[發明專利]列車列尾系統的車站中繼裝置及通信方法、列車列尾系統

在審

• 申請號: 201410159141.8
• 申請日: 2014-04-18
• 公開（公告）號: CN103950457A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 田秀臣;熊道權;高如陽
• 申請（專利權）人: 北京世紀東方國鐵科技股份有限公司
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00;B61L27/00;B61C17/12
• 代理公司: 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建;鐘日紅

1.一種用于列車列尾系統的車站中繼裝置，所述列車列尾系統還包括控制裝置和列尾裝置，其特征在于，所述車站中繼裝置包括主控單元、通信單元和存儲單元；

所述主控單元用于通過所述通信單元監聽所述控制裝置發出的控制信令，及所述列尾裝置發出的應答信令；

所述存儲單元用于存儲所述主控單元監聽到的控制信令和應答信令；

所述主控單元還用于控制所述通信單元向所述列尾裝置轉發所述存儲單元中存儲的控制信令，以及控制所述通信單元向所述控制裝置轉發所述存儲單元中存儲的應答信令。

2.如權利要求1所述的車站中繼裝置，其特征在于，所述向所述列尾裝置轉發所述存儲單元中存儲的控制信令，具體為：

在所述主控單元監聽到所述控制裝置發出的控制信令后，如果在第一預設時間內沒有監聽到所述列尾裝置發出的應答信令，則向所述列尾裝置轉發該控制信令。

3.如權利要求1所述的車站中繼裝置，其特征在于，所述向所述控制裝置轉發所述存儲單元中存儲的應答信令，具體為：

在所述主控單元監聽到所述列尾裝置發出的應答信令后，經過第二預設時間，向所述控制裝置轉發該應答信令。

4.一種列車列尾系統，其特征在于，包括控制裝置、列尾裝置，以及權利要求1至3任一項所述的車站中繼裝置；

所述控制裝置和所述列尾裝置設置于列車上，所述控制裝置設置于靠近列車車頭位置，所述列尾裝置設置于靠近列車車尾位置；

所述車站中繼裝置設置于所述控制裝置與所述列尾裝置之間，且與所述列車之間具有一定間距。

5.如權利要求4所述的列車列尾系統，其特征在于，所述車站中繼裝置設置于所述控制裝置與所述列尾裝置連線的中垂線上。

6.如權利要求5所述的列車列尾系統，其特征在于，所述車站中繼裝置與所述列車之間的間距為10至200米。

7.如權利要求4至6任一項所述的列車列尾系統，其特征在于，所述車站中繼裝置中的通信單元包括天線，所述天線的高度為5米以上。

8.一種列車列尾系統的通信方法，其特征在于，所述列車列尾系統包括控制裝置、列尾裝置和車站中繼裝置，所述車站中繼裝置包括主控單元、通信單元和存儲單元；

所述通信方法包括：

由所述主控單元通過所述通信單元監聽所述控制裝置發出的控制信令；

由所述存儲單元存儲所述主控單元監聽到的控制信令；

由所述主控單元控制所述通信單元向所述列尾裝置轉發所述存儲單元中存儲的控制信令；

由所述主控單元通過所述通信單元監聽所述列尾裝置發出的應答信令；

由所述存儲單元存儲所述主控單元監聽到和應答信令；

由所述主控單元控制所述通信單元向所述控制裝置轉發所述存儲單元中存儲的應答信令。

9.如權利要求8所述的通信方法，其特征在于，所述由所述主控單元控制所述通信單元向所述列尾裝置轉發所述存儲單元中存儲的控制信令，具體為：

在所述主控單元監聽到所述控制裝置發出的控制信令后，如果在第一預設時間內沒有監聽到所述列尾裝置發出的應答信令，則由所述主控單元控制所述通信單元向所述列尾裝置轉發該控制信令。

10.如權利要求8所述的通信方法，其特征在于，所述由所述主控單元控制所述通信單元向所述控制裝置轉發所述存儲單元中存儲的應答信令，具體為：

在所述主控單元監聽到所述列尾裝置發出的應答信令后，經過第二預設時間，由所述主控單元控制所述通信單元向所述控制裝置轉發該應答信令。