[發明專利]用于識別語音的裝置和方法有效
| 申請號: | 201410160179.7 | 申請日: | 2014-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN104661150B | 公開(公告)日: | 2019-06-04 |
| 發明(設計)人: | 吳昔珉 | 申請(專利權)人: | 現代自動車株式會社 |
| 主分類號: | H04R3/00 | 分類號: | H04R3/00;H04R1/08;B60N2/02 |
| 代理公司: | 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322 | 代理人: | 龍淳 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 識別 語音 裝置 方法 | ||
本發明涉及一種用于識別語音的裝置和方法。其中,用于識別語音的裝置包括:多個被配置成具有至少一個麥克風的陣列式麥克風;座椅控制器,被配置成檢查置于車輛中的座椅的位置;以及麥克風控制器,被配置成基于檢查到的座椅的位置設定波束形成區,并控制陣列式麥克風,以便從所設定的波束形成區獲得聲源數據。用于識別語音的方法,包括:在從外部收到用于進入語音識別模式的信號時,啟動多個陣列式麥克風;檢查置于車輛中的座椅的位置;基于所檢查到的座椅的位置,設定波束形成區;從波束形成區獲得聲源數據;以及從所獲得的聲源數據中提取語音數據。
技術領域
本發明涉及一種用于識別語音的裝置和方法,更特別涉及一種用于車輛的免提裝置等的語音識別裝置,以及通過根據駕駛者的位置來改變陣列式麥克風的波束形成區,從而能夠提高語音識別率的語音識別裝置和方法。
背景技術
用于識別駕駛者語音的普通裝置,例如車輛的免提裝置等,被實施為通過利用具有朝向駕駛者座椅方向的方向性的單麥克風,或者通過朝著駕駛者的座椅方向、用于波束形成的陣列式麥克風,使得包含在駕駛者語音中的噪聲的影響最小。
然而,由于駕駛者的語音通常是在未考慮駕駛者的坐高,駕駛者的位置等的狀態下獲得的,因此可能不足以提供高質量的呼叫環境。
發明內容
為了解決現有技術中出現的上述問題,同時保持現有技術具有的優點,而提出本發明。
本發明的一個方面提供一種語音識別裝置和方法,通過檢查駕駛者的座椅位置,并把陣列式麥克風的波束形成區設定成檢查到的位置,從而能夠更精確地獲得駕駛者的語音數據。
根據本發明的示例性實施例,用于識別語音的裝置包括:多個被配置成具有至少一個麥克風的陣列式麥克風;座椅控制器,被配置成檢查置于車輛中的座椅的位置;以及麥克風控制器,被配置成基于檢查到的座椅的位置設定波束形成區,并控制陣列式麥克風,以便從所設定的波束形成區獲得聲源數據。
麥克風控制器將座椅的總移動距離識別成陣列式麥克風的總波束形成角度。
麥克風控制器將座椅的總移動距離等分成多個區間,并根據所分割的區間,將陣列式麥克風的總波束形成角度等分成多個區間,從而形成第一波束形成區間。
麥克風控制器可以將第一波束形成區間中與座椅位置相對應的區間設定成第一波束形成區。
麥克風控制器可以將第一波束形成區分成多個區間,從而產生多個第二波束形成區間。
麥克風控制器可以控制第一陣列式麥克風和第二陣列式麥克風,以便從多個第二波束形成區間獲得不同區間的聲源數據。
麥克風控制器可以將從第一陣列式麥克風和第二陣列式麥克風獲得的聲源數據的信號中獲得的具有最大強度的信號的區間,設定成第二波束形成區。
該裝置還可以包括語音識別器,該語音識別器從自第二波束形成區獲得的聲源數據中提取語音數據。
根據本發明另一個實施例,用于識別語音的方法包括:在從外部收到用于進入語音識別模式的信號時,啟動多個陣列式麥克風;檢查置于車輛中的座椅的位置;基于所檢查到的座椅的位置,設定波束形成區;從波束形成區獲得聲源數據;以及從所獲得的聲源數據中提取語音數據。
檢查座椅位置的步驟可以包括:將座椅的總移動距離等分成多個區間,并檢查座椅是否位于經劃分的區間的任意位置上。
設定波束形成區的步驟可以包括:通過將陣列式麥克風的總波束形成角度劃分成等于通過劃分總移動距離而獲得的區間,形成第一波束形成區間;和將第一波束形成區間中與座椅位置相對應的區間設定成第一波束形成區。
該方法還可以包括在將與座椅位置相對應的區間設定成第一波束形成區的步驟之后,選擇第二波束形成區。
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