[發(fā)明專利]一種高速列車制動盤及其制動盤材料有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410155502.1 | 申請日: | 2014-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN103925316A | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 于欽順;王飛;魯文超;張志強;周晚林;胡謙;韋紅余;馬玉龍;劉銀緯;林國強;李英奎 | 申請(專利權(quán))人: | 青島四方車輛研究所有限公司;南京中盛鐵路車輛配件有限公司;南京航空航天大學;南京鋼鐵股份有限公司 |
| 主分類號: | F16D65/12 | 分類號: | F16D65/12;F16D65/847;C09K3/14;C22C38/46 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 劉忠祥 |
| 地址: | 266000 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高速 列車 制動 及其 材料 | ||
1.一種高速列車制動盤,包括具有盤體摩擦面(8)和盤體背面(9)的盤體(1),在盤體(1)上設(shè)置有盤體中孔(4)和散熱筋(2),其特征在于:所述散熱筋(2)為圓弧條狀結(jié)構(gòu),該散熱筋(2)的圓弧半徑R與盤體(1)外徑D之比R/D=0.4~0.6;散熱筋(2)的入流角β1=?0~15°,散熱筋(2)的排流角β2=25~35°;相鄰兩散熱筋(2)之間形成通風槽(5),在該通風槽(5)的底部設(shè)有通至盤體摩擦面(8)的散熱孔(7);所述散熱筋(2)的高度B2與盤體(1)的厚度B1之比B2/B1=1.0~1.2。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速列車制動盤,其特征在于:所述散熱筋(2)圓弧半徑R與盤體(1)外徑D之比R/D=0.5;散熱筋(2)入流角β1?=10°,散熱筋(2)的排流角β2=30°,散熱筋(2)的高度B2與盤體(1)厚度B1之比B2/?B1=1.1。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速列車制動盤,其特征在于:在所述盤體背面(9)上設(shè)有安裝孔凸臺(3),在安裝孔凸臺(3)上設(shè)有安裝孔(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速列車制動盤,其特征在于:所述通風槽(5)的槽口寬度為40mm~50mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速列車制動盤,其特征在于:所述散熱筋(2)的截面形狀為矩形或梯形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速列車制動盤,其特征在于:所述盤體(1)采用整體結(jié)構(gòu)或分體結(jié)構(gòu)。
7.一種制造權(quán)利要求1所述高速列車制動盤的材料,其特征在于:該制動盤材料的組份及質(zhì)量百分比(Wt%)為:?C:0.16~0.25,Si:0.25~0.60,Mn:0.80~1.30,Cr:0.70~1.20,W:0.01~0.03,Ni:0.80~1.30,Mo:0.40~0.70,Cu:0.05~0.20,Si?C:0.18~0.25,?Al2O3:0.20~0.30,V:0.03~0.15,N:0.0050~0.025,Re:0.005~0.20,P≤0.015,S≤0.010,余量為Fe。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的高速列車鍛造制動盤材料,其特征在于:在同一制動盤上分為A、B、C三個材料區(qū)域,所述A材料區(qū)域的組份及質(zhì)量百分比(Wt%)為:?C:0.16,Si:0.25,Mn:0.80,Cr:0.70,W:0.01,Ni:0.80,Mo:0.40,Cu:0.05,SiC:0.18,?Al2O3:0.20,V:0.03,N:0.0050,Re:0.005,P≤0.015,S≤0.010,余量為Fe;所述B材料區(qū)域的組份及質(zhì)量百分比(Wt%)為:C:0.20,Si:0.45,Mn:1.10,Cr:0.95,W:0.02,Ni:1.05,Mo:0.550,Cu:0.10,SiC:0.20,?Al2O3:0.25,V:0.10,N:0.01,Re:0.10,P≤0.015,S≤0.010,余量為Fe;?所述C材料區(qū)域的組份及質(zhì)量百分比(Wt%)為:C:?0.25,Si:?0.60,Mn:?1.30,Cr:?1.20,W:?0.03,Ni:?1.30,Mo:?0.70,Cu:?0.20,SiC:?0.25,?Al2O3:?0.30,V:?0.15,N:?0.025,RE:?0.20,P≤0.015,S≤0.010,余量為Fe。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的高速列車制動盤材料,其特征在于:所述制動盤為帶有盤體中孔的圓盤結(jié)構(gòu),所述制動盤上的A、B、C三個材料區(qū)域為依次相鄰三個圓環(huán);所述A材料區(qū)域的圓環(huán)半徑Ra:?r≤Ra<[r+1/3(R-r)];所述B材料區(qū)域的圓環(huán)半徑Rb:[r+1/3(R-r)]≤Rb<[r+2/3(R-r)];;所述C材料區(qū)域的圓環(huán)半徑Rc:[r+2/3(R-r)]≤Rc≤R。
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