[發明專利]一種遙控車位鎖

在審

• 申請號: 201410158755.4
• 申請日: 2014-04-20
• 公開（公告）號: CN103953215A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 張敬敏
• 申請（專利權）人: 張敬敏
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種遙控車位鎖，屬于車位鎖領域。?

背景技術

遙控車位鎖主要由電源以及設置在汽車車位上的遙控鎖桿組成。當車主開車離開時，可通過遙控器控制遙控鎖桿升起，以防止其他車輛占用自己是車位；當車主需要停車時，可通過遙控器控制遙控鎖桿下落，以使自己的汽車能停入車位。然而，現有的遙控鎖桿主要是通過電池進行供電，當電池電量耗盡時，就需要對電池進行更換，十分麻煩。為了解決這個問題，已經提出了一些太陽能車位鎖，其通過太陽能電池板將太陽能轉換為電能，從而給遙控鎖桿進行供電，但如果地下車庫或遇到連續陰雨天氣時，太陽能電池板便很難給遙控鎖桿提供足夠的電能。?

發明內容

本發明針對背景技術中的問題，提出一種遙控車位鎖。?

本發明為解決以上問題，采用如下技術方案：?

一種遙控車位鎖，包括遙控鎖桿、整流穩壓電路、蓄電池以及設于車位地面的用于支撐車輪的四塊支撐板；每塊支撐板底部都裝有至少一個壓電陶瓷發電片；所有壓電陶瓷發電片相互并聯后與整流穩壓電路的輸入端連接；所述整流穩壓電路的輸出端與蓄電池的輸入端連接；所述蓄電池的輸出端對遙控鎖桿進行供電。?

作為本發明的進一步優化方案，所述整流穩壓電路包括橋堆、第一電容和第二電容，相互并聯的壓電陶瓷發電片依次通過橋堆、第一電容和第二電容與蓄電池的輸入端連接。?

作為本發明的進一步優化方案，還包括一個太陽能電池板，所述太陽能電池板也與蓄電池的輸入端連接。?

作為本發明的進一步優化方案，所述支撐板的上表面呈波浪形狀。?

作為本發明的進一步優化方案，所述遙控鎖桿內設有振動開關和蜂鳴器；所述蜂鳴器通過振動開關與蓄電池的輸出端連接。?

技術效果：?

1、本發明利用汽車進入（或離開）車位時對支撐板造成的沖擊使壓電陶瓷發電片發電，并將產生的電能提供給遙控鎖桿，巧妙的解決了遙控鎖桿的供電問題。?

2、支撐板的上表面呈波浪形狀，能增加車輪在支撐板上移動時對支撐板造成的沖擊次數，從而提高壓電陶瓷發電片的發電量。?

3、當不法分子破壞或盜竊遙控鎖桿時，本發明能通過蜂鳴器對不法分子進行警告。?

4、本發明節能環保，構思巧妙，具有良好的推廣價值。?

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。?

圖2是本發明的電路結構框圖。?

圖3是整流穩壓電路的電路原理圖。?

圖4是支撐板的側視圖。?

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的技術方案做進一步詳細地介紹：?

本發明的結構如圖1所示，包括遙控鎖桿1、整流穩壓電路、蓄電池以及設于車位地面的用于支撐車輪的四塊支撐板2；每塊支撐板2底部都裝有至少一個壓電陶瓷發電片3。?

本發明的電路結構如圖2所示，所有壓電陶瓷發電片3相互并聯后與整流穩壓電路的輸入端連接；所述整流穩壓電路的輸出端與蓄電池的輸入端連接；所述蓄電池的輸出端對遙控鎖桿1進行供電。本發明還包括一個太陽能電池板，所述太陽能電池板也與蓄電池的輸入端連接，用于為蓄電池提供備用電能。?

本發明整流穩壓電路的原理如圖3所示，包括橋堆BR1、第一電容C1和第二電容C2，相互并聯的壓電陶瓷發電片3依次通過橋堆BR1、第一電容C1和第二電容C2與蓄電池的輸入端連接，橋堆BR1用于將壓電陶瓷發電片3產生的電流整成直流，第一電容C1和第二電容C2用于起穩壓作用。?

本發明支撐板的側視圖如圖4所示，支撐板2的上表面呈波浪形狀，用于增加車輪在支撐板2上移動時對支撐板2造成的沖擊次數，從而提高壓電陶瓷發電片3的發電量。?

當汽車進入（或離開）車位時，汽車四個車輪會分別在四塊支撐板2上移動并對支撐板2造成沖擊，壓電陶瓷發電片3發生形變后產生的電能，經過整流穩壓電路后輸出穩定的直流電儲存在蓄電池中，蓄電池會將儲存的電能提供給遙控鎖桿1，以解決遙控鎖桿1的供電問題。?

本發明的遙控鎖桿1內還設有振動開關4和蜂鳴器5；所述蜂鳴器5通過振動開關4與?蓄電池的輸出端連接。所述振動開關4采用南京遠拓科技有限公司的YT-SHK-C，當有不法分子破壞或盜竊遙控鎖桿1時，振動開關4會感應到振動，并將其內部的開關觸點閉合，蜂鳴器5接通蓄電池并開始鳴叫，以對不法分子進行警告。?