[發明專利]用于將前變速器安裝在自行車框架上的器械和方法有效
| 申請號: | 201410160326.0 | 申請日: | 2014-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN104108454B | 公開(公告)日: | 2018-01-12 |
| 發明(設計)人: | 萊奧波爾多·拉扎林 | 申請(專利權)人: | 坎培諾洛有限公司 |
| 主分類號: | B62M9/135 | 分類號: | B62M9/135 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司11219 | 代理人: | 黃剛,車文 |
| 地址: | 意大利*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 變速器 安裝 自行車 框架 器械 方法 | ||
1.一種用于將前變速器(10)安裝在自行車框架上的可移除輔助器械(32),其特征在于所述可移除輔助器械(32)包括接合裝置(34a、34b),所述接合裝置(34a、34b)用于與牙盤(18)的至少一個齒冠(12)接合并與所述變速器(10)接合,所述接合裝置(34)被構造成在所述至少一個齒冠(12)和所述變速器(10)之間獲得期望相對位置。
2.根據權利要求1所述的可移除輔助器械(32),其中所述接合裝置(34a、34b)限定所述至少一個齒冠(12)和所述變速器(10)之間沿第一方向的期望相對位置,并且限定所述至少一個齒冠(12)和所述變速器(10)之間的期望角度位置。
3.根據權利要求1所述的可移除輔助器械(32),其中所述接合裝置(34a、34b)包括:第一接合裝置(34a),所述第一接合裝置(34a)用于與所述至少一個齒冠(12)接合;和第二接合裝置(34b),所述第二接合裝置(34b)用于與所述變速器(10)接合,其中所述第一接合裝置(34a)限定所述至少一個齒冠(12)相對于所述可移除輔助器械(32)的期望相對位置,并且其中所述第二接合裝置(34b)限定所述變速器(10)相對于所述可移除輔助器械(32)的期望相對位置。
4.根據權利要求1所述的可移除輔助器械(32),其中所述牙盤(18)包括至少兩個齒冠(12、14、16),并且所述至少一個齒冠(12)是所述至少兩個齒冠(12、14、16)中的具有較大直徑的齒冠。
5.根據權利要求1所述的可移除輔助器械(32),其中所述接合裝置(34a)包括溝槽(36),所述溝槽(36)被構造成容納所述至少一個齒冠(12)的環狀部分。
6.根據權利要求5所述的可移除輔助器械(32),其中所述溝槽(36)包括底表面(36a),所述底表面(36a)用于抵靠所述至少一個齒冠(12)。
7.根據權利要求5所述的可移除輔助器械(32),其中所述溝槽(36)的厚度大致等于被容納在所述溝槽(36)中的所述至少一個齒冠(12)的所述環狀部分的厚度。
8.根據權利要求5所述的可移除輔助器械(32),其中所述溝槽(36)以下述曲率延伸,所述曲率大致等于所述至少一個齒冠(12)的曲率。
9.根據權利要求5所述的可移除輔助器械(32),其中所述溝槽(36)被限定在所述可移除輔助器械(32)的徑向內面上。
10.根據權利要求1所述的可移除輔助器械(32),其中所述前變速器(10)包括:變速器本體(24),所述變速器本體(24)被構造成與所述框架關聯;和撥鏈器(20),所述撥鏈器(20)與所述變速器本體(24)關聯,并且所述撥鏈器(20)被構造成使鏈條在所述牙盤(18)的所述至少一個齒冠(12)和另一齒冠(14、16)之間移動,其中所述接合裝置(34b)包括用于所述撥鏈器(20)的抵靠表面(38)。
11.根據權利要求10所述的可移除輔助器械(32),其中所述抵靠表面(38)被限定在所述可移除輔助器械(32)的徑向外面上。
12.根據權利要求10所述的可移除輔助器械(32),其中所述撥鏈器(20)包括軸向內臂(20a)和軸向外臂(20b),并且其中所述抵靠表面(38)的曲率大致等于所述軸向外臂(20b)的徑向內表面的一部分(21)的曲率。
13.根據權利要求10所述的可移除輔助器械(32),其中所述接合裝置(34a)包括溝槽(36),所述溝槽(36)被構造成容納所述至少一個齒冠(12)的環狀部分,并且所述溝槽(36)包括底表面(36a),所述底表面(36a)用于抵靠所述至少一個齒冠(12),其中所述溝槽(36)和所述抵靠表面(38)是單個本體(32a)的一體部分,所述單個本體(32a)在所述底表面(36a)和所述抵靠表面(38)之間具有預定厚度,所述厚度限定所述至少一個齒冠(12)和所述撥鏈器(20)之間沿第一方向的預定相對位置。
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