[發明專利]一種多車型門蓋上線吊具

有效

• 申請號: 201410159624.8
• 申請日: 2014-04-21
• 公開（公告）號: CN103910281B
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 黃丹;黃西利;趙祖鉉
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B66C1/22
• 分類號: B66C1/22
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙)44248
• 代理人: 于標,黃震

1.一種多車型門蓋上線吊具，其特征在于：包括夾持裝置、吊環及用于連接所述吊環與所述夾持裝置的連接桿組件，所述夾持裝置包括夾持座、安裝在所述夾持座內的伸縮機構及安裝在所述夾持座上且與所述伸縮機構連接的夾持機構，所述夾持機構包括四連桿機構及吊鉤，所述四連桿機構包括對角設置的第一鉸接點和第二鉸接點，所述第一鉸接點通過第一連接軸與所述伸縮機構連接，所述第二鉸接點通過第二連接軸固定在所述夾持座上，通過所述第二鉸接點連接的兩個連桿分別固定連接有一個吊鉤，兩個所述吊鉤鉤端按相反方向設置，所述伸縮機構能夠通過所述四連桿機構控制所述吊鉤打開或合閉。

2.根據權利要求1所述的多車型門蓋上線吊具，其特征在于：所述連接桿組件包括用于固定所述吊環的吊環連接桿及用于連接所述吊環連接桿與所述夾持裝置的立式連接桿。

3.根據權利要求2所述的多車型門蓋上線吊具，其特征在于：該多車型門蓋上線吊具還包括用于控制所述伸縮機構的控制裝置，所述控制裝置包括氣控閥件盒組件及操控手柄，所述氣控閥件盒組件及所述操控手柄均安裝在所述立式連接桿上，所述操控手柄上設有控制開關，所述控制開關與所述氣控閥件盒組件通過氣管連接。

4.根據權利要求1所述的多車型門蓋上線吊具，其特征在于：所述夾持座下端設有導向塊，所述導向塊與所述吊鉤位于同一直線上，所述導向塊最外端到所述第二連接軸的垂直距離大于所述吊鉤最外端到所述第二連接軸的垂直距離。

5.根據權利要求4所述的多車型門蓋上線吊具，其特征在于：所述夾持座下端還設有限位塊，所述導向塊最外端到所述限位塊的垂直距離不大于所述導向塊最外端到所述第二連接軸的垂直距離。

6.根據權利要求4所述的多車型門蓋上線吊具，其特征在于：所述夾持座設有兩個四連桿機構，所述兩個四連桿機構對稱設置在所述夾持座兩側。

7.根據權利要求5所述的多車型門蓋上線吊具，其特征在于：所述限位塊為橡膠塊制成。

8.根據權利要求1所述的多車型門蓋上線吊具，其特征在于：所述吊鉤設有緩沖墊。

9.根據權利要求1所述的多車型門蓋上線吊具，其特征在于：所述伸縮機構為驅動氣缸。