[發明專利]一種基于伺服控制的汽車發動機進排氣控制系統

無效

• 申請號: 201410158488.0
• 申請日: 2014-04-18
• 公開（公告）號: CN103883403A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 丁慎平;肖舫;廖祥兵;吳紅生
• 申請（專利權）人: 蘇州工業園區職業技術學院
• 主分類號: F02D13/02
• 分類號: F02D13/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種基于伺服控制的汽車發動機進排氣控制系統，其特征在于，包括：進氣管（1）和排氣管（2），所述進氣管（1）和所述排氣管（2）分別與發動機動力缸（3）以及驅動裝置連接，所述驅動裝置與控制器（4）連接，所述控制器（4）接收上位機（5）的控制指令并控制所述驅動裝置運轉；

其中所述驅動裝置包括依次連接的多軸控制卡（6）、驅動器（7）、伺服電動機（8）、端面凸輪（9），所述伺服電動機（8）控制所述端面凸輪（9）的轉動，所述端面凸輪（9）的數量大于或者等于2個，每一所述端面凸輪（9）與所述進氣管（1）或所述排氣管（2）連接，所述多軸控制卡（6）與所述控制器（4）連接。

2.如權利要求1所述的基于伺服控制的汽車發動機進排氣控制系統，其特征在于：還包括推力傳感器（10），所述推力傳感器（10）檢測所述發動機動力缸（3）的推力并發送給所述上位機（5）。

3.如權利要求2所述的基于伺服控制的汽車發動機進排氣控制系統，其特征在于，還包括位置傳感器（11），所述位置傳感器（11）檢測所述伺服電動機（8）的位置狀態并發送給所述控制器（4）。

4.如權利要求2或3所述的基于伺服控制的汽車發動機進排氣控制系統，其特征在于，還包括空氣傳感器（12），所述空氣傳感器（12）用于分析尾氣的氣體成分并將分析結果發送給所述上位機（5）。

5.如權利要求4所述的基于伺服控制的汽車發動機進排氣控制系統，其特征在于，所述空氣傳感器（12）包括碳氫化合物傳感器（121）和/或氮氧化合物傳感器（122）和/或碳氧化合物傳感器（123）。

6.如權利要求1-5任一所述的基于伺服控制的汽車發動機進排氣控制系統，其特征在于，所述伺服電動機（8）通過聯軸器與所述端面凸輪（9）連接。

7.如權利要求1-6任一所述的基于伺服控制的汽車發動機進排氣控制系統，其特征在于，還包括設置于所述排氣管（2）上的排氣消聲器。

8.如權利要求7所述的基于伺服控制的汽車發動機進排氣控制系統，其特征在于，所述上位機（5）為微處理器。

9.如權利要求8所述的基于伺服控制的汽車發動機進排氣控制系統，其特征在于，所述上位機（5）內置有發動機進排氣相位控制數據的計算機程序。