[發(fā)明專利]一種北斗智能車載終端

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410160254.X
• 申請(qǐng)日: 2014-04-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104134247A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張競(jìng);張?jiān)龇?/a>;李蘇橋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南寧市鋒威科技有限公司
• 主分類號(hào): G07C5/08
• 分類號(hào): G07C5/08
• 代理公司: 無(wú)
• 代理人: 無(wú)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于運(yùn)輸車輛上監(jiān)控車輛運(yùn)行情況的車載終端，具體是指一種基于于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的北斗智能車載終端。

背景技術(shù)

隨著汽車技術(shù)和衛(wèi)星技術(shù)的飛速發(fā)展，車載終端隨之涌現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中的車載終端種類非常之多，目前大多是基于GPS定位之下的車載終端，隨著中國(guó)科技的進(jìn)步，我國(guó)自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)已經(jīng)可以為人們提供相關(guān)的服務(wù)，于是就有了北斗車載終端的出現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中的北斗車載終端即北斗衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)，主要是通過(guò)北斗衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)定位和導(dǎo)航；并通過(guò)傳輸網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控中心通信，由前端設(shè)備、傳輸網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控中心構(gòu)成北斗衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)定位跟蹤及智能功能，終端還可內(nèi)置Flash儲(chǔ)存器，可以記錄多達(dá)15萬(wàn)條的行駛記錄，并使用分析軟件進(jìn)行軌跡回放分析。由此，即使沒(méi)有構(gòu)建中心，也可以達(dá)到一定的車輛管理作用。目前市售的北斗車載終端主要具有如下的功能特征：

四路實(shí)時(shí)視頻——可以監(jiān)控路況、司乘人員、乘客情況；

遠(yuǎn)程調(diào)取錄像——通過(guò)客戶端軟件平臺(tái)直接調(diào)取終端里面的視頻錄像；

遠(yuǎn)程位置實(shí)時(shí)監(jiān)控——通過(guò)軟件平臺(tái)可以清楚直觀的看到車輛的運(yùn)行情況，某時(shí)間的車輛位置、車速同時(shí)顯示出來(lái)；

對(duì)講功能——軟件后臺(tái)下發(fā)對(duì)講指令，終端接收可以進(jìn)行單方對(duì)講，此功能方便車輛調(diào)度、了解車輛運(yùn)行情況

越界、跨區(qū)報(bào)警——只要車離開(kāi)/回來(lái)設(shè)定的單位區(qū)域，就會(huì)產(chǎn)生一條報(bào)警信息；

超速報(bào)警——一旦車速超過(guò)設(shè)定值，平臺(tái)就會(huì)產(chǎn)生一條報(bào)警信息，同時(shí)車載終端聲音報(bào)警提示；

軌跡回放——通過(guò)訪問(wèn)后臺(tái)系統(tǒng)，可回放當(dāng)前時(shí)刻以前的行駛軌跡；

遠(yuǎn)程停車——通過(guò)遠(yuǎn)程發(fā)送停車指令，可對(duì)車輛實(shí)施遠(yuǎn)程車輛控制，當(dāng)出現(xiàn)被盜搶時(shí)能夠保證車輛的安全，減少損失；

停車查詢——查詢車輛近期停車地點(diǎn)及時(shí)間

油量檢測(cè)——串接油量傳感器(可串原車油量傳感器)，實(shí)時(shí)油量監(jiān)測(cè)，再平臺(tái)上可以看到實(shí)時(shí)的油量曲線圖，可打印油量表，當(dāng)油量出現(xiàn)快速下降時(shí)，短信通知車主

廣告發(fā)布——終端設(shè)備可以外接廣告屏，實(shí)現(xiàn)廣告發(fā)布；

本地預(yù)覽，本地存儲(chǔ)——通過(guò)SD卡可以實(shí)現(xiàn)本地存儲(chǔ)，本地預(yù)覽功能；

定時(shí)開(kāi)關(guān)機(jī)——設(shè)備忘關(guān)掉的情況下可以通過(guò)遠(yuǎn)程關(guān)掉，也可以定時(shí)開(kāi)關(guān)機(jī)；

延時(shí)關(guān)機(jī)——停車后，車載終端可延時(shí)關(guān)機(jī)。

另外由于所述的北斗車載終端是我國(guó)自主研發(fā)的，相關(guān)車輛的位置信息不容易受到外國(guó)人的監(jiān)控，保密性更好，因此在不久的將來(lái)北斗車載終端一定會(huì)取代現(xiàn)有的GPS車載終端，被我國(guó)國(guó)民普遍使用。上述的現(xiàn)有技術(shù)中的北斗車載終端雖然具有很多優(yōu)點(diǎn)，但畢竟投入市場(chǎng)不久，在相關(guān)的一些方面還有很多可以改進(jìn)的余地。本發(fā)明專利的申請(qǐng)人結(jié)合多位運(yùn)輸車輛的實(shí)際駕車經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)的事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的北斗車載終端還存在以下的不足之處：為了實(shí)現(xiàn)晝夜不間斷的高清晰圖像實(shí)時(shí)監(jiān)控，所述的北斗轉(zhuǎn)載終端一般配套連接有攝像機(jī)，為了兼顧多個(gè)監(jiān)控場(chǎng)景，在只安裝有一臺(tái)攝像機(jī)的情況下，攝像機(jī)多是安裝在車頂，再配合導(dǎo)軌裝置在電動(dòng)機(jī)的牽引下，將攝像機(jī)沿車頂周邊來(lái)回運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛周邊的環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)控。但是運(yùn)輸車輛由于其工作的環(huán)境很多是在工地等灰塵很多的地方，攝像機(jī)的鏡頭很容易被灰塵覆蓋，從而影響到監(jiān)控畫(huà)面的清晰度，時(shí)間長(zhǎng)了，甚至?xí)?dǎo)致鏡頭局部被完全遮擋，使監(jiān)控出現(xiàn)盲區(qū)。而現(xiàn)有技術(shù)中的北斗智能車載終端并沒(méi)有能夠及時(shí)自動(dòng)清潔攝像機(jī)鏡頭的裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種可以及時(shí)并自動(dòng)清潔攝像機(jī)鏡頭的適合于運(yùn)輸車輛的北斗智能車載終端。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：一種北斗智能車載終端，它包括北斗車載終端主機(jī)、汽車行駛參數(shù)采集模塊、攝像機(jī)、電源和機(jī)箱；汽車行駛參數(shù)采集模塊和攝像機(jī)均與北斗車載終端主機(jī)電連接，所述的汽車行駛參數(shù)采集模塊用于采集汽車的車速、油量等車輛行駛參數(shù)；所述的攝像機(jī)至少為一個(gè)，用于記錄車輛周邊的實(shí)時(shí)圖像，所述的攝像機(jī)通過(guò)導(dǎo)軌安裝于車頂，可在車頂上往復(fù)運(yùn)動(dòng)；機(jī)箱安裝在汽車上，北斗車載終端主機(jī)安裝在機(jī)箱內(nèi)；所述的電源安裝在汽車上，用于給各用電部件提供電力；它還包括用于保持?jǐn)z像機(jī)的鏡頭的清潔的鏡頭自動(dòng)清潔裝置，所述的鏡頭自動(dòng)清潔裝置包括集風(fēng)口、風(fēng)管和出風(fēng)口；所述的集風(fēng)口為喇叭口，集風(fēng)口的大口端朝向車頭，小口端連接有風(fēng)管，集風(fēng)口的進(jìn)風(fēng)口處設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)，所述的風(fēng)管安裝在車體上，風(fēng)管上的設(shè)有排塵孔，排塵孔處設(shè)有靜電吸塵器，風(fēng)管的出風(fēng)口朝向攝像機(jī)的鏡頭。