[發明專利]應用于汽油發動機上電動EGR閥的彈簧結構

無效

• 申請號: 201410156005.3
• 申請日: 2014-04-17
• 公開（公告）號: CN103883434A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 陳華
• 申請（專利權）人: 無錫隆盛科技股份有限公司
• 主分類號: F02M25/07
• 分類號: F02M25/07
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258
• 代理人: 任益

技術領域

本發明涉及汽油發動機尾氣排放控制裝置技術領域，特別是一種汽油發動機尾氣排放廢氣再循環系統中電動EGR閥的彈簧改進結構。?

背景技術

電動EGR閥在汽油發動機廢氣再循環系統中起到調節再循環廢氣流量的執行元件作用。汽油機發動機電動EGR閥的結構如圖1所示，在工作過程中，傳感器總成18通電后，線圈15產生感應磁場，勻鐵13便在勻鐵導向套14中向下運動，帶著中心桿3和中心桿端蓋12往下運動到下磁板總成9的下止點20，此時閥完全打開。閥在全打開時彈簧11被壓縮到最大限度，然后彈簧11開始回位，閥漸漸關閉，周而復始就形成了閥的工作過程。在閥的整個工作過程中，彈簧11起著關閉閥的作用。?

現有的汽油機電動EGR閥彈簧11都是圓柱型的，如圖2所示，它從電動EGR閥關閉狀態的預壓縮長度L1到閥完全開啟的壓縮到最大限度的長度L2，在這個壓縮過程中，彈簧11無法保持直線型式，如圖3所示，總是會有一個彈性變形，就會出現它與下磁板總成9出現干涉21，彈簧11下行過程和回彈過程中就會與下磁板總成9出現很大的摩擦阻力，嚴重的將導致閥開不到最大位置或不能回位從而導致閥失效。?

發明內容

本發明的目的是克服現有技術的不足，提供一種裝配方便、性能可靠的汽油發動機電動EGR閥的彈簧改進結構，解決電動EGR閥工作過程中彈簧不能開位和回位的問題。?

為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案如下。?

應用于汽油發動機上電動EGR閥的彈簧結構，所述套接在中心桿上的彈簧為圓臺形結構，所述圓臺形彈簧上端與中心桿端蓋連接，下端與下磁板總成連接；所述圓臺形彈簧的上端橫截面直徑小于下端橫截面直徑。?

由于采用了以上技術方案，本發明所取得技術進步如下。?

本發明解決了汽油發動機電動EGR閥在工作過程中開不到位和回不了位而導致閥失效的問題，大大提高了汽油發動機電動EGR閥的產品性能，延長了使用壽命。另外，本發明結構簡單，在同等載荷情況下體積小，質量輕，材料上降低了成本；裝配方便，由于本發明結構的上端變小，在中心桿端蓋與中心桿的裝配時變得更加方便。?

附圖說明

附圖1為傳統汽油發動機電動EGR閥的結構示意圖；?

附圖2為傳統汽油發動機電動EGR閥彈簧的結構示意圖；

附圖3為傳統汽油發動機電動EGR閥彈簧產生形變的示意圖；

附圖4為本發明的結構示意圖。

其中：3.中心桿，9.下磁板總成，10.減振墊片，11.彈簧，12.中心桿端蓋，?

13.勻鐵，14.勻鐵導向套，15.線圈，18.傳感器總成，20.下止點，21.干涉點。

具體實施方式

下面將結合附圖和具體實施例對本發明進行進一步詳細說明。?

應用于汽油發動機上電動EGR閥的彈簧結構，其結構如圖4所示，所述套接在中心桿上的彈簧為圓臺形結構，圓臺形彈簧上端與中心桿端蓋連接，下端與下磁板總成連接；所述圓臺形彈簧的上端橫截面直徑小于下端橫截面直徑。?

在汽油機發動機電動EGR閥工作過程中，傳感器總成18通電后，線圈15產生感應磁場，勻鐵13便在勻鐵導向套14中向下運動，帶著中心桿3和中心桿端蓋12往下運動到下磁板總成9的下止點20，由于圓臺形彈簧自身形狀結構使整個彈簧受力均勻，避免了彈簧產生形變，此時閥完全打開；然后彈簧11開始順利回位，閥漸漸關閉。周而復始就形成了閥的工作過程。?