[發(fā)明專利]手動發(fā)電型電源供應(yīng)器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410160227.2
• 申請日: 2014-04-21
• 公開（公告）號: CN105024487A
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭雅軒;鄭鈞尹;鄭榮捷
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭雅軒;鄭鈞尹;鄭榮捷
• 主分類號: H02K7/18
• 分類號: H02K7/18;H02K7/116;H02J7/32
• 代理公司: 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王剛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電源供應(yīng)器，特別涉及一種專供可攜式電子裝置使用的手動發(fā)電型電源供應(yīng)器。

背景技術(shù)

隨著無線通訊科技的不斷進(jìn)步，可攜式電子產(chǎn)品（如：移動電話、平板電腦、個人移動式數(shù)字助理等）已經(jīng)成為日常生活中不可缺少的通訊工具，它可以讓人隨時與他人溝通，甚至可以直接連線至網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行網(wǎng)頁瀏覽、收發(fā)電子郵件及上傳或是下載數(shù)據(jù)，但此類電子產(chǎn)品主要依靠內(nèi)部電池的供電方能維持正常的運(yùn)行，因此市面上即有本領(lǐng)域技術(shù)人員發(fā)展出一種移動式充電器（移動電源），讓電子產(chǎn)品使用者可在持續(xù)使用電子產(chǎn)品的狀況下，隨時隨地對電子產(chǎn)品進(jìn)行充電。

但此種可攜式充電器大多利用蓄電池作為電源，因此充電器本身蓄電池仍然需要事先充電，并且蓄電池在外出攜帶使用中會持續(xù)消耗電力，以致經(jīng)常發(fā)生臨時電力耗盡，并且找不到其他補(bǔ)充電源等困擾。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明的主要目的在于提供一種手動發(fā)電型電源供應(yīng)器，所述手動發(fā)電型電源供應(yīng)器利用操作手把偏心帶動主動齒輪旋轉(zhuǎn)，以驅(qū)動發(fā)電機(jī)輸出電力供應(yīng)可攜式電子裝置。

本發(fā)明的另一目的在于：操作手把的偏心轉(zhuǎn)動范圍沒有超出外殼主體的寬度，讓使用者能以單手穩(wěn)定握持外殼主體，并且另一手可穩(wěn)定轉(zhuǎn)動操作手把偏心帶動主動齒輪，以驅(qū)使發(fā)電機(jī)達(dá)到發(fā)電的最佳轉(zhuǎn)速與效能。

本發(fā)明的又一目的在于：外殼主體設(shè)有軸部與多個前限制桿、后限制桿及容置開口，以平衡樞持主動齒輪，使操作手把能夠偏心帶動主動齒輪平衡穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，以避免主動齒輪任意偏斜，而影響發(fā)電機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電。

為達(dá)上述目的，本發(fā)明提供一種手動發(fā)電型電源供應(yīng)器，其用于連接可攜式電子裝置的輸入端以進(jìn)行充電；該電源供應(yīng)器包含有：一外殼主體，其是由前殼與后殼對接并合，以在外殼主體內(nèi)構(gòu)成有容置空間，在后殼設(shè)有與容置空間相通的容置開口；一主動齒輪，其樞接設(shè)置于前殼后面與后殼相對容置開口處；一操作手把，其連接在主動齒輪后面的偏心位置，并且操作手把朝后伸出于后殼的容置開口，使操作手把受控偏心帶動主動齒輪旋轉(zhuǎn)；一發(fā)電機(jī)，其固設(shè)于外殼主體的容置空間內(nèi)，發(fā)電機(jī)的心軸朝向后殼固設(shè)一從動齒輪，以接受主動齒輪帶動從動齒輪旋轉(zhuǎn)，使發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電力輸出；一整流穩(wěn)壓裝置，其固設(shè)于外殼主體的容置空間內(nèi)，整流穩(wěn)壓裝置接收發(fā)電機(jī)的電力進(jìn)行整流穩(wěn)壓，并且整流穩(wěn)壓裝置輸出端設(shè)有第一連接器，以第一連接器連接可攜式電子裝置進(jìn)行充電。

于較佳實施例中，該前殼前面具有一上承接座，在上承接座下側(cè)設(shè)有一往前凸出的殼座，以在殼座內(nèi)部設(shè)置發(fā)電機(jī)；該上承接座外側(cè)設(shè)有多個定位部，在殼座上設(shè)置第一連接器，以供可攜式電子裝置放置于上承接座前面進(jìn)行充電。

于較佳實施例中，該外殼主體在容置空間設(shè)有穿線孔，該整流穩(wěn)壓裝置設(shè)有電力傳輸線經(jīng)由穿線孔朝外伸出，在電力傳輸線伸出端連接第一連接器。

前述的外殼主體在前殼或后殼內(nèi)設(shè)有一充電電池及一第二連接器，第二連接器分別電性連接于整流穩(wěn)壓裝置及充電電池。

于較佳實施例中，該主動齒輪前面中央與前殼相對后面各設(shè)有彼此插套樞接的軸部及止擋端；該前殼后面朝向主動齒輪前面間隔設(shè)有多個前限制桿，該后殼前面朝向主動齒輪后面間隔設(shè)有多個后限制桿；該主動齒輪設(shè)有外環(huán)形或內(nèi)環(huán)形排列的連續(xù)齒，主動齒輪接近于連續(xù)齒內(nèi)側(cè)設(shè)有縮小直徑且朝后延伸的輪體，以輪體樞接于后殼的相對容置開口內(nèi)。

于較佳實施例中，該主動齒輪后面設(shè)有一收容槽，該操作手把前端設(shè)有銷件樞接于收容槽一側(cè)，使操作手把相對旋擺置入收容槽內(nèi)，在收容槽的相對另一側(cè)設(shè)有開放口。

于較佳實施例中，該外殼主體在主動齒輪、從動齒輪之間連接一傳動齒輪組，該傳動齒輪組包括有一中心軸，以及設(shè)置于中心軸上的一前齒輪、一后齒輪，該主動齒輪嚙合帶動后齒輪，該前齒輪嚙合帶動從動齒輪；而該前殼在容置空間內(nèi)設(shè)有朝后延伸的固定環(huán)座，該發(fā)電機(jī)緊固設(shè)置于固定環(huán)座內(nèi)。

本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明的手動發(fā)電型電源供應(yīng)器能夠在任何場所與時段迅速實施手動發(fā)電，以供應(yīng)電力讓可攜式電子裝置延長電力使用時間，進(jìn)而避免臨時發(fā)生電力耗盡造成停機(jī)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明第一較佳實施例手動發(fā)電型電源供應(yīng)器前側(cè)的立體圖。

圖2為圖1的手動發(fā)電型電源供應(yīng)器后側(cè)的立體圖。

圖3為圖2的手動發(fā)電型電源供應(yīng)器卸開后殼狀態(tài)的局部后視放大圖。

圖4為圖3沿著剖面線Ａ-Ａ的剖視圖。

圖5為本發(fā)明第二較佳實施例手動發(fā)電型電源供應(yīng)器后側(cè)的立體圖。

圖6為圖5的手動發(fā)電型電源供應(yīng)器卸開后殼狀態(tài)的局部后視放大圖。