[發(fā)明專利]利用便攜式終端之移動模式識別的智能鑰匙系統(tǒng)及其操作方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410157913.4 | 申請日: | 2014-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN104340168B | 公開(公告)日: | 2017-09-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李相權(quán) | 申請(專利權(quán))人: | 現(xiàn)代摩比斯株式會社 |
| 主分類號: | B60R25/24 | 分類號: | B60R25/24;G07C9/00 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11205 | 代理人: | 馬爽,臧建明 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 利用 便攜式 終端 移動 模式識別 智能 鑰匙 系統(tǒng) 及其 操作方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及智能鑰匙系統(tǒng),尤其涉及通過識別由用戶的控制所生成的便攜式終端之移動模式來控制車輛的智能鑰匙系統(tǒng)。
背景技術(shù)
一般來講,智能鑰匙系統(tǒng)(Smartkey System)是指在駕駛員攜帶智能鑰匙的狀態(tài)下采取必要的行動時,內(nèi)置于車輛的系統(tǒng)對此進行感知,從而控制車輛動作的系統(tǒng),該系統(tǒng)包括RKE(Remote Keyless System遙控門鎖系統(tǒng))系統(tǒng)和PKE(Passive Keyless System被動式無鑰匙系統(tǒng))系統(tǒng)。RKE系統(tǒng)是為了開閉車輛的門而即使不具備鑰匙也能無線遠程開閉的系統(tǒng),PKE系統(tǒng)是駕駛員或車主在車輛的附近位置通過無線執(zhí)行車輛的門開放(Unlock)、門關(guān)閉(Lock)以及啟動等動作的系統(tǒng)。在此,智能鑰匙通常被稱為“FobKey”,即密鑰卡。該種車輛智能鑰匙系統(tǒng)包含:多數(shù)的LF天線,用于將車輛室內(nèi)區(qū)域和車輛周圍的室外區(qū)域覆蓋成可通信區(qū)域;RF天線,用于從智能鑰匙接收RF信號;以及SMK單元。該智能鑰匙系統(tǒng)的SMK單元為了偵測車輛周圍的密鑰卡而通過LF天線發(fā)送LF信號。接收到該LF信號的智能鑰匙作為應(yīng)答信號發(fā)送RF信號,SMK單元對經(jīng)由RF天線所接收的RF信號是否與已存儲的車輛固有識別號一致進行比較。若RF信號與車輛固有識別號相一致,則SMK單元執(zhí)行符合各種狀況的對駕駛座/副駕駛座/行李箱的被動訪問(driver/assist/trunk passive access)。
但是,該種智能鑰匙系統(tǒng)不論使用智能鑰匙的用戶為何人,只要智能鑰匙信息與車輛固有識別號一致,則能控制車輛,因此即使發(fā)生被盜或丟失而他人操作智能鑰匙,也可以對車輛進行門開閉、行李箱開閉以及車輛啟動等控制。
發(fā)明內(nèi)容
要解決的技術(shù)問題
本發(fā)明的目的在于提供一種能防止無正當權(quán)限的用戶不當使用智能鑰匙而控制車輛的技術(shù)方案。
解決問題的手段
為了達到上述發(fā)明目的,根據(jù)本發(fā)明一樣態(tài)的利用了便攜式終端的移動模式識別的智能鑰匙系統(tǒng)包括:便攜式終端,用于連續(xù)發(fā)送根據(jù)用戶的操作而位置移動的同時所生成的位置信息;以及控制模塊,利用從所述便攜式終端接收的多個所述位置信息來獲取所述便攜式終端的移動模式,若所獲取的所述移動模式與已存儲的設(shè)定模式相一致,則解除車輛的門鎖定。
另外,為了達到上述發(fā)明目的之根據(jù)本發(fā)明另一樣態(tài)的基于智能鑰匙系統(tǒng)的控制模塊來識別便攜式終端的移動模式從而解除車輛的門鎖定的方法,包括如下的步驟:當從所述便攜式終端接收門開啟請求信號時,接收與所述門開啟請求信號一同發(fā)送的所述便攜式終端的多個位置信息;利用所接收的所述多個位置信息,獲取所述便攜式終端的移動模式;比較所獲取的所述移動模式與存儲在存儲器中的設(shè)定模式;以及若比較結(jié)果為兩個模式相一致,則解除所述車輛的門鎖定。
發(fā)明的效果
根據(jù)本發(fā)明的一實施例,若根據(jù)用戶的操作而車輛密鑰卡移動的移動模式與已設(shè)定的設(shè)定模式相一致,則解除車輛的門鎖定,從而無正當權(quán)限的用戶即使獲得了車輛密鑰卡也無法控制車輛。
另外,根據(jù)本發(fā)明的另一實施例,為了獲取車輛密鑰卡的移動模式而在車輛密鑰卡內(nèi)設(shè)有慣性三軸加速度傳感器,從而減少了車輛密鑰卡的滑動開關(guān)、陀螺儀傳感器或重力傳感器等部件,因此密鑰卡的體積變小,提高了攜帶性,進而可為用戶提供方便。
附圖說明
圖1是本發(fā)明一實施例之利用了便攜式終端的移動模式識別的智能鑰匙系統(tǒng)框圖。
圖2是示出本發(fā)明一實施例之便攜式終端的移動的示意圖。
圖3是本發(fā)明一實施例之便攜式終端的數(shù)據(jù)傳輸工作示意圖。
圖4是本發(fā)明另一實施例之利用了便攜式終端的移動模式識別的智能鑰匙系統(tǒng)的操作方法流程圖。
*附圖標記說明*
100:便攜式終端110:輸入部
120:傳感器部130:發(fā)信部
200:存儲器300:控制模塊
310:收信部320:處理部
330:控制部
具體實施方式
根據(jù)本發(fā)明一實施例之利用了便攜式終端的移動模式識別的智能鑰匙系統(tǒng)包括:便攜式終端,用于連續(xù)發(fā)送根據(jù)用戶的操作而位置移動的同時所生成的位置信息;以及控制模塊,利用從所述便攜式終端接收的多個所述位置信息來獲取所述便攜式終端的移動模式,若所獲取的所述移動模式與已存儲的設(shè)定模式相一致,則解除車輛的門鎖定。
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