、輪軌擦傷，糾正內外軌傾斜變形和修整輪軌接觸面等各種由于車輛在鋼軌上行駛而產生的鋼軌缺陷，進行線路鋼軌的預防性維修。結構簡單、轉動方便、性價比高、維護成本低。

附圖說明

圖1為本發明實施例提供的鋼軌打磨車打磨單元傾斜裝置的結構示意圖。

圖中：1-搖籃框；2-液壓缸；3-車架體。

具體實施方式

下面將對本發明實施例作進一步地詳細描述。

本發明的鋼軌打磨車打磨單元傾斜裝置，其較佳的具體實施方式是：

打磨單元包括搖籃框，所述搖籃框中固定有多個打磨頭，所述打磨頭包括打磨砂輪和打磨電機，所述搖籃框鉸接在鋼軌打磨車的車架體上，所述搖籃框與所述車架體之間設有液壓缸。

所述液壓缸的兩端分別與所述搖籃框和所述車架體鉸接。

所述打磨單元設有傾斜角度指示裝置。

所述打磨單元設有角位移傳感器。

所述液壓缸連接有液壓鎖。

具體實施例：

如圖1所示，打磨單元傾斜裝置包括一個打磨單元和兩個帶液壓鎖的液壓缸組成，打磨單元通過油缸兩端固定在車架上的轉軸進行旋轉。當打磨單元到達設定角度，角位移傳感器給出信號，液壓鎖對液壓缸進行鎖定，打磨單元鎖定在該角度對鋼軌進行打磨。

本發明的鋼軌打磨車打磨單元傾斜裝置，適用各種鋼軌打磨車，用于修正軌道波浪狀磨損、輪軌擦傷，糾正內外軌傾斜變形和修整輪軌接觸面等各種由于車輛在鋼軌上行駛而產生的鋼軌缺陷，進行線路鋼軌的預防性維修。性價比高、轉動方便、維護成本低。

以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明披露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。