[發明專利]一種汽車翼子板沖壓模具

無效

• 申請號: 201410153673.0
• 申請日: 2014-04-16
• 公開（公告）號: CN105013942A
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 駱陳
• 申請（專利權）人: 蕪湖福祥模具科技有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

技術領域

本發明屬于模具技術領域，具體地說，本發明涉及一種汽車翼子板沖壓模具。

背景技術

隨著轎車工業的迅猛發展，特別是家用小型汽車市場的擴大及成本下降迫切需要，各大主機廠要求節約產品制造成本，并提高生產效率。

汽車上的翼子板，是通過在沖壓模具上進行沖壓加工制成的。由于目前的沖壓模具一次只能沖壓一個翼子板，導致生產效率低，產能不能滿足要求，如果要提高產能，勢必要加大硬件投入，硬件成本在產品生產成本中占有很大的比例，就會造成產品制造成本上升。

發明內容

本發明提供一種汽車翼子板沖壓模具，目的是提高翼子板的生產效率。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：一種汽車翼子板沖壓模具，包括上模座、下模座、設在上模座上的上模成型塊和設在下模座上的下模成型塊，所述上模成型塊在所述上模座上設有兩個，所述下模成型塊在所述下模座上正對各上模成型塊的位置分別設有一個，兩個上模成型塊在上模座上相互為180度旋轉對稱，上模座上位于兩上模成型塊之間設有呈S形布置的多個上模剪邊刀塊，下模座上位于兩下模成型塊之間設有與上模剪邊刀塊配合的下模剪邊刀塊。

所述兩個上模成型塊的弧形側面為相對的，兩個上模成型塊的旋轉軸線位于兩個弧形側面之間的位置，且各上模成型塊的兩端部分別位于旋轉軸線的兩側。

所述上模剪邊刀塊共設有四塊，四塊上模剪邊刀塊在所述兩個上模成型塊之間且從上模成型塊一端開始沿S形朝向另一端依次布置，且兩兩一組在所述上模座上相互為180度旋轉對稱。

所述上模成型塊通過卸料螺釘與所述上模座滑動連接，在上模座與上模成型塊之間還設有氮氣彈簧。

所述上模成型塊上設有用于對工件沖孔的沖頭，相應所述下模成型塊上設有與上模成型塊上的沖頭位置對齊的通孔。

所述上模成型塊上的沖頭為一個用于沖圓孔的圓形沖頭。

所述上模座上設有在兩個所述上模成型塊的外側圍繞兩個上模成型塊的一圈修邊刀塊。

所述下模剪邊刀塊共設有三塊，其中一塊下模剪邊刀塊位于S形的中間位置，另外兩塊下模剪邊刀塊分別位于S形的兩端位置。

所述下模座上圍繞兩個所述下模成型塊的外側分散設置多個廢料切刀。

所述上模座上設有嵌入所述上模成型塊的側面設置的長槽中的側銷。

本發明的汽車翼子板沖壓模具，通過在上模座上設置兩個上模成型塊，在下模座上相應設置兩個下模成型塊，從而可以一次性沖壓兩個工件，生產效率高；兩個上模成型塊在上模座上為旋轉對稱布置，使得模具整體結構緊湊，占用空間小；上模剪邊刀塊與下模剪邊刀塊相配合將相連接的兩個工件切斷，利于工件成型和取料。

附圖說明

本說明書包括以下附圖，所示內容分別是：

圖1是汽車翼子板沖壓模具的結構示意圖；

圖2是在去除上模座后的模具結構示意圖；

圖3是在去除上模座后的模具的俯視圖；

圖4是在去除上模座、氮氣彈簧、卸料螺釘、一個上模成型塊以部分修邊刀塊后的模具結構示意圖；

圖5是在圖4基礎上去除下模座后的模具的仰視圖；

圖6是在圖5基礎上去除下模成型塊后的模具的仰視圖；

圖7是下模成型塊上通孔處的結構示意圖；

圖8是上模座的仰視圖；

圖9是上模成型塊與下模成型塊配合示意圖；

圖10是下模成型塊與下模座的裝配圖；

圖11是沖壓模具的主視圖；

圖中標記為：

1、上模座；2、下模座；3、上模成型塊；4、下模成型塊；5、修邊刀塊；6、側銷；7、長槽；8、廢料切刀；9、氮氣彈簧；10、卸料螺釘；11、卸料面；12、沖頭；13、隔板；14、搭接塊；15、第一上模剪邊刀塊；16、第二上模剪邊刀塊；17、第三上模剪邊刀塊；18、第四上模剪邊刀塊；19、第一下模剪邊刀塊；20、第二下模剪邊刀塊；21、第三下模剪邊刀塊；22、襯套；23、銷釘；24、內底座；25、卸料通道；26、下底座；27、旋轉中心線。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明，目的是幫助本領域的技術人員對本發明的構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解，并有助于其實施。