[發明專利]增壓器

在審

• 申請號: 201410158489.5
• 申請日: 2014-03-14
• 公開（公告）號: CN104047705A
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: C·W·克里格;D·R·奧文加;C·蘇霍克伊
• 申請（專利權）人: 伊頓公司
• 主分類號: F02B37/00
• 分類號: F02B37/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;馬江立

1.一種增壓器，其包括：

增壓器殼體；

布置在所述增壓器殼體內的主增壓器轉子，所述主增壓器轉子具有安裝到該主增壓器轉子以隨其旋轉的主增壓器轉子軸；

固定附接到所述增壓器殼體的變速器殼體部分上的環形齒輪，該環形齒輪具有內齒；

安裝到該主增壓器轉子軸以隨其旋轉的太陽齒輪；

行星齒輪支架，其具有布置在其上的多個行星齒輪軸，每個行星齒輪軸基本上平行于支架的主旋轉軸線；

與所述太陽齒輪和所述環形齒輪相嚙合的多個行星齒輪，所述行星齒輪繞該太陽齒輪基本上等距間隔開，所述多個行星齒輪中的每一個繞所述多個行星齒輪軸中的對應的行星齒輪軸旋轉；

可連接到該行星齒輪支架的可旋轉輸入軸，其中所述可旋轉輸入軸可連接以接收來自馬達的旋轉運動和動力；

離合器組件，其布置在該可旋轉輸入軸和該行星齒輪支架之間，以將該可旋轉輸入軸選擇性地連接到該行星齒輪支架。

2.如權利要求1所述的增壓器，其中，該可旋轉輸入軸直接連接到該行星齒輪支架以隨其旋轉。

3.如權利要求1所述的增壓器，其中，所述變速器殼體限定出環形軸間隙槽以容許所述多個行星齒輪軸的移動，其中所述環形齒輪由彈性環形件夾緊在轉子殼體和該變速器殼體之間。

4.如權利要求1所述的增壓器，還包括：

接近該行星齒輪支架支承該可旋轉輸入軸的軸承，該軸承具有：

接近該行星齒輪支架的內軸承端；

遠離該行星齒輪支架的外軸承端；和

軸承接觸彈性環形件，其軸向布置在遠離該行星齒輪支架的該軸承端和該變速器殼體的肩部之間。

5.如權利要求1所述的增壓器，還包括：

多個行星齒輪孔，其分別軸向限定在所述多個行星齒輪內；

多個滾子軸承，其分別布置在所述多個行星齒輪孔內，所述多個滾子軸承支承所述多個行星齒輪軸；

多個墊片，其在所述多個滾子軸承和所述行星齒輪支架之間分別布置在所述多個行星齒輪軸上；

環形軸承保持槽，其限定在所述多個行星齒輪軸中的每個行星齒輪軸的軸承端上；

環形支架保持槽，其限定在所述多個行星齒輪軸中的每個行星齒輪軸的支架端上，所述支架端遠離所述軸承端；和

位于所述環形軸承保持槽中的第一開口環和位于所述環形支架保持槽中的第二開口環，其中所述第一和第二開口環中的至少一個為斜開口環。

6.如權利要求1所述的增壓器，其中，

所述主增壓器轉子軸安裝成隨主正時齒輪旋轉；

該主正時齒輪與副正時齒輪相嚙合；

該副正時齒輪安裝成隨副轉子軸旋轉；

該副轉子軸安裝成隨副轉子旋轉；

該副轉子可操作成在可控位置相對該主增壓器轉子旋轉，其中在所述副轉子和所述主增壓器轉子之間基本上沒有接觸。

7.如權利要求1所述的增壓器，其中，所述多個行星齒輪包括3個或5個行星齒輪。

8.如權利要求1所述的增壓器，其中，所述增壓器的增速傳動比為約2∶1到約6∶1。

9.如權利要求1所述的增壓器，其中，所述環形齒輪的內齒是斜齒輪齒，其中所述太陽齒輪和所述多個行星齒輪各具有斜齒輪齒。

10.一種增壓器變速器，包括：

增壓器變速器殼體；

固定附接到該增壓器變速器殼體的環形齒輪，該環形齒輪具有內齒；

安裝到主增壓器轉子軸以隨其旋轉的太陽齒輪；

行星齒輪支架，其具有布置在其上的多個行星齒輪軸，每個行星齒輪軸基本上平行于支架的主旋轉軸線，該行星齒輪支架接收旋轉運動和動力；

與該太陽齒輪和該環形齒輪相嚙合的多個行星齒輪，所述行星齒輪繞該太陽齒輪基本上等距間隔開，所述多個行星齒輪中的每一個繞所述多個行星齒輪軸中的對應的行星齒輪軸旋轉；

可連接到該行星齒輪支架的可旋轉輸入軸，其中所述可旋轉輸入軸可連接以接收來自馬達的旋轉運動和動力。