[發明專利]一種葉片氣馬達傾斜搖擺試驗臺及葉片氣馬達的測試方法

有效

• 申請號: 201410158217.5
• 申請日: 2014-04-18
• 公開（公告）號: CN103913312A
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 陳文林
• 申請（專利權）人: 大連新飛船機有限公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及葉片氣馬達的檢測裝置，特別提供了一種葉片氣馬達傾斜搖擺試驗臺及葉片氣馬達的測試方法。

背景技術

隨著能源的匱乏，海上船舶運輸易燃、易爆能源的船只越來越多，為了減少電力設備火花帶來的安全隱患，用壓縮空氣驅動的氣馬達的用量也越來越多，同時各國的船級檢驗部門要求也越來越嚴格，那么如果進行氣馬達的動能檢測成為人們日益關注的問題。以往進行氣馬達的檢測需要多臺設備完成，檢測過程復雜，而且準確率低。

因此，如何對氣馬達動能檢測的設備以及方法進行改進，成為人們亟待解決的問題。

發明內容???????????????????????????????????????

鑒于此，本發明的目的在于解決以往需要多臺設備進行氣馬達的檢測，而且檢測的過程復雜，準確率低等問題。

本發明一方面提供了一種葉片氣馬達傾斜搖擺試驗臺，其特征在于，包括：

固定底架1，用于試驗臺的支撐；

傾斜搖擺架2，設置于固定底架1的上方，且可相對固定底架1進行縱向和橫向的搖擺；

伺服電機組3，為傾斜搖擺架2的縱向和橫向擺動提供動力；

馬達伺服電機4，用于為待檢測葉片氣馬達提供驅動力；

扭矩轉速傳感器5，設置于傾斜搖擺架2上，用于與待檢測葉片氣馬達轉軸連接；

油泵加載器6，設置于傾斜搖擺架2上，與扭矩轉速傳感器5轉軸連接；

油泵加載器第一伺服電機7，與油泵加載器6的變量閥連接，用于控制變量閥的開度和方向；

油泵加載器第二伺服電機8，與油泵加載器6的溢流閥連接，用于調節油泵加載器5出油管的壓力；

控制臺，與伺服電機組3、馬達伺服電機4、扭矩轉速傳感器5、油泵加載器第一伺服電機7和油泵加載器第二伺服電機8信號連接。

????優選，所述傾斜搖擺架2包括縱向設置的縱傾架21和橫傾架22，所述縱傾架21和橫傾架22之間轉動連接。

????進一步優選，所述轉動連接具體為：橫傾架22兩端通過軸承座23與縱傾架21連接。

????進一步優選，所述伺服電機組3包括第一伺服電機31和第二伺服電機32，所述第一伺服電機31和第二伺服電機32分別與縱傾架21和橫傾架22連接，為其傾斜轉動提供動力。

????進一步優選，所述控制臺包括與扭矩轉速傳感器5連接的扭矩儀，用于控制伺服電機組3、馬達伺服電機4、油泵加載器第一伺服電機7和油泵加載器第二伺服電機8運動的PCI控制卡，與PCI控制卡和扭矩儀連接的PC機，以及與PC機連接用于輸出扭矩、轉速數值和扭矩與轉速曲線的顯示器。

進一步優選，所述扭矩轉速傳感器5和油泵加載器6之間設置有氣動離合器9。

進一步優選，所述扭矩轉速傳感器5和油泵加載器6之間設置有變速器10。

本發明另一方面還提供了一種葉片氣馬達的測試方法，其特征在于，具體測試步驟為：

1）將待檢測葉片氣馬達設置于可進行縱向和橫向傾斜轉動的測試平臺上，與電機連接，在待檢測葉片氣馬達的輸出端通過扭矩轉速傳感器與油泵加載器轉動連接；

開啟電機驅動待檢測葉片氣馬達進行轉動做功，將扭矩和轉速依次傳遞到扭矩轉速傳感器和油泵加載器上，帶動油泵加載器抽油和定量排出抽上來的油，然后，改變油泵加載器上的排油量，直至待檢測葉片氣馬達達到額定功率，通過扭矩轉速傳感器將扭矩和轉速值傳遞到電腦中，確定是否符合要求，并繪制扭矩、轉速曲線，完成水平狀態下的性能測試；

3）按照步驟2）將待檢測葉片氣馬達加載到額定功率，并讓測試平臺連續縱向轉動7.5°，橫向轉動15°，通過扭矩轉速傳感器將扭矩和轉速值傳遞到電腦中，確定是否符合要求，并繪制扭矩、轉速曲線，完成傾斜搖擺狀態下的性能測試。

????本發明提供的葉片氣馬達傾斜搖擺試驗臺，通過控制臺控制傾斜搖擺架的縱、橫傾斜轉動，模擬輪船在海中行駛的狀態，啟動馬達伺服電機為待檢測的葉片氣馬達提供動力進行旋轉做功，然后通過轉軸將待檢測的葉片氣馬達的扭矩和轉速均傳遞到油泵加載器中，通過油泵加載器第一伺服電機7和油泵加載器第二伺服電機8啟動，使油泵從油箱中抽油，并將抽上的油定量排出，其抽上的油量和排出的油量均由油泵加載器第一伺服電機7和油泵加載器第二伺服電機8的轉動控制，通過對油泵加載器第二伺服電機8的轉動改變，調節排出的油量，使待檢測的葉片氣馬達達到額定功率，通過扭矩轉速傳感器將葉片氣馬達的扭矩和轉速傳遞到控制臺，實現動能的測試。