[發(fā)明專利]自推進(jìn)附屬部件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410158324.8
• 申請日: 2014-04-18
• 公開（公告）號: CN104108411B
• 公開（公告）日: 2017-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 詹森·詹姆斯·沃森;杰弗里·喬治·坎貝爾
• 申請（專利權(quán)）人: JLG工業(yè)公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B11/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利代理有限公司44202
• 代理人: 郝傳鑫

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種自推進(jìn)附屬部件，且特別涉及一種用于平臺設(shè)備的自推進(jìn)附屬部件，其中平臺由在后端包括輪子且在前端包括桿的設(shè)備框架支承。自推進(jìn)附屬部件包括在接合時將設(shè)備框架桿從支承位置升高以便使輔助輪和框架設(shè)備輪受控驅(qū)動的驅(qū)動輪。

背景技術(shù)

便攜式桅桿升降機(jī)已發(fā)展為傳統(tǒng)梯子的替代選擇。桅桿升降機(jī)包括使用旋轉(zhuǎn)電源例如手持式鉆孔機(jī)或?qū)Ｓ秒娫唇M（例如，參見申請?zhí)枮?008/0314690的美國公開專利申請和專利號為D570,071的美國專利）在桅桿上升高并降低的平臺。

便攜式桅桿升降機(jī)主要通過設(shè)備的材料重量低的優(yōu)點(diǎn)制成為便攜式的。支承結(jié)構(gòu)包括在后端具有輪子且在前端具有非輪式支架或桿的設(shè)備框架。“桿”可為輪子或其它合適的支承結(jié)構(gòu)。當(dāng)需要運(yùn)送設(shè)備時，由于平臺位于降低位置，操作者可向后傾斜設(shè)備于輪子上，從而從地面提起桿。由于桿離開地面，設(shè)備容易被操作于設(shè)備輪子上（與手推車沒什么不同）。

提供可與這樣的設(shè)備配合以助于運(yùn)送設(shè)備的易于連接的自推進(jìn)附屬部件是可取的。理想地，附屬部件能讓操作者本身不需要離開平臺即可運(yùn)送設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

自推進(jìn)附屬部件特別地適于包括在后端具有輪子且在前端具有非輪式支架或桿的設(shè)備框架的平臺設(shè)備。如果沒有自推進(jìn)設(shè)備，為了將平臺設(shè)備從一個工作地點(diǎn)移動到另一處，操作者要使設(shè)備向后傾斜于輪子上，從而提起桿離開地面。描述的實(shí)施方式的自推進(jìn)附屬部件可容易地被連接至設(shè)備框架且包括可選擇地與地面接合從而為平臺設(shè)備提供自驅(qū)動附屬部件的驅(qū)動輪。

在一個示范性實(shí)施方式中，自推進(jìn)附屬部件被提供用于平臺設(shè)備。平臺設(shè)備由在后端包括輪子且在前端包括桿的設(shè)備框架支承。自推進(jìn)附屬部件包括可通過支架附接至設(shè)備框架的附屬部件框架、連接至附屬部件框架的驅(qū)動輪、與驅(qū)動輪可操作地相連的發(fā)動機(jī)以及連接至附屬部件框架的手柄。附屬部件框架可在脫離位置和接合位置之間樞轉(zhuǎn)，且平臺設(shè)備的重量使附屬部件框架朝向脫離位置偏壓。

支架可毗鄰設(shè)備框架的前端樞轉(zhuǎn)地固定至設(shè)備框架，其中附屬部件框架可通過手柄從脫離位置樞轉(zhuǎn)至接合位置。由此而論，驅(qū)動輪可通過支架被置于附屬部件框架的下面上，且驅(qū)動輪可被設(shè)置尺寸和位置以便當(dāng)附屬部件框架被樞轉(zhuǎn)至接合位置時，驅(qū)動輪被推進(jìn)至地面表面。

在一種設(shè)置中，驅(qū)動輪包括可相對于支架樞轉(zhuǎn)的輪框架。由此而論，手柄可移動以便相對于支架選擇性地樞轉(zhuǎn)輪框架從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向（steering）。附屬部件可另外包括連接于手柄和輪框架之間的連桿機(jī)構(gòu)。可選擇地，附屬部件框架可相對于支架樞轉(zhuǎn)，且輪框架可被固定至附屬部件框架以使得轉(zhuǎn)向可通過相對于支架移動附屬部件框架來實(shí)現(xiàn)。在該設(shè)置中，兩個手柄可被連接至附屬部件框架的相對端。

驅(qū)動輪可選擇地包括固定至輪框架并延伸穿過支架中的開口的樞軸銷。附屬部件框架在支架的與輪框架相對的一側(cè)被固定至樞軸銷。由此而論，附屬部件可包括連接至附屬部件框架的兩個手柄和基于兩個手柄的相對位置實(shí)現(xiàn)驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)把油門（twist?throttle）。

附屬部件可另外包括連接至發(fā)動機(jī)的電池組。驅(qū)動輪和發(fā)動機(jī)可通過輪轂電機(jī)（hub?motor）相連。附屬部件可另外包括連接至發(fā)動機(jī)的電動（cordless）工具電池。

在另一示范性實(shí)施方式中，桅桿升降機(jī)包括具有在后端具有輪子且在前端具有桿的設(shè)備框架、與設(shè)備框架相連的桅桿、連接至桅桿且可在桅桿上在降低位置和升高位置之間移動的平臺以及選擇性地附接至設(shè)備框架的自推進(jìn)附屬部件。優(yōu)選地，自推進(jìn)附屬部件為獨(dú)立和便攜的以使得附屬部件可由單人運(yùn)送。

在接合位置中，驅(qū)動輪可被置于比在脫離位置中更低的位置。在接合位置中，驅(qū)動輪可相對于設(shè)備框架被設(shè)置以使得自推進(jìn)附屬部件使位于設(shè)備框架前端的桿升高離開支承表面。

在另一示范性實(shí)施方式中，自推進(jìn)附屬部件包括連接支架、固定至連接支架的附屬部件框架、連接至附屬部件框架的驅(qū)動輪、與驅(qū)動輪可操作地相連的發(fā)動機(jī)以及連接至附屬部件框架的手柄。附屬部件框架可通過手柄在脫離位置和接合位置之間樞轉(zhuǎn)。

附圖說明

這些和其它方面與有益效果將參照附圖來詳細(xì)描述，其中：

圖1為包括處于脫離位置的自推進(jìn)附屬部件的示范性平臺設(shè)備的側(cè)視圖；

圖2顯示了具有處于接合位置的自推進(jìn)附屬部件的平臺設(shè)備；

圖3為顯示了單手操作的系統(tǒng)的立體圖；

圖4為顯示了雙手操作的系統(tǒng)的立體圖；以及

圖5為自推進(jìn)附屬部件的可選變形的立體圖。

具體實(shí)施方式