[發(fā)明專利]無溶劑聚合型防腐涂料及其制備方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410154547.7
• 申請日: 2014-04-17
• 公開（公告）號: CN103952070B
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 章昊;蔡彪華;嚴(yán)智遠(yuǎn);黃靜梅;郭嵩;李斌;郭亞男;尚進(jìn)
• 申請（專利權(quán)）人: 葫蘆島億拓實業(yè)有限公司
• 主分類號: C09D175/08
• 分類號: C09D175/08;C09D5/08;C09D7/12
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標(biāo)代理有限公司21107
• 代理人: 郭元藝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于涂料領(lǐng)域，具體涉及一種無溶劑聚合型防腐涂料及其制備方法。

背景技術(shù)

船舶產(chǎn)品舷間、艦橋部位及各液艙內(nèi)部環(huán)境比較復(fù)雜，長期在干濕交替的海洋環(huán)境中，海洋大氣腐蝕環(huán)境和海水腐蝕環(huán)境對鋼制船舶隔艙焊接件、耐壓體焊接件腐蝕嚴(yán)重，由于舷間及預(yù)埋管路的壽命與耐壓船體的壽命相同，所以要求防腐材料對鋼制船舶隔艙焊接件、耐壓體焊接件的保護(hù)壽命至少在30年以上。針對上述問題需要研發(fā)船舶隔艙焊接件/耐壓體焊接件內(nèi)壁防腐涂料。

腐蝕是由于材料與所在環(huán)境的相互作用而發(fā)生的自然變質(zhì)或損壞。海洋環(huán)境是極為苛刻的腐蝕環(huán)境，海水和海洋大氣中具有很高的含鹽量，其中包括高濃度的 Cl-、 Na+、Mg2+等，而且腐蝕環(huán)境受日照、海風(fēng)、海洋生物等條件影響。所以，海水和海洋大氣對船舶產(chǎn)品和海岸設(shè)施腐蝕破壞性大。船舶是一種大型海上運(yùn)輸平臺。其鋼結(jié)構(gòu)長期處于鹽霧、潮氣和海水等環(huán)境中，受到海水及海生物的侵蝕，而產(chǎn)生劇烈的電化學(xué)腐蝕。腐蝕嚴(yán)重影響船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)材料的力學(xué)性能，從而影響到船舶的使用安全。因此無論是船舶的建造者還是使用者都非常重視船舶的防腐問題。

民用船舶產(chǎn)品長期處于惡劣的海水腐蝕、海洋大氣腐蝕環(huán)境中，使用期間維修困難。結(jié)合船舶產(chǎn)品的使用特性，對船舶產(chǎn)品鋼結(jié)構(gòu)采用介質(zhì)隔離保護(hù)層法是最為方便有效的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種工藝簡單、安全，環(huán)保，節(jié)能，附著力大，使用壽命長的無溶劑聚合型防腐涂料。

本發(fā)明還提供一種上述無溶劑聚合型防腐涂料的制備方法。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的。

一種無溶劑聚合型防腐涂料，以質(zhì)量百分含量計，包括如下組分：

聚醚多元醇 30%～50%；

異氰酸酯 8%～12%；

改性劑 8%～20%；

催化劑 0.5～2%；

填料 18%～30%；

輕質(zhì)碳酸鈣 8% ～12%；

助劑 3%～8%。

作為一種優(yōu)選方案，本發(fā)明所述助劑包括辛酸亞錫、著色劑、增塑劑、紫外線吸收劑、消泡劑及成膜劑。

作為另一種優(yōu)選方案，本發(fā)明所述著色劑采用酞菁綠染料。

進(jìn)一步地，本發(fā)明所述成膜劑采用成膜助劑醇酯十二醇。

更進(jìn)一步地，本發(fā)明所述改性劑采用氰特CYMEL325氨基樹脂。

更進(jìn)一步地，本發(fā)明所述催化劑采用CYCAT4045催化劑；所述消泡劑采用消泡劑Foamaster 111。

更進(jìn)一步地，本發(fā)明所述填料可采用石油樹脂。

更進(jìn)一步地，本發(fā)明以質(zhì)量百分含量計，還包括1%～4%交聯(lián)劑。

無溶劑聚合型防腐涂料的制備方法，可按如下步驟進(jìn)行：在干燥氮?dú)獗Ｗo(hù)下，將脫水過的聚醚多元醇、催化劑及異氰酸酯加入到裝有溫度計、攪拌裝置和回流冷凝器的反應(yīng)釜中，用二正丁胺滴定法測定NCO 值，反應(yīng)至NCO 接近理論值，然后滴加，保溫；NCO 達(dá)到理論值后加入改性劑、填料和輕質(zhì)碳酸鈣及助劑，即得目的產(chǎn)物。

進(jìn)一步地，本發(fā)明測定NCO 含量控制在6～8范圍。

本發(fā)明依據(jù)QB/YT.30.00-2013《涂層涂裝原則規(guī)范》，采用無溶劑技術(shù)，涂料的固體質(zhì)量百分比含量高達(dá)99%以上，施工后可避免VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）大量排放造成的安全環(huán)保問題，施工中不會產(chǎn)生漆霧，減少清潔工作的同時為涂層的長期防腐性能奠定基礎(chǔ)。

本發(fā)明通過有機(jī)聚合物乳液和建筑工程中最基本的原料——石油樹脂與輕質(zhì)碳酸鈣的巧妙結(jié)合，在最終形成的防水涂膜中，聚合物交聯(lián)固化，形成互穿網(wǎng)結(jié)構(gòu)，既有機(jī)高分子材料的柔性網(wǎng)絡(luò)，又有無機(jī)膠凝網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。在保持了材料抗老化能力強(qiáng)，強(qiáng)度、硬度大，粘結(jié)力強(qiáng)等特點的基礎(chǔ)上，引進(jìn)了有機(jī)高分子材料變形性好、結(jié)構(gòu)封閉性、易涂刷等優(yōu)點，使剛?cè)岱浪Y(jié)合得以完美體現(xiàn)。

本產(chǎn)品具有優(yōu)良的耐水性、耐油性、耐酸性、耐堿性，耐鹽霧性能，在化工行業(yè)應(yīng)用廣泛。經(jīng)專項檢測，本產(chǎn)品不含苯、游離甲苯二異氰酸酯，揮發(fā)性有機(jī)化合物大大低于我國限量標(biāo)準(zhǔn)。

本發(fā)明涂料具有噴涂后不起泡、無皺褶、無裂紋、無針孔、附著力大，防粘附效果、熱穩(wěn)定性、耐老化性好的功效。使防腐涂層對船舶隔艙焊接件、耐壓體焊接件實施整體密封，阻止海水接觸管路本體。具有一定的抗陰極剝離能力，足夠的機(jī)械強(qiáng)度，良好的穩(wěn)定性，無毒無害，施工簡便，維修方便。