[發明專利]一種新舊路面聯結層材料的抗剪性能檢測方法有效
| 申請號： | 201410159703.9 | 申請日： | 2014-04-21 |
| 公開（公告）號： | CN104062190B | 公開（公告）日： | 2017-02-22 |
| 發明（設計）人： | 劉寧;徐占慧;劉強;杜海麗;藺亞敏 | 申請（專利權）人： | 青海省公路科研勘測設計院 |
| 主分類號： | G01N3/24 | 分類號： | G01N3/24 |
| 代理公司： | 西寧工道知識產權代理事務所(普通合伙)63102 | 代理人： | 沈耀忠 |
| 地址： | 810000 青*** | 國省代碼： | 青海;63 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 新舊 路面 聯結 材料 性能 檢測 方法 | ||
1.一種新舊路面聯結層材料的抗剪性能檢測方法，其試驗步驟如下：第一步取芯樣：利用路面鉆芯機在舊瀝青路面同一斷面處鉆取直徑為150mm，厚度為50mm芯樣四個，用切割機將芯樣上層面層切出新鮮面，放置室溫條件下24h，室內保持干燥、通風；
第二步芯樣清洗：取出第一步中制備的試樣，待其表面風干后，用打磨機將舊路面芯樣表面灰塵、雜物清理干凈，并使其表面石料出現裸露部分；
第三步制備新舊路面聯結層復合試件：取第二步中的芯樣并排放置在車轍板中，在芯樣上部鋪設聯結層材料，并用碾錘進行碾壓3～4遍，放置室內養護48h，然后再試件表面鋪設40mm厚度的新瀝青路面，并用車轍板試模成型儀成型，養護，制成新舊路面聯結層復合試件，并在室溫下保持24小時，最后用鉆芯機在新舊路面聯結層復合試件鉆取直徑為100mm的圓柱復合試件；車轍板試模尺寸為300mm×300mm×100mm；聯結層材料為集料、水泥、乳化瀝青和水組成的混合料，其比例相應為：100:2:9:10.5，其中集料為石灰巖，由0～3mm和3～ 5mm兩檔粒徑規格組成，相應比例分別為76:24，聯結層鋪筑的厚度為6mm；
第四步新舊路面聯結層復合試件保養：將風干、干燥的新舊路面聯結層復合試件（5）放在恒溫箱中，待新舊路面復合試件（5）溫度達到恒溫箱設定溫度；
第五步準備試驗：將第四步中新舊路面聯結層復合試件（5）放置斜剪試模（2）上，調節復合試件高度，使新舊路面復合試件（5）的層間略高于斜剪試模（2），斜剪試模（2）傾斜角度為45°，蓋上壓頭（4），調整壓頭（4）使其與斜剪試模（2）形成平行狀態；
第六步試驗機設置操作：打開瀝青混合料材料性能試驗機進入操作系統，設置運行速度為50mm/min；
第七步檢測：啟動瀝青混合料材料性能試驗機進入加載程序，直至新舊路面聯結層復合試件（5）破壞，記錄新舊路面聯結層復合試件（5）破壞時最大荷載，取新舊路面聯結層復合試件（5）破壞的算術平均值作為新舊路面聯結層材料的抗剪性能試驗結果。
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